Выбор электродвигателя Кинематический и силовой расчет привода

10. Выбор смазки

Смазывание зубчатых зацеплений производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба.
Устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях [ ] = 410 МПа и скорости V = 4,235 м/с рекомендуемая вязкость масла должна быть примерно равна . Принимаем масло индустриальное
И-30А (по ГОСТ 20799-75). Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом при монтаже. Сорт мази – солидол марки УС-2.

11. Порядок сборки редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов: на ведущий вал насаживают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100°С; в промежуточный и ведомый валы закладывают шпонки и напрессовывают зубчатые колеса до упора в бурт вала; затем надевают втулки и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.

Быстроходный вал устанавливают в крышку редуктора.
Собранные промежуточный и тихоходный валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают стандартные резинометаллические манжеты, смазанные машинным маслом.
Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки).
Далее на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают полумуфту.
На конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают шкив.
Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.