Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

1.6.6 Alyuminiy/CFC aralash konstruksiyalari
83
(Manba: Lexus)
Uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassalar (CFRP) odatdagi metall tanlash o'rniga avtomobil
shassisini yoki ramkasini qurish uchun ishlatilishi mumkin. Shu bilan birga, shassi faqat qisman uglerod
tolali kompozitlardan tayyorlanishi mumkin. Bunday holda, boshqa qism odatda alyuminiy bo'lib, ikkala
qism ham murvat bilan biriktiriladi.
Yana bir misol Mercedes-Benz SLR McLaren (199), super sport avtomobili McLaren tomonidan 2004 va
2009 yillarda ishlab chiqarilgan. Qumli alyuminiy dvigatel tashuvchisi old zarba zonalarini CFRP yo'lovchi
bo'linmasidan ajratib turadi.
Bir nechta superkarlar salon atrofida uglerod tolali vannadan foydalanadi, qolgan shassilari alyuminiydan
yasalgan vannaning oldinga va orqasiga cho'ziladi.
ko'pikli bo'limlar korpusning qattiqligini oshirish va yuqori NVH ishlashini ta'minlash uchun A/B/C
ustunlarida ishlatiladi.
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
Misol tariqasida, Lexus LFA gibrid uglerod/qotishma shassisidan foydalanadi, uning markaziy tuzilishi
old va orqa tomondan alyuminiy pastki ramkalar bilan bog'langan uglerod tolasi.
Agar piyodaning boshi avtomobil kapotiga tegsa, unga tushadigan yukni kamaytirish uchun kapot va
uning ostidagi qismlar orasidagi deformatsiya oralig'i optimallashtirildi. Bunga qisman dvigatel bo'linmasidagi
boshqaruv bloklari yoki suyuqlik rezervuarlari kabi komponentlarni mos ravishda joylashtirish orqali erishildi.
Bundan tashqari, S toifali model bir hil mustahkamlangan ichki yuzga ega faol alyuminiy kapotga ega. Piyoda
bilan to'qnashganda, aqlli algoritmlar bilan birlashtirilgan murakkab datchiklar kapotni taxminan 80 mm ga
ko'taradigan kapot ilmoqlari hududida pirotexnika aktuatorlarini ishga tushiradi.
CFRP kabinasi va Lexus LFA alyuminiy ramkasi (2010)
Machine Translated by Google

---

84