Mundarij a I. I o‘quv materiallar (ma’ruza)

Temir yo‘l transportining texnik-iqtisodiy xususiyatlariga quyidagilarni ko‘rsatish mumkin ( 31 - rasm):

sanoat korxonalari, qishloq xo‘jaligi, qurilish va yirik savdo markazlari bilan mustahkam aloqasi.

istalgan hududda temir yo‘llarni qurish mumkinligi;

juda yuqori tashish va temir yo‘llarni o‘tkazish qobiliyati.

tashish tannarxining nisbatan kichikligi;

yil davomida va barcha fasllarda yuklar va yo‘lovchilarni muntazam tashishni tashkil etish imkoniyati;

nisbatan tezlikning yuqoriligi, yuk va yo‘lovchilarni manzillariga etkazish vaqtining kichikligi, yoqilg‘i sarf-harajatlarining kichikligi. Temir yo‘l transportida yoqilg‘i xarajatlari avtomobil transportiga qaraganda 4-5 marta kichik.

• 
  Suv transporti chet ellar bilan iqtisodiy aloqalarni rivojlantirishda katta o‘rin tutadi. Suv transporti quyidagi texnik-iqtisodiy xususiyatlarga ega:
  

• 
  tashqi savdo yuklarini yalpi tashib berish imkoniyati;
  
• 
  tashishni tashkil etish uchun kam kapital mablag‘ni talab etilishi. Suv yo‘llarini tashkil etish uchun sarf-harajatlar talab etilmaydi;
  
• 
  suv havzalarining o‘tkazish qobiliyati cheklanmagan;
  
• 
  yoqilg‘i sarf-harajatlarining nisbatan kamligi va boshqalar.
  
• 
  SHuni ham eslatib o‘tish kerakki, suv transporti O‘zbekiston Respublikasi hududida dengizlar yo‘qligi sababli rivojlanmagan. Ammo transport logistikasi bo‘yicha mutaxassislar xalqaro tashishlar bilan shug‘ullanganlarida suv transportining afzalliklarini hisobga olishlari va undan foydalanish masalalarini unutmasliklari kerak.
  
•