Поршень при движение поочередно закрывает и открывает эти окна цилиндра
При движении от НМТ к ВМТ поршень вначале перекрывает продувочное о что, затем выпускное, после этого в цилиндре начинается сжатия ранее поступивившей в него горючей смеси
В тоже время в кривошипнойкамере создаётся разряжение, после открытия впускного окна в него засасывается смесь
Принцип работы двух тактных двигателей
Поршень при движение поочередно закрывает или открывает эти окна цилиндра
Принцип работы двух тактных двигателей
При движении от НМТ к НМТ поршень в начале перекрывает продувочное окно, затем выпускное, после этого в цилиндре начинается сжатие ранее поступившей в него горючей смеси
В тожее время в кривошипной камере двигателя создаётся разряжение, после открытия впускного окна цилиндра нижней громкой поршня, после открытие впускного окна в него из карбюратора засасывается смесь впуск
При положении поршня близком к ВМТ, сжатся рабочая смесь воспламеняется искрой. Под давлением газов поршень с силой перемещается к НМТ
Как только поршень нижней кромкой закроет впускное окно, в кривошипной камере начинается сжатия ранее поступавшей смеси
Принцип работы двух тактных двигателей
В конце хода поршень открывает выпускное окно а затем и продувочное окно. Через открытое выпускное окно отработавшие газы с большой скоростью выходят атмосферу
К моменту открытия продувочного окна давление сжатой горючей смеси в кривошипной камере двигателя становится выше,чем давление отработавших газов в цилиндре
Поэтому горючая смесь из пришипной камеры по каналу поступает в цилиндр и заполняет его (впуск) выталкивая отработавшие газы через выпускной окно
В дальнейшем все процессы повторяются в такой же последовательности
Принцип работы двух тактного двигателей
Рабочее процесс карбюраторных двигателей
Принцип работы двух тактных двигателей
Рабочее процесс дизеля
Концептуальная таблица
обеспечивается сравнение по двум и более показателям по изучаемых понятиям,определениям,мнениям.
