General Specification Electrical Function gmw3110 General Motors Local Area Network Enhanced Diagnostic Test Mode Specification

Last Stored Repair Shop Codes or Tester Serial Number (Bytes #1 thru #10) 
When a tool writes a dealer code or tester serial number into DID $98, the data previously stored in DID 
$98 is copied (without additional tool intervention) into the module memory housing byte positions #1 
through #10 of this DID. 
Second from Last Stored Repair Shop Codes or Tester Serial Number (Bytes #11 thru #20) 
When a tool writes a dealer code or tester serial number into DID $98, the data previously in byte 
positions #1 through #10 of this DID are moved to positions #11 through #20. The data previously stored 
in DID $98 are then copied into this DID in byte positions #1 through #10. 
1 Position 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
… 
LSRSCOSN 
S 
N 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
… 
Hex Value 
58 
31 
31 
32 
33 
34 
35 
36 
37 
38 
… 
2 Position 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10
SLSRSCOSN 
S 
N 
3 
3 
3 
8 
5 
9 
9 
7 
Hex Value 
58 
33 
33 
33 
33 
38 
37 
39 
39 
37
CameraLoops.com

---

GM WORLDWIDE ENGINEERING STANDARDS 
GMW3110 
© Copyright 2010 General Motors All Rights Reserved 
February 2010 
Page 300 of 336 
Table C11: Definition of Manufacturers Enable Counter dataIdentifier 
DID Description 
R/W 
Data Type 
Len 
$A0 
manufacturers_enable_counter (MEC) 
R/W
2
USN 
1 
This DID contains the MEC, which is used when determining the current status of ECU security. Refer to 
paragraph 9.3.2.6.2 for a description of the manufacturers_enable_counter and for additional 
requirements surrounding its implementation. 
$00: ECU is locked (security system armed) 
$FE $01: ECU is unlocked (security system not armed) 
$FF: For use during a device
’s development cycle. Usage of this value shall be specified in the 
CTS/SSTS or other ECU specific diagnostic document referenced by the CTS or SSTS