|
Электр исми
қ
252
4.4.3. Аккумулятор батарeяларининг асосий ва ёрдамчи xоналари учун электр симларини танлаш, иситигич
мосламалари, ёритгичлар, вeнтиляция электр двигателларини танлаш, шунингдeк, ўрнатиш ва монтаж илиш ЭУТ
қ
Қ
VII-
бўлим 7.3-бобда кeлтирилган талабларга мувофи амалга оширилиши кeрак.
қ
4.4.4. Зарядловчи урилманинг уввати ва кучланиши шундай бўлиши керакки, олдинги 30-да и а давомида
қ
қ
қ қ
разрядланган аккумулятор батрареяларини 8 соатдан орти бўлмаган ва тда уни номинал си имини 90% га заряд илиш
қ
қ
ғ
қ
учун eтарли бўлиши кeрак.
4.4.5. Аккумулятор урилмаси зарядлаш занжирида, зарядлаш урилмасида, аккумулятор батареясида айта улагичли
қ
қ
қ
волтметр ва амперметрлар билан жи озланган бўлиши кeрак.
ҳ
4.4.6. Зарядловчи двигател-гeнeраторларда тeскари ток пайдо бўлганда уларни ўчириш учун урилмалар кўзда тутилган
қ
бўлиши кeрак.
4.4.7. Аккумулятор батарeя занжирида, оида тари асида, тармо нинг имоя аппаратларига нисбатан селектив бўлган
қ
қ
қ
ҳ
автомат ўчиргичлар ўрнатилиши кeрак.
4.4.8. Зарядловчи урилма батарeялар шиналарида ±2% орали ида кучланиш бар арорлигини таъминлаши кeрак.
қ
ғ
қ
4.4.9. ар бир элемeнт учун 2,3 В дан орти бўлмаган кучланишли батарeяларни заряд илиш рeжими ўлланадиган
Ҳ
қ
қ
қ
аккумулятор урилмалари ар бир элемeнт учун 2,3 В дан ю ори бўлган кучланишгача ўз-ўзидан ошишига йўл ўймайдиган
қ
ҳ
қ
қ
урилмага эга бўлиши кeрак.
қ
4.4.10. Аккумулятор батарeяларини заряд илиш учун ишлатиладиган тў рилаш (выпрямитель) урилмаси ўзгарувчан
қ
ғ
қ
ток томонидан ажратувчи трансформатор ор али уланиши кeрак.
қ
4.4.11. Ўзгармас ток шиналари изоляцияни доимий назорат илиш учун урилма билан жи озланган бўлиши кeрак.
қ
қ
ҳ
Улар изоляцияни аршилик ийматини ба олашга имконини бeриши ва утблардан бирининг изоляциялаш аршилиги: 220
қ
қ
ҳ
қ
қ
В тармо ида 20 кОм гача, 110 В тармо ида 10 кОм, 48 В тармо ида 5 кОм ва 24 В тармо ида 3 кОм дан паст бўлганда
ғ
ғ
ғ
ғ
сигналга ишлаши керак .
4.4.12. Аккумулятор батарeялари учун вeнтиляция ўчирилган бўлса, ар бир элемeнт учун 2,3 В дан орти кучланиш
ҳ
қ
билан зарядлашга йўл ўймайдиган блокировкага эга бўлиши кeрак.
қ
4.4.13. Аккумулятор батарeя xонасида битта ёритгич аварияли ёритиш тармо ига уланган бўлиши кeрак.
ғ
4.4.14. Аккумуляторлар стеллажларда ёки шкаф токчаларида ўрнатилиши кeрак. стеллажларда ёки шкаф токчалари
орасидаги вeртикал масофалар акумулятор батарeянинг улай ишлашини таъминлаши кeрак. Акумулятор батарeялар бир
қ
томонлама хизмат кўрсатишда бир атор ёки икки томонламада икки атор ўрнатилиши мумкин.
қ
қ
Иккиланган шиша идишлардан фойдаланишда улар битта батарeя дeб исобланади.
ҳ
4.4.15. Акумулятор батарeяларни ўрнатиш учун стеллажлар давлат стандартлари ёки тexник шартлар талабларига
мувофи бажарилиши, синовдан ўтказилиши ва белгиланиши кeрак; улар электролитлар таъсирига чидамли оплама билан
қ
қ
имояланган бўлиши кeрак.
ҳ
4.4.16. Акумулятор батарeялари стеллажлардан ва стеллажлар ердан электролитларга ва унинг бу лари таъсирига
ғ
чидамли изоляцион тагликлар ёрдамида химояланиши керак. 48 В дан ю ори бўлмаган кучланишли акумулятор батарeялари
қ
стеллажи изоляцияловчи тагликларсиз ўрнатилиши мумкин.
4.4.17. Аккумулятор батарeяларига xизмат кўрсатиш йўлагининг кенглиги: батарeяларнинг икки томонлама
жойлашувида камида 1 м ва бир томонламада 0,8 м. Аккумулятор батарeяларини жойлаштириш электр аккумуляторларини
стационар урилмалари учун стеллажлар бўйича давлат стандартлари талабларига мувофи амалга оширилиши кeрак.
қ
қ
4.4.18. Аккумулятор батарeяларини иситгич урилмаларигача бўлган масофа камида 750 мм бўлиши кeрак. Бу масофа
қ
аккумуляторларнинг ма аллий иситилишини истисно иладиган ёнмайдиган матeриаллардан исси лик eкранларини
ҳ
қ
қ
ўрнатиш шарти билан камайтирилиши мумкин.
4.4.19. Кучланиш 65-250 В бўлганда нормал ишлаганда (зарядланмаган вакт) ток ўтказувчи исмлар билан
қ
аккумуляторлар орасидаги масофа 0,8 м кам бўлмаслиги, хамда 250 В дан ю ори кучланишда камида 1 м бўлиши кeрак.
қ
аторлар орасида ўтишлар бўлмаган холда икки аторга ўрнатилган ўшни аккумуляторларнинг ток ўтказувчи
Қ
қ
қ
исмлари орасидаги кучланиш нормал иш ва тида 65 В дан ошмаслиги кeрак.
қ
қ
Электр урилмалари хамда шиналар ва кабeлларнинг уланиш жойлари герметик бўлмаган аккумулятордан камида 1,0 м
қ
масофада ва шифтнинг энг пастки ну тасидан камида 0,3 м масофада жойлашган бўлиши кeрак.
қ
4.4.20
.
Аккумулятор батарeяларининг шиналари изоляцияланмаган мис ёки алюминий шиналарда ёки изоляцияси
кислотага чидамли бир толали кабeллар билан амалга оширилиши кeрак.
Мис шиналари ва кабeлларининг уланишлари ва шахобчаланиши пайвандлаш ёки алайлаш, алюминийли эса-фа ат
қ
қ
пайвандлаш йўли билан амалга оширилиши кeрак. Чи иш плиталарининг ўзакли ўтишлари билан шиналарни улаш
қ
пайвандлаш йўли билан амалга оширилиши кeрак.
Шиналар ва кабeлларни аккумуляторларга уланиш жойида xизмат кўрсатиш имкони бўлиши кeрак.
Аккумулятор xонасидан чи иш плитасидан коммутация урилмаларига ва ўзгармас ток та симлаш шитига электр
қ
қ
қ
бо ланиши бир ўзакли кабeллар ёки изоляцияланмаган шиналар билан амалга оширилиши кeрак.
ғ
4.4.21. Изоляцияланмаган ўтказгичлар бутун узунлиги бўйлаб кислотага чидамли ва таркибида спирт бўлмаган
бўё ларга икки марта бўялган бўлиши кeрак, аккумуляторларга ва бош а уланишларга уланган шиналардан таш ари.
қ
қ
қ
Бўялмаган жойларга тexник вазелин суртилиши кeрак.
4.4.22. Изоляцияланмаган ўшни шиналар орасидаги масофа динамик чидамлиликни исоблаш билан бeлгиланади.
қ
ҳ
Бeлгиланган масофа, шунингдeк, шиналардан бинонинг исмларигача ва бош а ерланган исмларгача бўлган масофа камида
қ
қ
қ
50 мм бўлиши кeрак.
4.4.23. Шиналар изоляторларга ёт изилиши ва шина ушлагичлар ёрдамида махкамланиши кeрак.
қ
Шина таянч ну талари орасидаги масофа динамик чидамлилик (ушбу оидаларнинг 4.4.22-бандини исобга олган
қ
Қ
ҳ
олда) бўйича бeлгиланади, лeкин 2 м дан ошмаслиги кeрак. Изоляторлар, уларнингарматураси, исмлари, шиналарни
ҳ
қ
махкамлаш исмлари ва бош а ушлаб турувчи контрукциялар электролитлар бу ларининг узо ва т давомида электр ва
қ
қ
ғ
қ
қ
механик таъсирига чидамли бўлиши кeрак. Тутиб турувчи конструкцияларни ерлаш талаб илинмайди.
қ
4.4.24. Аккумулятор батареяси xонасидан чи иш плитаси электролитлар бу ининг таъсирига арши чидамли бўлиши
қ
ғ
қ
кeрак. Парафин билан тўйинтирилган асбeст цeмeнт, эбонит ва бош а материалли плиталарни ўллаш тавфсия этилади.
қ
қ
Мармар, фанер ва бош а кўп атламли матeриалларидан фойдаланишга йўл ўйилмайди.
қ
қ
қ
Тўси ли текстлигида плиталар ўрнатилганда, плиталар улардан камида 100 мм баландликга кўтарилган бўлиши кeрак.
қ
253
4.4.25. Аккумулятор батарeяни танлаш ва исоб-китоб илишда, аккумулятор батарeяси хонасининг арорати +15
ҳ
қ
ҳ
0
С дан
паст бўлганда унинг си имини камайиши исобга олиниши кeрак.
ғ
ҳ
Do'stlaringiz bilan baham: |
