Четырёх тактных и четырех цилиндровых двигателей цилиндрли двигателни ишлаши
Таблица типа -Т
Чертёжный органайзер применяемый для сравнения или двухстороннего показа (да/нет; преимущество/недостатки)данных машины или детали
Сравнительная таблица применяемся обычно в конце лекции развиваемый критическое мышление
Таблица типа -Т
В течение 5 минут пары заполните сравнительную таблицу дизеля и карбюраторного двигателя
В одной стороне таблицы напишите причины утверждения (преимущества)
На второй стороне таблицы причины отказа (недостатке)
Таблица типа -Т (укажите для какого двигателя)
преимущества
недостатки
Таблица типа –”Т” для дизелей (образец)
преимущества
недостатки
Сравнительно высокая экономичность
Большая масса и габаритные размеры
Сравнительно высокая крутяший момент на коленчатом валу
Сравнительно низкое число оборотов коленчатого вала
Имеется возможность увеличение мощности двигателя применением трубокомпрессора
Сравнительно тяжёлый пуск двигателя (особенно холодной погоде)
Сравнительно лёгкое распрастраненное технические обслуживание
Сравнительно дешёвое топливо тяжелые превращается в газообразное
Загрязняет атмосферу окисью азота
Таблица типа –”Т” для двигателей (образец)
преимущества
недостатки
Малые габаритные размеры и масса
Сранительная малая экономичность
Сравнительно лёгкий пуск
Загрязняет атмосферу угарным газом
Сранительно высокое число оборотов
Сравнительно низкий крутяший момент на коленчатом валу
Сравнительно дешёвое топливо легко превращаетсяв газообразное
Лёгкое техническое обслуживание
Принцип работы двух тактных двигателей
В двух тактных двигателях:
Полный рабочий цикл двигателя выполняется за два хода;
Клапаны вобщее отсутствуют;
В цилиндрах этих двигателей имеются:
Впускное окно
Выпускное окно
Картер кривошипной камеры не связана с атмосферой
Поршень при движение поочередно закрывает и открывает эти окна цилиндра
При движении от НМТ к ВМТ поршень вначале перекрывает продувочное о что, затем выпускное, после этого в цилиндре начинается сжатия ранее поступивившей в него горючей смеси
В тоже время в кривошипнойкамере создаётся разряжение, после открытия впускного окна в него засасывается смесь
Принцип работы двух тактных двигателей
Поршень при движение поочередно закрывает или открывает эти окна цилиндра
Принцип работы двух тактных двигателей
При движении от НМТ к НМТ поршень в начале перекрывает продувочное окно, затем выпускное, после этого в цилиндре начинается сжатие ранее поступившей в него горючей смеси
В тожее время в кривошипной камере двигателя создаётся разряжение, после открытия впускного окна цилиндра нижней громкой поршня, после открытие впускного окна в него из карбюратора засасывается смесь впуск
При положении поршня близком к ВМТ, сжатся рабочая смесь воспламеняется искрой. Под давлением газов поршень с силой перемещается к НМТ
Как только поршень нижней кромкой закроет впускное окно, в кривошипной камере начинается сжатия ранее поступавшей смеси
Принцип работы двух тактных двигателей
В конце хода поршень открывает выпускное окно а затем и продувочное окно. Через открытое выпускное окно отработавшие газы с большой скоростью выходят атмосферу
К моменту открытия продувочного окна давление сжатой горючей смеси в кривошипной камере двигателя становится выше,чем давление отработавших газов в цилиндре
Поэтому горючая смесь из пришипной камеры по каналу поступает в цилиндр и заполняет его (впуск) выталкивая отработавшие газы через выпускной окно
В дальнейшем все процессы повторяются в такой же последовательности
Принцип работы двух тактного двигателей
Рабочее процесс карбюраторных двигателей
Принцип работы двух тактных двигателей
Рабочее процесс дизеля
Концептуальная таблица
обеспечивается сравнение по двум и более показателям по изучаемых понятиям,определениям,мнениям.
развивает системный навык мышления, приведение данных в объединение
таблицы заполняются индивидуально или мелкими группами
