Geosynthetics in roads and pavements

THE SPECIAL CASE OF RAILROADS – 

Separation + Reinforcement + Planar Flow 

 

 

 

 

“stabilized” (upper) vs. “unstabilized” (lower) track 

 

 

 

A new rail line in an area of high groundwater is built 

over a heavy weight nonwoven geotextile 

 

Railroad maintenance operations can include the insertion 

of a geotextile during undercutting 

 

 

 

 

This rail line reconstruction benefitted from both a 

nonwoven geotextile and a reinforcing geogrid 

---

                                                                            Handbook of Geosynthetics                                                                            16 

For more information please contact the Geosynthetic Materials Association at www.gmanow.com.