Frantsiyaning transport tizimi dunyodagi eng zich va samarali hisoblanadi. Avtomobil yo'llarining zichligi-146 km, temir yo'llar-6,2 km 100 km2

2017 yilda Fransiyada temir yo'l transporti harakat tarkibining birliklarining soni 8 ming 280 dona (shu jumladan, elektrovozlar, "tJV"lokomotivlari) ni tashkil etdi. Taqqoslash uchun, 2016 da bu raqam 8 ming 250 dona edi. harakat tarkibi birliklarining kichik o'sishi eskirgan birliklarni almashtirish bilan bog'liq.Ayni paytda, Frantsiya temir yo'llari milliy jamiyati (SNCF) va harakat tarkibi asosiy yetkazib beruvchi – kompaniya "Alstom" (Alstom) tezyurar yer transport uchun yangi texnologiyalarni kashf. Xususan, "ajv" tizimini yangi shaklda – AGV tizimini yanada rivojlantirish imkoniyati ko'rib chiqilmoqda. Yangi turdagi poezdlardagi dvigatellar har bir vagon ostida o'rnatilishi rejalashtirilgan, buning natijasida lokomotivlarga ehtiyoj yo'q. Biroq, bu yo'nalishdagi amaliy ar-Ge deyarli butunlay Alstom tashvishining dahshatli holati tufayli to'xtadi.

• 2017 yilda Fransiyada temir yo'l transporti harakat tarkibining birliklarining soni 8 ming 280 dona (shu jumladan, elektrovozlar, "tJV"lokomotivlari) ni tashkil etdi. Taqqoslash uchun, 2016 da bu raqam 8 ming 250 dona edi. harakat tarkibi birliklarining kichik o'sishi eskirgan birliklarni almashtirish bilan bog'liq.Ayni paytda, Frantsiya temir yo'llari milliy jamiyati (SNCF) va harakat tarkibi asosiy yetkazib beruvchi – kompaniya "Alstom" (Alstom) tezyurar yer transport uchun yangi texnologiyalarni kashf. Xususan, "ajv" tizimini yangi shaklda – AGV tizimini yanada rivojlantirish imkoniyati ko'rib chiqilmoqda. Yangi turdagi poezdlardagi dvigatellar har bir vagon ostida o'rnatilishi rejalashtirilgan, buning natijasida lokomotivlarga ehtiyoj yo'q. Biroq, bu yo'nalishdagi amaliy ar-Ge deyarli butunlay Alstom tashvishining dahshatli holati tufayli to'xtadi.

2016-yilda, Frantsiya hukumati uning salohiyatini yuklab olish uchun ishlab chiqaruvchi dan harakat tarkibi bir necha partiyalar raqobat tashqarida sotib olish uchun mablag ' ajratish va mamlakat asosiy Lokomotiv qurilish kompaniyasi ommaviy uzilishlar oldini olish uchun majbur bo'ldi.