Горный вестник Узбекистана 2007 №2

Принятие технического решения. При от- работке забоев вдоль экскаваторного блока со сто- роны выработанного пространства карьера соору- жается предохранительный вал для автосамосвала высотой 1,5 м.

При проходке съезда и с верхней погрузкой ЭКГ от бровки уступа до оси автодороги должно быть не менее 3,5 м. При этом из кабины машиниста экска- ватора должна обеспечиваться видимость загру- жаемых транспортных средств.

11. 
    Принятие организационного решения. При работе экскаватора запрещено нахождение людей в зоне действия ковша.
    

Запрещение нахождения людей ближе 5 м от ра- ботающих механизмов. Расстояние между бортом уступа или транспортными сосудами и контргрузом экскаватора не менее 1 м. Передвижение автосамо- свалов в забое осуществляется по сигналам маши- ниста экскаватора. Машинисту экскаватора выделя- ется сортовой план забоя, которым он руководству- ется при выполнении работ.

12. 
    Организация взаимодействия с соиспол- нителями. Изменение сортности руды в забое со-
    

гласуется с дежурным геологом или другим ответ- ственным лицом, и сообщается диспетчерской службе карьера.
Ручная оборка уступов допускается в присутст- вии горного мастера или бригадира. Контроль рабо- ты механизмов, положение ЭКГ и его рабочего оборудования в забое осуществляется бригадой экскаватора и диспетчерской службой карьера с помощью средств связи.

Принятые технологические, технические и организационные решения оформляются в гра- фическом виде с текстовыми пояснениями.

Разработанные методические основы составле- ния паспортов на горные работы имеют практиче- ское значение не только для специалистов дейст- вующих карьеров, но и для учебных заведений гор- ного профиля, занимающихся подготовкой и повы- шением квалификации кадров.