Характеристика работы автомобильного транспорта на открытых горнорудных карьерах 10

Теоретико-методологические основы исследования: системный подход, математическая статистика, теории вероятностей и массового обслуживания, математические методы имитационного и оптимизационного моделирования, которые позволили достоверно обосновать полученные результаты и сделанные выводы.
Реализация результатов работы. Результаты диссертационного исследования применяются:
в АО «Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение» и ТОО «Горнорудная компания Тохтар» (Республика Казахстан) при планировании работы автомобильно-экскаваторных комплексов для снижения их простоев в ожидании погрузочных операций в открытых горнорудных карьерах и увеличения объемов перевозок горнорудной массы;
в учебном процессе кафедры транспорта и технологических машин РГП «Рудненский индустриальный институт» (Республика Казахстан) и кафедры эксплуатации автомобильного транспорта ВГБОУ ВПО «Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)».
Работа выполнена в рамках Федеральной целевой программы «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» на 2009-2013 гг.
Апробация. Основные положения диссертационной работы доложены, обсуждены и одобрены на международных научно-практических конференциях «Роль стратегии индустриального развития Республики Казахстан в условиях глобализации: проблемы и перспективы» (Рудный, 2009); «Проблемы и перспек-
тивы развития Евроазиатских стран» (Челябинск, 2009-2011, 2013); «Алдамжа-ровские чтения - 2010» (Костанай, 2010); «Инновации в образовании и науке в условиях политической и экономической модернизации Казахстана» (Рудный, 2011); «Инновации в образовании и науке в условиях политической и экономической модернизации Казахстана» (Рудный, 2011); республиканской научно-практической конференции «Интеграция инженерной науки и исполнительной власти - необходимое условие реализации программы форсированного индустриально-инновационного развития экономики Казахстана» (Рудный, 2011); межкафедральном научном семинаре транспортного факультета ФГБОУ ВПО «Оренбургский государственный университет» (Оренбург, 2012).
Публикации. По материалам диссертационной работы опубликованы 15 статей, в том числе 5 - в журналах, включенных в «Перечень ...» ВАК, и получено свидетельство о регистрации программы для ЭВМ.