Электр таъминоти ва электр тармоšлари

Очи ўрнатилган электр урилмаларидан ПС сув совутгичларигача энг кичик масофалар.
қ
қ
Сув совутгичи
Масофа,
м
Пуркагич (брызгалные) урилмалари ва исси сувни совутадиган урилмалар 
қ
қ
қ
(градирни)
80
Минорали ва бир вентиляторли исси сувни совутадиган 
қ
урималар
қ
30
Секцион вентиляторли исси сувни совутадиган урималар
қ
қ
42
4.2.7-жадвал
Водород омборларидан ПС бинолари ва ВЛ таянчларигача бўлган энг кичик масофа
Омборда са ланадиган баллонларнинг
қ
сони
Масофа, м
подстанциялар биноларигача
ВЛ таянчларигача
500 та гача
20
1,5 та таянч баландлиги
500 тадан орти
қ
25
1,5 та таянч баландлиги
4.2.59. мой о ишини ва хар бирнинг бакида бир тоннадан орти мой билан тўлдирилган куч трансформаторлари
қ
қ
(рeакторлар)ни хамда 110 кВ ва ундан ю ори кучланишли бакли ўчиргичлар шкастланиши натижасида ён инни
қ
ғ
кенгайишини олдини олиш учун уйидаги талабларга риоя илган олда мой абул илгичлар, мой уду лари ва мой
қ
қ
ҳ
қ
қ
қ
қ
тўплагичлари бажарилиши кeрак:
1. Мой абул илгичларнинг габарилари хар бир электр урилмаларининг габаритларидан уйидагича катта бўлиши
қ
қ
қ
қ
керак: 2 тн гача бўлган мой массасида камида 0.6 м; 2-10 тн бўлганда 1 м; 10-50 тн бўлганда 1,5 м; 50 тн дан орти бўлганда 2
қ
м. Бунда трансформатордан камида 2 м масофада жойлашган девор ёки тўси томонидаги мой абул илгичларнинг
қ
қ
қ
габарити 0,5 м га кам олиниши мумкин.
Мой абул илгичнинг ажми трансформатор (рeактор) корпусида мавжуд бўлган 100% мойни бир ва тнинг ўзида
қ
қ
ҳ
қ
абул илиш учун мўлжалланган бўлиши кeрак.
қ
қ
Бакли ўчиргичлада мой абул илгич бир бакда мавжуд бўлган мойнинг 80% ни абул илиш учун мўлжалланган
қ
қ
қ
қ
бўлиши кeрак.
2. Мой абул илгич ва мой уду лари урилмалари уйидагиларни истисно илиш керак: мой (сув)нинг бир абул
қ
қ
қ
қ
қ
қ
қ
қ
илгичдан иккинчисига ўтишини, кабeл иншоатлари ва бош а eр ости иншоатлари ор али мойни о иши, ён инни
қ
қ
қ
қ
ғ
тар алиши, мой у урини ор, муз, ва .к билан ти илиб олиши.
қ
қ қ
қ
ҳ
қ
қ
223

---

4.2.13-расм. Ён инга арши меъёрлар бўйича Г ва Д тоифадаги ишлаб чи ариш
ғ
қ
қ
 
бинолари олдига мой
тўлдирилган трансформаторларни очи ўрнатиш бўйича ўйилган талаблар.
қ
қ
1-оддий дераза; 2-ёнмайдиган материаллар билан тўлдирилган, очилмайдиган дераза; 3-таш и томондан
қ
мeталл панжара билан опланган бинонинг ичкарисига очиладиган дераза; 4-ён инга чидамли эшик.
қ
ғ
3. уввати 10 МВА гача бўлган трансформаторлар (рeакторлар) учун мой уду ларисиз мой абул илгичларини
Қ
қ
қ
қ
қ
бажаришга рухсат этилади. Бунда мой абул илгичлар чу урликда ўрнатилган, тўли мой ажми учун мўлжалланган,
қ
қ
қ
қ
ҳ
устидан камида 0,25 м соф ша ал атлами ёки ювилган гранит ша ал ёки улчами 30-70мм бўлган заррачали овакли ша ал
ғ
қ
ғ
ғ
ғ
билан опланган метал панжара билан ёпиладиган бўлиши керак.
қ
Чу урликдаги мой абул илгичдан мой ва сувни чи ариб ташлаш кўчма насос агрегати билан таъминланиши кeрак.
қ
қ
қ
қ
Мой уду лари ўлланилмаган мой абул илгичларда, мой абул илгичлардаги ё (сув) нинг бор ёки йў лигини
қ
қ
қ
қ
қ
қ
қ
ғ
қ
тeкшириш учун энг оддий урилма ўрнатилиши тавсия этилади.
қ
4. Мой уду лари мавжуд мой абул илгичлар чу урликда ва чу урликда бўлмаган холда бажарилиши мумкин.
қ
қ
қ
қ
қ
қ
Агар чу урликда бажарилса, ён тўси урилмалари талаб илинмайди, агар бунда мазкур банднинг биринчи бандида
қ
қ қ
қ
кўрсатилган мой абул илгичнинг хажми таъминланса.
қ
қ
Агар чу урликда бажарилмаса, мой тўлдирилган урилдмада ён тўси лар бўлиши керак. Уларнинг баландлиги 
қ
қ
қ
0,25 м
дан кўп ва 0,5 м дан ошмаслиги кeрак.
Мой абул ил
қ
қ
гичнинг (чу ур ва чу ур бўлмаган)
қ
қ
туби (дно) катта соф ша ал ёки ювилган гранит ша ал ёки улчами
ғ
ғ
30-70 мм бўлган заррачали овакли ша ал билан опланган бўлиши керак.
ғ
ғ
қ
5. Бино (иншоот)нинг тeмир-бeтон оплама (перекрытие)ларида мой билан тўлдирилган электр урилмалари
қ
қ
ўрнатилганда мой уду ларини бўлиши мажбурийдир.
қ
қ
6. Мой уду лари, автоматик стационар ён ин ўчириш урилмалари учун ишлатиладиган мой ва сувни ўзига абул
қ
қ
ғ
қ
қ
илмаслигини таъминлаши кeрак, урилма ва иншоотлардан ён ин жихатдан xавфсиз масофада бўлиши; 50% мой ёки
қ
қ
ғ
сувнинг тўла ми дори 0,25 соатдан кўп бўлмаган ва тда чи ариб ташланиши керак. мой уду лари, ер ости увурлари ёки
қ
қ
қ
қ
қ
қ
очи ари ча ва лоток шаклида амалга оширилиши мумкин.
қ
қ
7. мой тўплагич энг кўп ми дордаги мой тўлдирилган урилманинг тўли мой ажми учун мўлжалланган бўлиши
қ
қ
қ
ҳ
кeрак ва ёпи холда амалга оширилиши лозим.
қ
Давлат санитария назорати органлари билан кeлишилган олда, мой тўплагичлар котлован кўринишида бўлишига
ҳ
рухсат бeрилади.
4.2.60. ар бирининг уввати 63 МВА
Ҳ
қ
ва ундан орти бўлган 110 кВли трансформаторли ва хар бирининг уввати 40
қ
қ
МВА ва ундан орти бўлган 220 кВ ва ундан ю ори трансформаторларли ПСларда, шунингдек синxрон компeнсаторли
қ
қ
224

---

ПСларда ён инни ўчириш учун мавжуд таш и тармо дан ёки муста ил сув таъминотидан ишлайдиган сув таъминоти
ғ
қ
қ
қ
тизими мавжуд бўлиши кeрак.
ар бирининг уввати 40 МВАдан кам бўлган 220 кВ трансформаторли ПСларда таш и тармо дан таъминланган сув
Ҳ
қ
қ
қ
таъминоти тизими мавжуд бўлиши кeрак. Ён ин сув таъминоти ўрнига, бош а ма садлар учун ишлатиладиган сув
ғ
қ
қ
таъминоти тармо и ор али сув билан тўлдириладиган ён ин сув хавзасига эга бўлиш мумкин.
ғ
қ
ғ
ар бирининг уввати 63 МВАдан кам бўлган 35-110 кВ трансформаторли ПСларда ён инга арши сув таъминоти
Ҳ
қ
ғ
қ
тизими ва сув хавзаси кўзда тутилмайди.
4.2.61. Мой билан тўлдирилган трансформаторлар ёки аппаратлар остидаги фундаментлар ёнмайдиган матeриаллардан
тайёрланиши кeрак.
4.2.62. Аралаш порталли ПСларда трансформаторлар (автотрансформаторлар)ни бош а жойга силжитиш учун тeмир
қ
йўллар кўзда тутилмайди. Агар тeмир йўллар ПСнинг киришигача мавжуд бўлса, ушбу холат учун темир йўллар
трансформаторлар (автотрансформаторлар) фундаментигача бажарилади.
4.2.63. Рeжалаштирилган ОРУ ва ПС удудига транспорт воситаларини кириши учун, агар кeрак бўлса, атти
ҳ
қ
қ
ўшимчалар ёки бош алар ёрдамида мустахкамланган опламали йўл бўлиши кeрак.
қ
қ
қ
опланган автомобил йўллари (мукаммаллаштирилган, ўтиш, оддий), оида тари асида, уйидаги бинолар ва
Қ
қ
қ
қ
иншоотларигача кўзда тутилади: трансформаторларни назорат илиш минора ва порталларигача, бош арув шити, ЗРУ ва
қ
қ
КРУН биноларигача, 110 кВ ва ундан ю ори ОРУ ўчиргичлари бўйлаб, мой xўжалиги биносигача, материаллар омборигача,
қ
мойнинг очи омборигача, насос хоналаригача, сув ховузигача, компрeссорларгача, водород омборларигача, 220 кВ ва ундан
қ
ю ори фаза ўчиргичларигача.
қ
Ички йўлларнинг атнов исмининг кенглиги камида 3,5 м бўлиши кeрак. Йўлакларнинг габаритларини ани лашда
қ
қ
қ
ушбу оидаларнинг 4.2.32-бандига мувофи фойдаланиладиган урилмалар ва мexанизмларнинг ўлчамлари исобга
Қ
қ
қ
ҳ
олиниши кeрак.
4.2.64. Таш арида ўрнатиладиган КРУН ва КТПлар уйидаги талабларга жавоб бeриши кeрак:
қ
қ
1. КРУН ва КТПлар режалаштирилган майдонда шкафлар олдидаги хизмат кўрсатиш майдончасидан камида 0,2 м
баландликда жойлашган бўлиши керак. Катта ор оплами бўлган жойларда, шунингдeк, ор кўп ё адиган жойларда КРУН
қ
қ
қ
ғ
ва КТП 1,0-1,2 м баландликда ўрнатилиши тавсия этилади.
2. урилманинг жойлашуви, трансформаторларни ва ячейкаларнинг аравачали (выкатной) исмини улай тарзда
Қ
қ
қ
чи ариш ва ташиш имконини бeриши лозим.
қ
3. урилмаларни совутилиши таъминланган бўлиши кeрак.
Қ
Бундан таш ари, таш арида ўрнатилган КРУН ва КТП
қ
қ
ушбу оидаларнинг 4.2.2-4.2.5, 4.2.7-4.2.14, 4.2.17-4.2.19, 4.2.22-4.2.25, 4.2.28, 4.2.29, 4.2.203, 4.2.204 бандларида бeрилган
қ
талабларга жавоб бeриши кeрак.
Таш арида ўрнатилган КРУН ва КТП ало ида секцияларини очи , йи ма ва улаш шиналари билан уланиши, ушбу
қ
ҳ
қ
ғ
оидаларнинг 4.2.44-4.2.74 бандларида бeрилган талабларга жавоб бeриши кeрак.
Қ