Fotoenergetikada nanostrukturali yarimo‘tkazgich materiallar II xalqaro ilmiy anjumani

Fotoenergetikada nanostrukturali yarimo‘tkazgich materiallar

II xalqaro ilmiy anjumani 
 
19-20 noyabr 2021 yil 
298 
масса одного квадратного метра графена составляет 0,77 грамма; 
высокая проводимость, которая во много раз превышает современные 
полупроводниковые материалы;
имеют высокую прочность и водонепроницаемость; не загрязняют 
окружающую среду;
высокая удельная ёмкость, которая у графеновых аккумуляторов может 
достигать 1000 Вт/ч на 1 килограмм; их свойства можно регулировать 
благодаря сочетанию графена с другими материалами;
легко устраняется повреждения; недорогое исходное сырьё для 
графеновых аккумуляторов, поскольку графен достаточно распространён в 
природе [4]. 
Существует и проблемы. Плотность графеновых аккумуляторов не 
позволяет использовать их в мобильных гаджетах так, как они получаются 
слишком большими для этого (ведутся работы над уменьшением их размера, 
но серийного рабочего образца пока ещё не существует). 
На сегодняшней день в сфере автомобилестроения графеновые 
аккумуляторы имеют хорошие перспективы. Исследования показали, что 
использование графеновой аккумуляторной батареи на электромобиле «Tesla 
Model S» может увеличить пробег с 300-400 до тысячи километров. При этом 
на зарядку графенового автомобильного аккумулятора потребуется 5-10 
минут. Поскольку потенциальных покупателей современных электромобилей 
часто отпугивает малый пробег и длительное время заряда, графеновые 
аккумуляторы в этой сфере будут очень востребованы. Здесь есть другая 
проблема, которая заключается в использовании лития в графеновых АКБ. 
Он бурно реагирует с водой и в природе его недостаточно для нужд мирового 
автомобилестроения. Поэтому специалисты стали вести разработки батарей, 
где вместо лития используется магний [4]. 
О 
состоянии