Fanlari kafedrasi mashina detallari fanidan ma’ruzalar matni angren-2008

Podshipnikdagi diametrial zazor

Sirpanish podshipniklarida ishqalanish gidro dinamik nazariyasi podshipniknin yuklanuvchanligi biametrial zazor miqdoriga bog’liq ekanligini aniqlab bergan. (rasmga qarang.)

Rasm

  d₀  d

Nisbiy zazor
_{ }  _ ^{d0  d}
d d
 miqdor kamaysa, moylovchi qatlamning yuklanish qobiliyati oshadi.
Odatda nisbiy zazorning normalari ψ= 0, 001÷0,003 gacha bo’ladi. Ship va podshipnik yuqori aniqlik Bilan ishlanganda uzunligi l= (0,6÷0,8) d, kalta shiplar uchun zazorlar ψ=0,0005÷0,0008 gacha kamaytirish mumkin.
Konkret mashinalar uchun nisbiy zazorlarning miqdori quyidagicha bo’ladi:

• 
  mexanik ishlash stanoklari - ψ=0,0005÷0,001;
  

- reduktorlar - ψ=0,0015÷0,002;

• 
  texnologik mashinalar vali - ψ=0,001÷0,002;
  
• 
  bug’ trubinalari- ψ=0,001÷0,005;
  

Podshipnikbop materiallar.

Podshipniklarning ish detallari – vtulka, vkladish va quymalarga ishlatilgan materiallar quyidagi xossalarga ega bo’lishi kerak.

1. 
   Ishqalanish koeffitsenti kichik yoki boshqacha aytganda, antifriktsion xususiyatli bo’lishi lozim;
   
2. 
   Yaxshi tutashuvchan bo’lishi kerak. Podshipnik materialining tutashuvchanligi deganda eyilishi yoki plastik deformatsiya natijasida yaxshi moylanmagani va moylovchi materialning qovushqoqligi kamayganida podshipnikning shipga tegib turadigan sirtini kengaytirish xususiyati tushuniladi;
   
3. 
   Eyilishga nixoyatda chidamli va shipning tutash sirtini juda kam eyiltiradigan;
   
4. 
   Yaxshi issiqlik o’tkazuvchan bo’lishi kerak.