|
Разработка оптимизационной модели распределения самосвалов к экскаваторам
Для расчета автотранспорта на предприятиях горнодобывающей промышленности используются стандартные методики расчета.
Рабочий парк самосвалов определяется по средневзвешенным величинам расстояния транспортировки, уклона трассы, скорости движения и, соответственно, времени оборота. Как уже отмечалось в первой главе, такая методика расчета проста, но дает погрешности при определении потребного количества парка самосвалов.
Трасса движения самосвалов от экскаватора к перегрузочным складам представляет собой участки с различными уклонами, величина которых может изменяться в значительных пределах. Это определяет скорость движения груженного самосвала, а следовательно, влияет на время оборота.
В существующих методиках не учитывается уклон дороги на отдельных участках трассы, так как это приводит к увеличению трудоемкости расчетов.
Разработанная программа оптимизации парка технологического автотранспорта железорудных карьеров позволяет осуществлять выбор оптимального автомобильно-экскаваторного комплекса, производить более точное определение скорости движения самосвалов на отдельных участках трассы с учетом уклона и, в конечном итоге, обеспечить эффективную работу автотранспорта с минимальными простоями и максимальным объемом вывезенной горнорудной массы.
Использование данной программы позволит получить исходные данные для разработки оптимального плана распределения самосвалов по экскаваторам.
Для решения задачи моделирования разработана программа в среде программирования Delphi. Выбор Delphi обоснован наличием простых механизмов реализации вывода графики на свойствах «Canvas» и широкими возможностями математической библиотеки процедур и функций модуля «Math».
Данная программа позволяет на основании заданных свойств горной породы, расстояния транспортирования определять оптимальный парк автосамосвалов для открытых горных работ. Она обладает удобным интерфейсом пользователя.
Основные возможности программы: автоматизированное вычисление оптимального парка автосамосвалов для карьеров; запись и хранение результатов в архив на жестком диске; быстрота корректировки имеющихся данных при изменении параметров трассы и свойств горной породы (модернизация осуществляется самим пользователем); просмотр, редактирование архивных записей; печать результатов.
Количество автосамосвалов для обслуживания экскаватора Npa6 NR Руководство пользования программой определения оптимального количества самосвалов Программа предназначена для расчета оптимального парка автосамосвалов, доставляющих горную массу от экскаватора в карьере. Место установки программы Программа расположена на диске С в папке С:\ САМОСВАЛ \Projectl. Программа написана в системе Delphi. Для запуска программы необходимо с помощью проводника найти в папке САМОСВАЛ программу Projectl и два раза щелкнуть по ней. Работа программы САМОСВАЛ Рабочее окно выглядит следующим образом (рисунок 4.2). 108 ЭкскаваторЕмкость ковша, м3Производительность, т/смена: 43 СамосвалГрузоподъемность, т:Емкость кузова, м3:Мощность двигателя, кВт:Масса, т: 92 758
На рабочем поле располагается окно, в которое необходимо ввести исходные данные для работы программы. К ним относится заданная емкость ковша экскаватора и его производительность (т/час), технические характеристики автосамосвала: грузоподъёмность, емкость кузова, мощность двигателя и масса автосамосвала и плотность перевозимой горной массы. После этого нужно нажать на кнопку «Рассчитать». В результатах расчета появится количество ковшей загружаемых в автосамосвал (рисунок 4.3).
Для определения скорости движения машины на различных участках трассы необходимо ввести длину участка и его уклон. Количество участков неограниченно и оно добавляется нажатием на клавишу «Enter». Рабочее окно показывается на рисунке 4.4. Для определения времени погрузки в этом же окне необходимо задать нормативное значение времени погрузочно-разгрузочных операций, которое включает в себя время на подъезд под погрузку, время разгрузки и время на маневры.
Если нужно вывести полученную траекторию трассы, то нужно нажать на кнопку «Показать трассу». При этом она выводится на рабочем окне (рисунок 4.5), где по оси абсцисс показывается длина трассы, а по оси ординат суммарный уклон.
После чего программа производит расчет оптимального количества машин и выводит результаты расчета (рисунок 4.6). При желании можно их напечатать, нажав на клавишу «Печать». Программа защищена от неверного ввода исходных данных.
Для того, чтобы выйти из данного вида расчета, нужно нажать на кнопку «Закрыть». Тогда программа заканчивает работу.
Программа предназначена для практического использования на горнорудных предприятиях, эксплуатирующих технологический карьерный автомобильный транспорт.
Данная программа также может использоваться в учебных целях и для решения научно-исследовательских задач. Важной характеристикой программы является ее полезность для пользователей практически любого уровня квалификации.
Экономическая эффективность является результативностью экономической системы, выражающаяся в отношении полезных конечных результатов ее функционирования к затраченным ресурсам. Экономическая эффективность результатов исследований достигается сокращением или исключением простоев автосамосвалов при осуществлении транспортного процесса.
Решение поставленных в работе задач позволило оптимально распределить разнотипные самосвалы по экскаваторам с минимальными простоями в пунктах погрузки горнорудной массы.
Для экономической оценки результатов внедрения разработанной модели рационального распределения подвижного состава необходимо сопоставить прибыль от реализованной продукции до и после использования данной модели, а так же определить снижение годовой стоимости простоя самосвала. Годовая стоимость простоя определяется по формуле 1.11. До применения разработанной модели годовая стоимость простоя составляе.
Do'stlaringiz bilan baham: |
