Государственный

Таблица 54
Источники помех 
Мини-
мальное 
допусти-
мое рас-
стояние 
от источ-
ников 
помех, м 
Приме-
чание 
Трамвайные и трол-
лейбусные линии, 
автомобильные, 
городские дороги 
60 
от сту-
дийного 
корпуса 
ТЦ или 
РД 
Железные дороги, 
наружные линии 
метрополитена 
100 
до 
границ 
объекта 
Предприятия, научно-
исследовательские, 
лечебно-медицинские 
и учебные заведения, 
имеющие в своем 
составе рентгеновс-
кие кабинеты, элект-
ролечения, высоко-
частотной сушки и 
нагревания 
100 
то же 

---

Стр.106 ШНК 2.07.01-03*
 
Источники помех 
Мини-
мальное 
допусти-
мое рас-
стояние 
от источ-
ников 
помех, м 
Приме-
чание 
Промышленные 
предприятия, 
крупные гаражи и 
автобазы, кроме тех, 
что входят в состав 
РД и ТЦ. 
250 
-«- 
Передающие радио-
станции всех видов, 
кроме входящих в 
состав РПС 
1000 
-«- 
Линии электропере-
дачи напряжением 
до: 
20 кВ 
150 кВ 
500 кВ 
400 
700 
1000 
-«- 
-«- 
-«- 
Примечание. Допустимые расстояния 
от источников помех могут уточняться со-
ответственно их значениям на площадках, 
выбираемых для строительства ТЦ и РД 
всех классов. 
 
Размещение инженерных сетей 
224. 
Размещение инженерных 
сетей должно обеспечивать: 
рациональное 
использование 
как надземного, так и подземного 
пространства; 
наименьшую стоимость строи-
тельства, сохранность и надежное 
функционирование инженерных се-
тей, удобство и безопасность их экс-
плуатации; 
минимум помех для движения 
транспорта, сохранность дорожных 
покрытий и зеленых насаждений, 
нормальные условия жизни населе-
ния.
225. 
При разработке генераль-
ного плана населенного пункта, про-
екта первой очереди строительства, 
проекта планировки промышленно-
го узла, проекта детальной плани-
ровки жилого района и проекта заст-
ройки микрорайона (квартала) на 
схеме инженерных сетей, входящей 
в состав проектов, должна быть 
показана система технических зон 
для размещения инженерных сетей с 
целью: 
планировочного 
разделения 
системы магистральных дорог и 
системы инженерных сетей; 
большей компактности сетей 
инженерного оборудования, обеспе-
чивающую снижение строительных 
и эксплуатационных затрат; 
резервирования необходимого 
подземного пространства для перс-
пективных прокладок; 
тесной увязки системы инже-
нерных сетей с архитектурно-пла-
нировочным решением жилого ра-
йона и микрорайона (квартала); 
сохранения зеленых насажде-
ний как в период строительства, так 
и при эксплуатации инженерных 
сетей. 
226. 
Допускается размещение 
технических зон внутри межмагист-
ральной территории с целью сниже-
ния строительной стоимости сетей. 
227. 
Технические зоны инже-
нерных сетей размещаются, как 
правило, в виде зеленых полос с 
посадками кустарников и деревьев 
малоценных пород с поверхностной 
корневой системой. Разрешается 
совмещать технические зоны с 
тротуарами. 
228. 
Ширина технических зон 
определяется количеством инженер-

---

ШНК 2.07.01-03* Стр.107