Горная часть 5 I. Вскрытие месторождение

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ГОРНОЙ МАССЫ

1. Автомобильный транспорт.

Автомобильный транспорт
На карьерах небольшой производительности (до 5 млн.т/год) рекомендуется применять автосамосвалы грузоподъемностью 20 т.
На карьерах средних (10-20 млн. т/год) и крупных (25-50 млн.т/год) применяют большегрузные автосамосвалы грузоподъемностью от 27 до 180 т. Рациональное расстояние транспортирования горной массы автотранспортом составляет 1-2 км в зависимости от грузоподъемности автосамосвала
По формуле находят грузоподъемность автосамосвала. При этом число ковшей экскаватора, разгружаемых в транспортное средство, принимают не более 4. По величине m_ном из прил. 15, 16 находят типоразмер автосамосвала.

3.2.Расчет пропускной способности карьерных трасс при автомобильном транспорте.

Интервалы следования между машинами S по дорогам:
S = v + 0.04v² + 6=40+0,04·40²+6=110
где, v –скорость движения автосамосвалов, v= 40 км/ч.
Пропускная способность автодороги:
N_q=
где, n – число полос движения в одном направлении, n=1
Пропускная способность дороги определяется возможным объемом груза, перевозимого по дороге в единицу времени:
W_q =
где, f – коэффициент резерва пропускной способности, f=1,85
Уклон постоянных карьерных автодорог зависит от типа автосамосвалов и дорожного покрытия, и не должен превышать 80-90 и 120-150 %₀ соответственно с грузом и без груза. Принимаем руководящий уклон трассы капитальной траншеи i_p= 80%₀.





Автомобильные дороги состоят из земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений. Земляное полотно делается для обеспечения устойчивости дороги и укладки дорожного покрытия. Для исключения строительства специальных устройств с целью отвода воды от дорожного покрытия следует сооружать насыпи из песков или других дренирующих материалов высотой 0,6-0,8м.
При автомобильном транспорте грузоподъёмность более 27т. требуется железобетонное ограждение на полосе С=1,5м., высотой 0,75 высоты колеса.
Дороги, устраиваемые в выемках, должны сопровождаться боковыми кюветами.
Дорожная одежда состоит из покрытия и основания (подстилающего слоя). Дорожное покрытие, непосредственно воспринимает нагрузку от транспортных средств и защищает всю конструкцию дороги.

3.3. Расчёт производительности автосамосвала для вскрышной породы.