|
"Qachonki, butun dunyo sizga qarshi sozlangan bo'lsa, tekislik shamolga qarshi chiqadi!"
Ixtirosini, Ford doiralar aylanishi potentsial mijozlarini boshqarish. Ammo yangi Fordmobile talab qilmaydi va aholisi Genryni masxara qilishdi " Ammo u taslim bo'ladimi? Emas. Ford yana bir bor hayot buzilishiga yondashishini, ularni hisobga olgan holda namoyish etadi "Yana boshlash qobiliyati, lekin allaqachon oqilona."U halol muvaffaqiyatsizlik tanazzulga etmaganiga ishondi, ammo muvaffaqiyatsizlikdan qo'rqish xo'rlangan. U bilan kelishmovchilik qilish qiyin.
Axir, bu dunyoda bu deyarli hamma narsa bor va birinchi marta paydo bo'ladi. Sabr-toqat, qat'iyat va qat'iyatlilik haqiqiy jangchilarning fazilatidir. "Ko'pincha odamlar mag'lubiyatdan ko'ra ko'proq voz kechishadi"Genri Ford ishonishdi.
1902 yilda u avtomashinasini ajoyib reklama qiladi - u Amerikani avtobus poygasida avtomobilni tashlaydi! Ay da Genri! Eng yaxshi PR kompaniyasi qiyin va ixtiro, va boshqa kabi, reklamaning muhimligini tushunadi: "Agar menda 4 dollar bo'lsa, men ularni reklama qilish uchun beraman."
G'olibning yonida kim bo'lishni yoqtirmaydi? Tez orada Ford mijozlari o'sishni boshladi. Investorlarni jalb qilish tufayli, Genri 1903 yilda o'zidan nomlangan kompaniya topildi - Ford Motor Company..
U universal mashinani, oddiy, ishonchli va arzonlarni yaratishga undaydi. O'sha paytda "Hamma uchun mashina" g'oyasi ko'p emas edi, ommaviy avtomobil hozirgi paytda, masalan, "orolda". Biroq, bu juda ko'p narsa kam, chunki u bunga ishonadi "Hamma narsa shu paytgacha amalga oshirilganidan yaxshiroq amalga oshirilishi mumkin."
Ford avtomobil dizaynini soddalashtiradi, ularning ma'lumotlarni va mexanizmlarini standartlashtiradi. U dunyoda birinchi bo'lib avtomobillar ishlab chiqarishda konveyer joriy etilmoqda. Ko'z ochib yumguncha ushbu innovatsion qaror uni avtoulovlar sanoatining rahbarlariga olib boradi va orqa tarafdorlarni orqada qoldiradi.
Va konveyer XIX asrda "konveyer" deganda, biz "konveyer" deganda, biz Genri Ford, tushida va misli ko'rilmagan muvaffaqiyatga erishgan odam.
1908 yilda, Ford-T modeli kompaniyasining kompaniyasining chiqarilishi bilan omad bo'ladi. Genry tomonidan mustaqil ravishda ishlab chiqilgan Ford - qimmat marraga ko'ra ajralib turmagan, ammo avtomobil raqobatchilariga qaraganda ancha arzon va juda arzon bo'lgan. Ernest Xeminguey "Ford-T" sanitariya vakumiga sayohat qildi.
Ford-t Savdo katta foyda keltiradi, chunki Ford shiori har doim "arzon va yaxshi" va "arzon va yomon" emas: Sifat - bu hech kimga qarama-qarshi bo'lganingizda ham to'g'ri ish qilishdir.
1909 yilda Ford-t 1913 yilda - 550 dollarga tushadi. 1914 yilda kompaniya 10 milliondaninchi nashrni chiqarishni qayd etadi. O'sha paytda dunyodagi barcha avtomobillarning 10 foizi aynan shu avtomobillar edi.
Xuddi shu 1914 yilda Genri Ford ish haqini kuniga 5 dollarga ko'tarishga qaror qildi. U bunga ishondi:
"Agar siz kimdirdan o'z vaqtini va kuchini biznesga taklif qilsangiz, unda moliyaviy qiyinchiliklarga duch kelmaydi."
Ehtimol, Fordning asosiy sirini qo'shnisiga qadar unchalik emas, balki boshqa odamning nuqtai nazarini tushunish va narsalarga va u bilan qarash qobiliyatida. uning nuqtai nazaridan. "
B u Ford Korxonada AQShda birinchi marta ishchilarga 8 soatlik ishchilar, 6 kunlik ish haftasi va pullik ta'til olishadi. "Dam olish kunini ixtiro qilgan odam, qo'shimcha ravishda chekmaydigan va haydovchi ishchilarni taqdirlanmaydi.
Odamlar Forddan ish topish uchun qarorgoh qurishdi. Shuningdek, u xodimlarni kadrlar tanlashda yuqori baholadi:
"Men bir kishi qaerdan kelganligimdan - kuyishma yoki Garvard qamoqxonasidan qayg'urmayman. Biz hikoya emas, balki odamni yollaymiz. "
Xodimlarning ravshanligi bilan savollar tug'ilmadi, garchi fabrikadagi intizom juda qattiq bo'ldi. "Vaqt isrof bo'lganda yoqmaydi""- dedi Ford, uni dam olishga va ishchilar uchun emas. U bunga amin edi: "Faqat ikkita imtiyoz odamlar ishlaydi: ish haqi va odatdan qo'rqish."
Uning korxonasida FORD printsipni taqdim etdi "Ma'muriyatda biznes hayotida eng kichik ma'muriy ruh va biznes ruhi".
Qog'oz idorasi ishi avtoulovlarni chiqarish jarayoni, figurani zavodida ozod qilish jarayoni to'sqinlik qilayotganini hal qilish. - bekor qilindi statistik. Ford kompaniyasining kompaniyasi ishlab chiqarish bo'yicha uchrashuvlar o'tkazmadi, qo'shimcha hujjatlar amalga oshirilmadi va bo'limlar o'rtasida aloqalar yo'q edi.
Bu orada, Genri Ford tufayli ko'proq va ko'proq odamlar 4 nafar g'ildirakli do'stga ega bo'lishdi. Uning ishchilari munosib ish haqini olishdi va "Ford-t" ni sotib olishdi va tez orada savdo o'sishi kompaniyaning aktsiyadorlarining barcha nisbatlarini qaytarib berishi uchun bunday daromad keltirdi.
"Kim xo'jayin bo'lishi kerak?" - Nimadan so'rashga ahamiyat bermayman: "Bu kvartetda kim tenor bo'lishi kerak?" Albatta, tenorni kuylashi mumkin bo'lgan kishi, - dedi janob Ford, endi kompaniyaning to'la egasi.
1920 yillarning boshiga kelib, Genri Ford barcha raqobatchilar birlashgandan tashqari, mashinalarni ko'proq sotdilar; AQShda sotib olingan 10 ta mashina, 7 tasi uning ishlab chiqarishidir. Ayni paytda u "avtomobil qirol" unvonini oladi.
Ford boshqa fabrikalar, minalar, ko'mir konlarini sotib olishga sarmoya kiritadi va mashinalarni chiqarish uchun talab qilinadi. Shunday qilib, "fabrikalar, gazetalar, gazetalar, buabbalar" tashqi savdodan mustaqil ravishda butun imperiyani yaratadi.
Shu bilan birga, keyingi sanoatchilik bir dollarga e'tibor bermayapti, bu unga egalik qiladigan ibora:
"Kapitalning asosiy foydasi ko'proq pul ishlash emas, balki hayotni yaxshilash uchun pul ishlash."
1 922 yilda Ford "Mening hayotim, yutuqlarim" avtobiografik kitobini ishlab chiqaradi, yorqin va majoziy ma'noda.
Biroq, xotirjam pensiya uchun yashang, o'tmishdagi muvaffaqiyatlarning asosiy mevalari, Genri Ford hech qanday raqobatchi yoki xaridorlarni bermaydi. Eng arzon mashinani sotish yiqila boshlaydi.
Ford-T Yaratuvchisi "Agar biz ilgari sotib olganimizda, ular har doim sotib olinadi" deb ishonishdi. Biroq, odamlar rang-baranglik qilishni xohlashdi va Ford faqat taklif qilishi mumkin "Agar bu rang qora bo'lsa, har qanday rangdagi mashina."
1927 yilga kelib, Ford-Sotuv, bu Ford xavf ostida bo'lgan xarobaga taqlid qildi. "Xayrli istaklar" biznesmenning qulashini kutdilar, ammo Ford bu safarni taslim bo'lmadi. Axir, agar kechagi e'tiqodlar o'zingizni oqlamasa, bu faqat yangi narsa bilan tanishishning asosidir: "Ular hamma joyda - bu kechagi kunlar, har kuni ertalab ochilganlar Bosh."
Sizning misolingiz uchun Ford ijobiy fikrlash ishlari va natijalarga olib keladi, deb ta'kidladi. Agar omad sizga omad kelishiga amin bo'lsangiz, shunday bo'ladi: "Kelajakdagi mulohazalar, ko'proq narsani qilishni xohlasangiz, aqlni bunday holatga keltiradi.
Ford ishlab chiqarishni to'xtatadi va deyarli barcha ishchilarni eritadi va bu boshqa avtomobilni yaratishda ishlaydi. 1927 yilda u ifodalanadi yangi model Mavjud bo'lganlar uchun foydali bo'lgan "Ford-A" (Sovet Ittifoqi "g'alabasi prototipi) texnik xususiyatlar va tashqi ko'rinish.
Hord yana g'olib chiqadi. Bu 30-yillarga kelib, 30-yillarga kelib, o'g'lini O'g'liga topshirgandan so'ng, 1943 yilda vafotidan keyin yana kompaniyaning rahbari lavozimiga qaytadi.
Genri Ford 83 yoshida dunyoni tark etdi, u erda tug'ilgan, viloyatning Dirborn shahrida.
Hozirgi kunda u tomonidan yaratilgan kompaniya butun hayot davomida transport vositalarining hajmi bo'yicha 4-chi dunyoda.
Genri Ford "Amerika orzusi" o'z missiyasini odamlarning hayotini yaxshilashda o'z missiyasini ko'rib, ular uchun mashina nafaqat mashina, balki katta - quvonch manbai bo'lgan. Jurnalistlar undan shunday boy odam xohlagan narsani so'rashganda, Ford ularga shunday javob berdi:
Do'stlaringiz bilan baham: |
