Environmental Issues Resulting From Dewatering of the Aral Sea in Uzbekistan

Инжекторная система питания топливом Common Rail применяемых в дизелях

• Система Common Rail изобретена учёными Швецарии в 1960 году, в дизелях применяется с 1997 года.
• В этой системе ТНВД необходимо только для создания высокого давления.
• В системе топливо под большим давлением (2000-3000амм →200...300МПа) хранится в трубе-рампе и от него направляется в нужную форсунку.
• Находящиеся в инжекторах электромагнитны или пьезоэлектрические клапаны управляются через электронный блок закрываясь или открываюсь варыскивавают топливо в цилиндр.
• Электронный блок работает на основании принятых данных нескольких датчиков.
• В этой системе можно добится нескольких варысков топлива в цилиндр в такте сжатия

Элементы системы питания топливом инжекторная система Common Rail применяемых в дизелях

1-датчик воздуха; 2-датчик показывающий положение газораспределительного вала; 3-электронный блок управления; 4-ТНВД; 5-датчик показывающий положение дроссельной заслонки; 6-топливный фильтр; 7-датчик температуры охлаждающие жидкости; 8-датчик показывающий положение коленчатоготвала;9-форсунка-инжекторы; 10-датчик давления топлива;11-труба-рампа для топлива с большим давлением; 12-клапан для выхода излишков топлива

Система питания двигателей

Регуляторы
Служит для обеспечения нужной рабочей частоты вращения двигателя

• Бывают пневматические,центробежные, пневмоцентробежные типы регуляторов.
• Бывает одно, двух или всережимные регуляторы.
• Регуляторы крелется в корпус ТНВД и действует на рейку насоса.

Система питания двигателей

Регулировка и техническое обслуживание элементов системы питания

• Необходимо постоянно отстой из топливных фильтров.Элемент фильта тонкой очистки необходимо менять за рекомендуемое время завора-изготовителя (≈500мото.часов).
• Необходимо переодически очищать воздухоочиститель.
• Проверка и регулировка форсунок и ТНВД производит на специвльных стендах.