Транспорт оқимларининг шовқин тавсифлари
Йўллар ва кўчалар тоифалари
|
Қатнов қисмининг иккала йўналишда ҳаракат йўлаклари сони
|
LАэкв, дБА эквивалент товуш даражаси
|
Тез ҳаракатли йўллар
|
6
8
|
86
87
|
Умумшаҳар аҳамиятидаги магистраль кўчалар ва йўллар:
тўхтовсиз ҳаракатли
|
6
8
|
84
85
|
тартибга солинадиган ҳаракат
|
4
6
|
81
82
|
тумандаги ҳаракат
|
4
6
|
81
82
|
Маҳаллий аҳамиятдаги кўчалар ва йўллар:
турар-жой кўчалари
|
2
4
|
73
75
|
саноат ва коммунал-омбор районларининг йўллари
|
2
4
|
79
81
|
2-жадвал
Рельсли транспортнинг шовқин тавсифлари
Рельсли транспорт кўчма таркибининг тури
|
Товушнинг эквивалент даражаси, дБА, ҳаракат интенсивлигида, пар/соат
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
10
|
15
|
20
|
30
|
Йўловчи поезди
|
68
|
71
|
73
|
74
|
75
|
76
|
77
|
78
|
80
|
81
|
-
|
Юк поезди
|
77
|
81
|
82
|
83
|
84
|
85
|
86
|
87
|
89
|
91
|
-
|
Электропоезд
|
-
|
71
|
72
|
73
|
74
|
75
|
76
|
77
|
79
|
81
|
82
|
Трамвай
|
-
|
-
|
-
|
60
|
61
|
62
|
63
|
63
|
65
|
66
|
-
|
Метропоезд
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
63
|
64
|
65
|
67
|
68
|
69
|
3-жадвал
Темир йўл транспорти объектларининг шовқин тавсифлари
Объектлар
|
LАэкв, дБА
|
Турларга саралаш станциялари:
|
|
1 тоифа
|
99
|
тоифасиз
|
97
|
Юк станциялари
|
87
|
Юк ҳовлилари
|
97
|
Локомотивларнинг реостатли синовлари пункти
|
107
|
Локомотив ва вагон деполари
|
90
|
4-жадвал
Коммунал-транспорт объектларининг шовқин тавсифлари
Корхоналар номи
|
Участка майдони, га
|
Участка чегарасида товушнинг энг кўп даражаси, дБА
|
Фабрика-кир ювиш хонаси
|
3,0
|
74
|
300 йўналишли автовокзал
|
4,0
|
78
|
300 автобус учун автобус парки
|
5,7
|
77
|
200 поездлик трамвай депоси
|
2,9
|
76
|
150 машиналик троллейбус депоси
|
4,1
|
69
|
Таксомотор парки
|
2,0
|
76
|
АТК:
|
|
|
500-600 юк автомобили учун
|
2,8
|
80
|
300-600 автомобиль учун
|
3,2
|
74
|
200 автомашина учун
|
1,8
|
75
|
Автобус бекат станцияси
|
7,6
|
71
|
5-жадвал
Очиқ трансформатор кичик станциясидан 7 м масофадаги товуш даражаси, дБА
Трансформаторнинг турига кўра қуввати, МВА
|
10
|
16
|
25
|
32
|
40
|
63
|
80
|
125
|
200
|
Шовқин даражаси, дБА
|
70
|
72
|
75
|
76
|
76
|
77
|
77
|
79
|
80
|
6-жадвал
Квартал (даҳа) ичидаги манбаларнинг шовқин тавсифлари
Квартал (даҳа) ичидаги шовқин манбаи
|
Товушнинг энг кўп даражаси, дБА
|
Болалар ўйинлари
|
80
|
Спорт ўйинлари:
|
|
футбол
|
85
|
волейбол
|
78
|
баскетбол
|
73
|
теннис
|
71
|
стол тенниси
|
66
|
Дўконларда моллар туширилиши ва ўрамлар юкининг ортилиши:
|
|
«Саноат моллари», «Китоблар»
|
71
|
«Нон», «Баққоллик»
|
74
|
«Мебел-Жиҳозлар»
|
76
|
«Сут», «Сабзавот-мевалар», «Вино-салқин ичимликлар»
|
89
|
Ахлат олувчи машиналарнинг ишлаши
|
98
|
Турар жой уйлари гуруҳлариниг ичида якка автомобилларнинг юриб ўтиши:
|
|
енгил автомашина
|
63
|
юк автомобиллар
|
77
|
7-жадвал
Товуш даражасининг иҳота дарахтзорлар
йўллари билан пасайтирилиши
Дарахтзорлар йўллари
|
Йўл эни, м
|
Товуш даражасининг пасайиши, дБА
|
Дарахтзор ичида бир қатор дарахт-ларнинг шахмат усулида экилиши
|
10-15
|
4-5
|
худди шундай
|
16-20
|
5-8
|
Икки қаторли, қаторлар орасида 3-5 м масофа; қаторлар бир қаторли экилишга айнан ўхшаш
|
21-25
|
8-10
|
Икки ёки уч қаторли, қаторлар орасида масофа 3 м; қаторлар бир қаторли экилишга айнан ўхшаш
|
26-30
|
10-12
|
Изоҳ. Дарахтлар баландлиги камида 5-8 м деб қабул қилиниши керак.
10 ИЛОВА
Мажбурий
Умумтовар ва ихтисослашган омборлар ер
участкаларининг ўлчамлари
Омборлар номи
|
1 минг аҳолига м2
Ер участка майдони
|
Озиқ-овқат моллари
|
135
|
Ноозиқ-овкат моллари
|
180
|
Совутгичлар
|
105
|
Мева сақлаш омборлари
|
148
|
Картошка сақлаш омборлари
|
102
|
Сабзавот сақлаш омборлари
|
120
|
Қурилиш материаллари омборлари
|
300
|
Ёнилғи омборлари
|
150
|
Бензин ва бошқа ёнилғи-мойлаш материаллари омборлари
|
360
|
11 ИЛОВА
Мажбурий
“ Маданий мерос объектларини муҳофаза қилиш ва улардан фойдаланиш” лойиҳаси таркиби
“Маданий меърос объектларини муҳофаза қилиш ва улардан фойда-ланиш лойиҳаси” таркибига қуйи-даги материаллар киритилган бўли-ши керак:
1. Тарихий – шаҳарсозлик ту-зилмасининг замонавий ҳолатини баҳолаш;
2. Тарихий марказларда шакл-ланган тарихий-шаҳарсозлик мероси ва уларнинг қадриятини баҳолаш;
3. Маданий мерос объектлари бўлган тарихий-таянч режа;
4. Алоҳида тартибга солина-диган шаҳарсозлик фаолияти объектининг чегарасини
асосланганлиги (маданий мерос объектларини муҳофаза қилиш зона-лари, қурилишни тартибга солиш зоналари ва табиий ландшафтни муҳофаза қилиш зоналари), атроф-муҳит ва тарихий тепографик, мада-ний мерос объектларини сақлаган ҳолда шаҳар ва қишлоқларни меро-сий ривожланганлиги;
5. Тарихий шаклланган ланд-шафтни сақлаш бўйича чора-тад-бирлар;
6. Маданий мерос объектларини муҳофаза қилиш бўйича қисқа ва узоқ муддатли тадбирлар мажмуа-сини асослаш, ишлаб чиқиш ва тан-лаб олиш;
7. Қараб чиқилаётган ҳудудда маданий мерос объектларини муҳо-фаза қилиш бўйича тадбирлар маж-муаси киритилган график материал-лар.
12 ИЛОВА*
Мажбурий
Шаҳар (посёлка) ҳудудларининг баланси
(шакл)
т№
|
Ҳудудлар
|
Ҳозирги кундаги фойдаланиш
|
Бош режа бўйича
|
га
|
%
|
м2/ киши
|
Биринчи навбатда
|
Ҳисобий муддатда
|
га
|
%
|
м2/к
|
га
|
%
|
м2/к
|
1
|
Мавзелар, кварталлар, жами, жумладан:
бир-икки қаватли якка тартибдаги ҳовлили бино;
кам қаватли турар жой биноси (2-3 қават);
кўп қаватли турар жой биноси (4 қават ва ундан кўпроқ).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
Хизмат кўрсатиш муассасалари ва корхоналарнинг участкалари (микрорайон аҳамиятига эга бўлган муассасалар ва корхоналардан ташқари)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
Умумий фойдаланиш дарахтзорлар (микрорайон аҳамиятига эга бўлган дарахтзорлардан ташқари)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
Умумшаҳар спорт иншоотлари
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
Кўчалар, йўллар, ўтиш тор йўллари, майдонлар, автомобиль тўхташ жойлари
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
Бошқа ҳудудлар: саноат корхоналари, коммунал-склад объектлари, ташқи транспорт объектлари, ташқи транспорт объектлари, фойдаланилмайдиган ноқулай ва бошқа ҳудудлар
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Do'stlaringiz bilan baham: |