Руководство по летной эксплуатации самолета як-18т с двигателем м-14П

5.13. ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТА ПРИ ОТКАЗЕ ГЕНЕРАТОРА
1 Отказ генератора определяется по загоранию сигнальной лампы с красным светофильтром на световом табло ОТКАЗ ГЕНЕР. и по показаниям амперметра. Амперметр покажет появление тока разрядки аккумулятора.
2. В случае отказа генератора пилот должен.
- выключить генератор,
- доложить по, радио руководителю полетов;
- в визуальном полете выключить максимальное число электропотребителей, за исключением автоматов защиты сети ЗАЖИГ., СИГН. ШАССИ и ПРИБ. ДВИГ, ЭУП, светомаяка МСЛ-3, а ночью - и АНО,
- прекратить выполнение задания и произвести посадку на своем или запасном аэродроме.
Передатчик радиостанции и радиокомпас включать кратковременно, поочередно, при необходимости.
Примечание. Бортовая аккумуляторная батарея 20НКБН-25 обеспечивает питание электропотребителей в ночных условиях в течение 35-40 мин, в дневных условиях в течение 50 мин при выключенном генераторе.
5.14. ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТА ПРИ ОТКАЗЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПО-250А.
При отказе преобразователя ПО-250А одновременно отключаются АРК-9, радиовысотомер МРП-56П.
Обнаружив отказ преобразователя ПО-250А, пилот должен:
- выключить на электрощитке автоматы защиты сети ПО-250,. РВ и АРК, МРП;
- доложить по радио руководителю полетов об отказе преобразователя ПО-250А.
Вывод самолета на аэродром посадки осуществлять по ГМК-1АЭ в сочетании с запросом радиопеленгатора и по командам руководителя полетов.
5.15. ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТА ПРИ ОТКАЗЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПТ-200Ц
1. При отказе преобразователя ПТ-200Ц одновременно отключаются пилотажно-навигационные приборы АГД-1К. и ГМК-1АЭ.
Обнаружив отказ преобразователя ПТ-200Ц по загоранию на приборной доске сигнальной лампы с красным светофильтром ОТКАЗ ПТ-200, пилот обязан:
- выключить на электрощитке автоматы защиты сети ПТ-200, ГМК, АГД;
- доложить по радио руководителю полетов об отказе преобразователя ПТ-200Ц.
2. Пилотирование самолетом осуществлять визуально и по прибору ЭУП-53. Вывод самолета на аэродром посадки осуществлять по АРК-9, КИ-13К, по запросам радиопеленгатора и командам руководителя полетов.