Электр таъминоти ва электр тармоšлари

2,5*h
масофада жойлашган шартига асосан ани ланадиган тортиш
қ
тросидаги кучни исобга олган олда. Бу ерда 
ҳ
ҳ
h
-таянчдаги ўрта фаза сими осиб ўйилган баландлик.
қ
Изоляторларни ўрнатиш жойига тў ри келадиган монтер ва монтаж урилмаларининг о ирлигидан осил бўладиган
ғ
қ
ғ
ҳ
меъёрий юклама уйидагига тенг деб абул илинади: 500
қ
қ
қ
кВ танячга 2,5 кН; осма изоляторли 220 кВгача ВЛ нинг анкер
таянчига 2 кН; осма изоляторли ВЛ нинг 220 кВгача бўлган орали таянчлари учун 1,5 кН; штирли изоляторлари учун 1 кН.
қ
Траверс конструкцияларида такелажларни ўрнатиш учун жойлар бўлиши керак.
2.5.95. Икки ва уч занжирли тортма гирляндаларни таянчларга махкамланиши ало ида бажарилиши керак. Учдан орти
ҳ
қ
занжирли тортма гирляндалар, шунингдек, катта ўтишларнинг гирляндалари таянчга камида икки ну тада махкамланиши
қ
керак.
Осма изоляторли, кесими 120 мм
2
ёки ундан орти бўлган бириктирилмаган (нерасщепленным) симли ВЛлар темир
қ
йўллари, I тоифадаги автомобил йўллари, трамвай ва троллейбус линиялари бўлган ша арлар кўчалари билан
ҳ
кесишмаларида, анкер таянчларга ар бир занжири ало ида уланадиган икки занжирли тортма гирляндалар бўлиши керак.
ҳ
ҳ
А оли пунктларида ва ушбу оидаларнинг 2.5.116-2.5.168-бандларида кўрсатилган бинолар билан кесишмаларда,
ҳ
Қ
штирли изоляторли ВЛ симлари икки марта махкамлаш усули билан (двойное крепление) бажарилиши керак.
2.5.96. 110 кВ ва ундан ю ори ВЛ да таянч конструкциялари кучланишни олмасдан туриб таъмирлаш ишларини
қ
бажаришнинг имконияти бўлиши керак (ушбу оидаларнинг 2.5.71-бандига аранг).
қ
қ
2.5.97.
 
ВЛ таянчларининг конструкциялари хизмат кўрсатувчи xодимларни таянчга улай тарзда кўтарилиши
қ
имкониятини таъминлаши керак. Шу ма садда уйидаги тадбирлар амалга оширилиши керак:
қ
қ
1. Баландлиги 20 м гача бўлган металл таянчларда, панжарани таянч устуни камарига муста камлаш ну талари
ҳ
қ
орасидаги масофа 0,6 м дан орти ёки панжаранинг иялик бурчаги 30° дан орти бўлганда, таянч устуни камарида махсус
қ
қ
қ
зиналар бўлиши керак.
2. Баландлиги 20 м дан орти ва 50 м дан кам бўлган металл устунларда, ю ори траверсгача етиб борадиган таянчнинг
қ
қ
бир устуни камарида тўси ларсиз махсус зиналар ёки нарвонлар бўлиши керак. Баландлиги 50 м дан кам бўлган икки ва кўп
қ
занжирли металл таянчларда зиналар (степ болтлар) шундай бажарилиши керакки, бунда ўчирилган занжир томонидан
кўтарилиш имконияти бўлиши керак.
3. Баландиги 50 м ва ундан ю ори бўлган металл таянчларда панжарали зинапоялар ўрнатилиши керак, бу таянчнинг
қ
ю ори исмигача бўлши керак. Бунда, таянчнинг ар бир исмида тўси ли майдончалар бўлиши керак. Шунингдек,
қ
қ
ҳ
қ
қ
тўси лар ушбу таянчларнинг траверсларида ам амалга оширилиши керак.
қ
ҳ
4. Темир-бетон таянчларда пастки траверсгача минорали автомашина, инвентар нарвонлар ёки маxсус кўтарувчи
урилмалар ёрдамида чи иш имконияти бўлиши лозим.
қ
қ
35-500 кВ ВЛ таянчларида пастки траверсига темир-бетон устун бўйлаб кўтарилиш учун маxсус туйнуклар (масалан,
тўси сиз зинапоялар) ўрнатилиши керак. Ушбу талаб бетонни вибрация ёрдамида зичлаш йўли билан ишлаб чи арилган ВЛ
қ
қ
35 кВ таянчига тааллу ли эмас.
қ
35-500 кВ темир-бетон таянчларининг устунларнинг трос ва пўлат исмларига кўтарилиш учун маxсус зиналар
қ
ўйилиши керак.
қ
5. Авто миноралар кириши ийин бўлган жойларда (бориш ийин бўлган жойлар, ердан интенсив фойдаланиш
қ
қ
жойлари, банкет урилмалари билан ерга таянч ўрнатилиши ва .к.), инвентар зиналар билан кўтарилишга йўл ўймайдиган
қ
ҳ
қ
ёки махсус кўтирилиш урилмалари мавжуд (масалан, пастки траферсидан пастда жойлашган торт ичли ёки ички ало али
қ
қ
қ
таянчлар) темир-бетон таянчлар пастки траверсгача етиб борадиган тўси ларсиз стационар нарвонлар билан таъминланган
қ
бўлиши керак.
Пастки траверснинг ю орисида 4-бандда кўрсатилган урилмалар бажарилиши керак.
қ
қ
6. Таянч конструкциялари монтаж мосламаларини махсус исмлар ёрдамида муста камлаш ва xизмат кўрсатиш
қ
ҳ
xодимларининг гирляндалар, симлар ва тросларни ўрнатиш ишларини бажариш учун улай имкониятни таъминлаши керак.
қ
Таянчга чи иш стационар урилмаси ер юзасидан таxминан 3 м баландликда бошланиши керак.
қ
қ
Таянч элементлари меъёрий иймати 1 кН га тенг бўлган одам вазнининг юкламасига текширилиши керак.
қ
2.5.98. 35 кВ ва ундан ю ори, орали таянчларига бутун ис ичлар ёки чекланган мустахкамликка эга ис ичларга
қ
қ
қ қ
қ қ
осилган симли ВЛ да, анкер таянчлари орасидаги масофа меъёрланмайди ва трасса шароитларига араб ўрнатилади.
қ
Штирли изоляторли 35 кВ ва ундан паст ВЛда анкер таянчлари орасидаги масофа музлаш деворининг алинлиги 10 мм
қ
гача бўлган жойларда 10 км дан ва музлаш деворининг алинлиги 15 мм ва ундан кўп бўлган удудларда 5 км дан ошмаслиги
қ
ҳ
керак.
Музлаш деворининг алинлиги 15 мм ёки ундан кўп бўлган то ли ёки кўп кесишмали жойлардан ўтадиган ВЛларда,
қ
ғ
довонларда ва атрофдаги удуддан кескин кўтарилган бош а жойларда анкер русумли таянчларни ўрнатиш тавсия этилади.
ҳ
қ
156

---

2.5.99.
 
Анкер таянчларни ўллаш, ВЛда ишлаш шароити ва ўрнатиш (монтажи) билан белгиланадиган жойларда
қ
фойдаланиш керак. Енгил конструкцияли анкер таянчлари ВЛ бурилишларининг бурчакларида ва ВЛ нинг ишлаш
шароитларига кўра, орали таянчлар зарур ишончлиликни таъминламайдиган турли объектлар билан кесишмаларда
қ
ўлланилиши мумкин.
қ
Оддий конструкцияли анкер таянчлари ушбу оидалар
қ
нинг 2.5.117, 2.5.130, 2.5.140, 2.5.143, 2.5.148, 2.5.152, 2.5.155 ва
2.5.162-бандларида назарда тутилган олларда ўлланилади.
ҳ
қ
2.5.100. Темир-бетон таянчлар устунларида, ювилмайдиган бўё билан,
қ
устуннинг лойи авий шифри ва полосадан
ҳ
тупро
а кўмилган охиригача бўлган масофани кўрсатган олда хал а полосалари (тупро кўрсатгчидан ю ори)
ққ
ҳ
қ
қ
қ
кўрсатилган завод белгилари ўлланилиши керак.
қ