Енергетик камунал тизимдаги аварялар

ЕНЕРГЕТИК КАМУНАЛ ТИЗИМДАГИ АВАРЯЛАР

Режа:

1. 
   Транспорт, энергетика, коммунал тизимларидаги авариялар ва халокатлар. Ёнғинлар
   
2. 
   Кимиёвий ва радиоактив хавфли объектлардаги авариялар
   
3. 
   Эпизоотик ва эпифитотик фавкулодда вазиятлар ва улардан мухофазаланиш
   
4. 
   Ахоли ва худудларни техноген хусусиятли фавкулодда вазиятлардан мухофаза килиш
   

Транспорт энергетика, коммунал тизимларидаги авария ва халокатлар.Ёнғинлар.
Темир йул авария ва халокатлари.
Темир йулдаги авариялар-табиий офатлар натижасида, шунингдек техника экспулатацияси, технологик жараёнлар, сифатсиз механик таъмирланиши, айрим шахсларнинг интизомсизлиги ва назорат йуклиги окибатида вужудга келиши мумкин. Улар хам уз навбатида катта вайроналарга, ёнғин келиб чикишига, портлашларга, КТЗМ билан зарарланишларга, поездлар ва темир йулларнинг бузилишига, одамларнинг халок булишига олиб келиши мумкин.
Куриниши:
Ушбу транспорт турида учрайдиган фавкулодда вазият, ёнғинлар-портлашларга, йуналишдаги вагонларнинг ишдан чикишига, ахолининг, йуловчиларнинг нобуд булишига вагонларидаги давлат бойликларининг нобуд булишига, колаверса, содир этилган жойлардаги ахоли ва худудлар турли даражада зарар куришига, айникса турли захарли моддалар юклатилган вагонларда содир этилганда худуддарнинг ва ахолининг захарланишига олиб келувчи холат.
Асосий келиб чикиш сабаблари:
Асосан, темир йулларнинг носозлиги, харакат таркибининг техник носозлиги, алока воситаларининг носозлиги, диспетчер алока боғловчи ходимларнинг ахамиятсизлиги, совукконлилигидир. Купинча харакат таркибининг излардан чикиб кетиши тукнашувлар, чоррахалардаги тукнашувлар, вагонларда ёнғин ва портлашларнинг содир этилишига олиб келади. Турли суюк портловчи модааларни ташиш холларда, колаверса сув тошкинларида, кучкиларда содир этилиш эхтимоллари бор. Энг катта хавф туғдирувчи фавкулодда вазиятлар ёнувчан, портловчи, турли захарли моддаларни ташувчи юк цистерналарда, юк поездларида содир буладиган вокеалардир. Ушбу фавкулодда вазиятларни бартараф этиш жуда оғир. Шу боисдан хам уларни олдиндан огохлантириш ишларини, келиб чикиш сабабларини бартараф этиш максадга мувофик.
Ушбу борада худудларимизда ва бошка давлатларда содир этилаётган фавкулодда вазиятлар жуда куп. Энг аввало бу борада бундай фавкулодда вазиятнинг олдини олмок максадга мувофикдир.
Олдини олиш буйича чора-тадбирлар.
Режавий-профилактик курик ва техник таъмирлаш ишларининг уз вактида утказилиши, хизмат муддати коидалари талабларига амал килиш, бошкариш ва алока тизимларининг иш сифатини ошириш, диспетчерларнинг билим савиясини ошириш, уларнинг хизматини яхшилаш ва х.к. Жумладан “Фукаро мухофазаси туррисида”ги конуннинг 16-моддасида баён этилганидек “Фукаро мухофазаси сохасида рахбарлар ва мутахассисларни тайёрлаш ва кайта тайёрлаш малака ошириш муассасалари, махсус укув-услубиёт марказларида, шунингдек иш жойида амалга оширилади”.
Узбекистон Республикаси фавкулодда вазиятларда уларни олдини олиш ва харакат килиш давлат тизими туғрисида Вазирлар Махкамасининг 558-сонли карорига мувофик “Узбекистон темир йуллари” давлат акциядорлик компаниясига “Темир йул транспорти воситаларидан авариясиз фойдаланиш, ташиш чоғида портловчи, ёнғин хавфи булган юклар ва КТЗМ хавфсизлигини таъминлаш тадбирларини ташкил этиш ва амалга ошириш” вазифалари юклатилади.
Автотранспорт авария ва халокатлар (шу жумладан, йул транспорти ходисалари).
Куриниши:
Транспортдаги фукароларнинг халок булишига, портлаш ва ёнғинларни чикишига олиб келади. Агарда юк ташувчи автотранспортларда авария холати содир этилганида, турли нефт, портловчи модда ёки захарловчи молдаларнинг авария содир этилган жойларда таркалишига хамда ушбу худуддаги ахолининг нобуд булишига, захарланишига, бино ва иншоотларнинг бузилишига олиб келади.
Келиб чикиш сабаблари:
Фукароларимизнинг энг аввало транспорт харакат хавфсизлиги коидаларига риоя килмаслиги, тезликни ошириши, спиртли ичимликлар истеъмол килиб транспорт воситаларини бошкариши, карама-карши йулларга чикиб кетиши, техник носоз транспортларни бошкариши, колаверса йулларнинг талаб даражасида эмаслигидир.
Асосан содир этилган авария ва халокатлардан 70-80 фоизи халокат содир этилгандан сунг 2-3 соат ичида уларга тез тиббий ёрдам курсатилмаслигидан нобуд булишади. Транспортларда тиббий ёрдам кутиларининг йуклиги, ахолининг ва ходимларининг биринчи тиббий ёрдам курсатиш тадбирларини яхши билмаслиги, ушбу транспорт содир этилаётган аварияларда куплаб инсонлар нобуд булишига олиб келмокда. Бу борада ДАН бошкармаси ходимларининг транспорт техник куригини утказиш вактида ушбу йуналишдаги масалаларга ахамият бермаслиги, колаверса турли давлат транспорт бошкарма бошликларининг этиборсизлигидир. Ушбу турдаги фавкулодда вазиятлар йил сайин ортиб бормокда, ачинарлиси хам шундаки, бегунох фукароларимиз бевакт оламдан куз юммокдалар.