Электр таъминоти ва электр тармоšлари

Таянчлар
2.5.86. 1000 Вдан ю ори ВЛда таянчлар асосий икки турга бўлинади: 
қ
-анкер таянчлар- ўшни орали лардаги таянчлар билан симлар ва тросларнинг о ирлигини тўли ўзига абул илувчи;
қ
қ
ғ
қ
қ
қ
-орали таянчлар- симларнинг о ирлигини ўзига олмайдиган ёки исман абул иладиган таянчлар.
қ
ғ
қ
қ
қ
Анкер таянчлари асосида охирги ва транспозицион таянчлар амалга оширилиши мумкин. Орали ва анкер таянчлар
қ
тў ри ва бурчак учун бўлиши мумкин.
ғ
Уларга осиладиган занжирларнинг сонига араб, таянчлар бир занжирли, икки занжирли ва бош аларга бўлинади.
қ
қ
Орали таянчлар эгилувчан ва атти конструкцияли бўлиши мумкин, анкер таянчлар тури атти бўлиши керак.
қ
қ
қ
қ
қ
Анкер таянчлар тури оддий ва енгил конструкцияли бўлиши мумкин.
Таянчлар эркин турувчи ёки торт ичли бўлиши мумкин.
қ
Таянчлар, фундаментлар ва асосларни лойи алаш ушбу боб иловасида келтирилган кўрсатмаларни исобга олган олда
ҳ
ҳ
ҳ
амалга оширилиши керак.
2.5.87. Таянчлар ВЛнинг нормал ва аварияли режимлари юкламалари учун исобланиши керак.
ҳ
Анкер таянчлари таянчнинг ар икки томонида
ҳ
ги орали ларнинг тенгсизлиги натижасида келиб чи адиган симлар ва
қ
қ
тросларнинг о ирликлари ўртасидаги фар учун мўлжалланган бўлиши керак.
ғ
қ
Бундай олда, таянч конструкцияларни ишлаб
ҳ
чи ишда о ирлик фар ини исоблаш шартлари белгиланади.
қ
ғ
қ
ҳ
Барча режимларда икки занжирли таянчлар фа атгина битта занжир ўрнатилгандаги шартлар учун исобланган бўлиши
қ
ҳ
керак.
Таянчлар уларни йи иш ва ўрнатиш шартлари, шунингдек, симлар ва тросларни ўрнатиш шартлари бўйича
ғ
текширилиши керак.
2.5.88. ВЛни таянчлари нормал режимларнинг уйидаги шартлари бўйича исобланиши керак:
қ
ҳ
1. Симлар ва трослар узилмаган ва музлашдан холи, шамол тезлиги 
q
max
, арорат минус 5
ҳ
0
С.
2. Симлар ва трослар узилмаган ва муз билан опланган
қ
, шамол тезлиги 0,25
 q
max
, арорат минус 5
ҳ
0
С (шунингдек, ушбу
оидаларнинг 2.5.33
Қ
-бандига аранг).
қ
Бундан таш ари анкер таянчлар ва бурчак орали таянчлари, шимолсиз энг паст арорат шароитлари бўйича ам
қ
қ
ҳ
ҳ
исобланиши лозим, агарда симларнинг ёки тросларнинг о ирлиги бу режимларда энг кўп юкламали режимларга нисбатан
ҳ
ғ
кўп бўлса.
Бундан таш ари охирги
қ
таянчлар, барча симлар ва тросларнинг бир томонлама о ирлиги (
ғ
орали ёки подстанция
қ
томондаги симлар ва трослар, катта ўтишли ўшни, 
қ
ўрнатилмаган) учун ам 
ҳ
исобла
ҳ
ниши керак.
2.5.89. Тутиб турувчи гирляндали ва бутун ис ичли орали т
қ қ
қ
аянчлар, аварияли режимларда шартли горизонтал статик
юкламаларга исоблан
ҳ
иши керак.
исоблаш уйидаги шартлар асосида амалга оширилади:
Ҳ
қ
1. Симлар узилган ёки бир фазанинг симлари узилган (таянчдаги ар андай симлар 
ҳ
қ
сони учун); трослар узилмаган.
2. Битта трос узилган, симлар узилмаган.
Шартли юкламалар симни ёки тросни шундай ма камла
ҳ
нган жойларига ў
қ
йиладики, бунда уларнинг узилиши
натижасида таянч элементлари абул иладиган 
қ
қ
исобланган 
ҳ
кучлар энг катта бўлади.
Симлар ва трослардан юкламаларни исоблашда,
ҳ
ўртача эксплуатация шартлари (музсиз ва шамолсиз режимда)
олиниши керак.
Бир нечта симли фаза бўлмаган (нерасщепленая фаза) ВЛ таянчларини исоб-китоблар
ҳ
ида симларнинг шартли
юкламалари уйидагича 
қ
абул илинади
қ
қ
(