19.3–расм.
Сақлагичнинг вақт
токли тавсифи
Узгич деб нимага айтилади?
Узгичнинг камчиликларини айтинг.
Узгич ажраткич билан қандай
фарқланади?
НАЗОРАТ
САВОЛЛАРИ:
8.1. Йиғма шиналар вазифаси. Шиналарнинг тузилиши.
Йиғма шиналар ва улардан 6–10 кВ ли электр жиҳозларига борадиган тармоқлар
(ошиновка) тўғри бурчакли ѐки қутича
профилидаги ўтказгичлардан бажарилиб,
чиннидан
тайѐрланган
таянч
изоляторларга маҳкамланади. Шиналарни
изоляторларда маҳкамлаш учун хизмат
қиладиган шина тутқичлар шиналар
қизигандаги чўзилишида уларни бўйлама
силжишига йўл қўяди. Шиналарнинг
узунлиги катта бўлганда, шина материал
каби
юпқа
тасмадан
тайѐрланган
компенсатор
ўрнатилади
(25.1–расм).
Шиналарнинг учлари изоляторда бўйлама
овал
тешик
орқали
шпилька
ва
пружиналовчи шайба билан маҳкамланиб,
сирпаниш имкониятига эга. Жиҳозларга
бирлаштирилган жойларда шиналар букилади ѐки компенсаторлар ўрнатилади, чунки
иссиқлик таъсирида шиналарнинг узайишидан ҳосил бўладиган кучлр жиҳозга таъсир
этмаслиги керак
Иссиқлик узатишни яхшилаш ва эксплуатацияда қулай
бўлиши учун шиналар: ўзгарувчан токда А фаза–сариқ, В фаза–яшил, ва С фаза–қизил
рангга бўялади; ўзгармас токда мусбат ишорали шина–қизил, манфий ишорали шина эса
ҳаво рангга бўялади.
Маъруза-8. (2соат).
• СИМЛАР, ШИНАЛАР ВА
КАБЕЛЛАР.
•
8.1. Йиғма шиналар вазифаси. Шиналарнинг
тузилиши.
•
8.2. Симларни танлаш.
•
8.3.Кабелларнинг турлари ва уларни танлаш.
РЕЖА:
•
Йиғма шиналар вазифаси. Шиналарнинг
тузилиши. Думалоқ, тўртбурчак ва қутисимон
шиналарни кесими, симларни танлаш.
Кабелларнинг турлари ва уларни танлаш.
Таянч сўз
ва
иборалар
25.1–расм. Бир йўлли шиналар учун
компенсатор.
1–шина; 2–компенсатор; 3–таянч изолятор; 4–
пружиналанадиган шайба; 5–болт.
Токнинг тежамли
зичлигига қараб ошиновка
кесими танланади:
э
норм
э
j
I
q
бунда
I
норм
–нормал
режимдаги
ток
(ўта
юкламасиз); токнинг тежамли
нормалаштирилган зичлиги
А/мм
2
(5.1–жадвал).
Келтирилган
ҳисобий
харажатларнинг энг кичик
қийматлари
таъминланадиган кесимлар
ўтказгичларнинг тежамли
кесими деб аталади
Токнинг
тежамли
зичлиги, А/мм
2
25.1–жадвал
Ўтказгич
Т
mаx
соатда
1000–3000
3000–5000
5000 дан
юқори
Изоляцияланмаган сим ва шиналар:
Мис
2,5
2,1
1,8
Алюминий
1,3(1,5)
1,1(1,4)
1,0(1,3)
Қоғоз изоляцияли кабеллар ва резина
изоляцияли симлар:
мис томирли
3,0
2,5
2,0
Алюминий томирли
1,6(1,8)
1,4(1,6)
1,2(1,5)
Резина ва пластмасса изоляцияли
кабеллар:
мис томирли
3,5
3,1
2,7
Алюминий томирли
1,9(2,2)
1,7(2,0)
1,6(1,9)
25.2–расм. Шиналарнинг жойлашиш эскизлари:
а–горизонтал; б–вертикал; в–учбурчакли учлари бўйлаб;
г–шиналарни I, II, III узеллларда маҳкамлаш: 1–таянч
изолятор; 2–пўлат режака; 3–шиша; 4–пўлат тиргак труба;
5–алюминий режака; 6–шпилька.
Токнинг тежамли зичлиги бўйича танланган шиналар қуйидагиларга текширилади:
қизиш шароитида рухсат этиладиган токка;
қ. т. токлари таъсир этганда термик мустаҳкамликка;
қ. т. да динамик мустаҳкамликка (механик ҳисоблаш).
Рухсат этиладиган токка текшириш. Максимал юкламалар қизиш шартларига
жавоб бериши керак:
эт
рух
I
I
.
max
бунда I
рух.эт
–танланган кесимли шиналарга рухсат этиладиган ток, бу ток
шиналарни катта юзаси бўйича қўйилганлигини ѐки совитувчи атроф муҳит ҳароратининг
жадвалдан олинган ҳарорати (
0,ном
=25°С) дан фарқ қилишини кўрсатувчи тузатишни ҳисобга
олади. Охирги ҳолда
ном
эт
рух
дл
эт
рух
дл
ном
эт
рух
эт
рух
I
I
,
0
.
.
0
.
.
,
.
.
дл, рух, эт
= 70°С,
0,ном
= 25°С бўлганда шиналар учун
,
45
70
0
,
.
.
ном
эт
рух
эт
рух
I
I
бунда I
рух,эт.ном
–совитувчи муҳит ҳарорати
0,ном
=25°С даги жадвалдан олинган рухсат
этиладиган ток;
0
–совитувчи атроф муҳитнинг ҳақиқий ҳарорати.
Қ. т. да термик мустаҳкамликка текшириш қуйидаги шарт асосида олиб борилади:
,
.
,
эт
рух
к
к
бунда
Қ
–қ. т. токи билан қизигандаги шиналар ҳарорати.
К,рух.эт
–Қ.т. да
шиналарнинг рухсат этиладиган қизиш ҳарорати
Do'stlaringiz bilan baham: |