Elektrotexnika

Lityum kobalt oksidi (LiCoO2)- Yuqori o'ziga xos energiyaga ega, bu litiy-kobalt akkumulyatorini ixcham yuqori texnologiyali qurilmalarda talab qiladi. Batareyaning katodi kobalt oksididan, anod esa grafitdan iborat. Katod qatlamli tuzilishga ega va tushirish vaqtida litiy ionlari anoddan katodga o'tadi. Ushbu turdagi kamchiliklar nisbatan qisqa xizmat muddati, past termal barqarorlik va cheklangan hujayra quvvatidir.
Lityum-kobalt batareyalarni zaryadsizlantirish yoki nominal quvvatdan oshib ketadigan oqim bilan zaryadlash mumkin emas, shuning uchun 2,4Ah batareya 2,4A da ishlashi mumkin. Zaryad qilish uchun yuqori amper qo'llanilsa, bu haddan tashqari qizib ketishga olib keladi. Optimal zaryadlash oqimi 0,8C, bu holda 1,92A. Har bir lityum-kobalt batareya zaryadlash va tushirish tezligini cheklaydigan va oqimni 1C ga cheklaydigan himoya sxemasi bilan jihozlangan.
Grafikda (10-rasm) litiy-kobalt batareyalarining o'ziga xos energiya yoki quvvati, o'ziga xos quvvati yoki yuqori oqimni ta'minlash qobiliyati, xavfsizlik yoki yuqori yuk ostida yonish ehtimoli, ish muhitining harorati, xizmat muddati va aylanishi bo'yicha asosiy xususiyatlarini ko'rsatadi. hayot, xarajat ...
Litiy marganets oksidi (LiMn2O4, LMO)- Litiyni marganets shpinellari bilan ishlatish bo'yicha birinchi ma'lumotlar 1983 yilda ilmiy hisobotlarda e'lon qilingan. Moli Energy 1996 yilda katod materiali sifatida lityum marganets oksidiga asoslangan batareyalarning birinchi partiyalarini chiqardi. Ushbu arxitektura elektrodga ion oqimini yaxshilaydigan uch o'lchamli shpinel tuzilmalarini hosil qiladi va shu bilan ichki qarshilikni kamaytiradi va mumkin bo'lgan zaryad oqimlarini oshiradi. Shpinelning termal barqarorlikda va xavfsizlikni oshirishda afzalligi ham mavjud, ammo aylanish muddati va xizmat muddati cheklangan.
Kam qarshilik 30A gacha bo'lgan yuqori oqim va 50A gacha qisqa muddatli lityum-marganets batareyasini tezda zaryad qilish va tushirish qobiliyatini ta'minlaydi. Yuqori quvvatli elektr asboblari, tibbiy asbob-uskunalar, gibrid va elektr transport vositalari uchun javob beradi.
Lityum marganets batareyalarining salohiyati lityum kobalt batareyalariga qaraganda taxminan 30% pastroq, ammo bu texnologiya nikel kimyoviy komponentlariga asoslangan batareyalarga qaraganda taxminan 50% yaxshi xususiyatlarga ega.
Dizaynning moslashuvchanligi muhandislarga batareyaning xususiyatlarini optimallashtirish va batareyaning uzoq ishlash muddati, yuqori quvvat (energiya zichligi), maksimal oqim qobiliyatiga (quvvat zichligi) erishish imkonini beradi. Misol uchun, uzoq xizmat qilish muddati bilan 18650 hujayraning o'lchami 1,1Ah quvvatga ega, quvvatni oshirish uchun optimallashtirilgan hujayralar esa 1,5Ah quvvatga ega, lekin ayni paytda ular qisqaroq xizmat qilish muddatiga ega.
Grafik (12-rasm) lityum-marganets batareyalarining eng ta'sirchan xususiyatlarini aks ettirmaydi, ammo zamonaviy ishlanmalar ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilagan va bu turdagi raqobatbardosh va keng tarqalgan bo'lib foydalanilgan.
Lityum-marganets tipidagi zamonaviy batareyalar boshqa elementlar - lityum-nikel-marganets-kobalt oksidi (NMC) qo'shilishi bilan ishlab chiqarilishi mumkin, bu texnologiya xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytiradi va o'ziga xos energiya ko'rsatkichlarini oshiradi. Ushbu birikma har bir tizimdan eng yaxshi xususiyatlarni olib keladi, LMO (NMC) deb ataladigan Nissan, Chevrolet, BMW va boshqalar kabi ko'pgina elektr transport vositalariga qo'llaniladi.