Ekspluatatsiyasi instituti

Keltirilgan ma’lumotlarga asosan yo‘l muvofiqlik koeffidientlari 
4.3-jadval 
Haydovch
l 
Qoidabuzarlik turi 
arning 
Belgilanga
n 
Yo‘l 
belgila- 
CHorrahad
an 
Texnik 
no- 
yoshi, y. tezlikni 
riga amal qoida 
soz trans 
oshirish 
qilmaslik larni bu- 
port 
vosiga- 
zish 
Siniekspl
ktatsiya 
qilish 
20-30 
4 
7 
13 
17 
30-40 
7 
13 
4 
5 

---

63 
40-50 
8
11 
3 
2 
50-60 
3 
4 
4 
I 
YUqoridagi jadval asosida aniqlangan yo‘l muvofiqlik koeffitsientlari 
qiymatlari pastdagi jadvali 
4.4-jadval 
Qoidabuzarlik turi 
Xaydov 
chi- 
Belgilan 
langan 
Yo‘l 
belgila 
CHorraxa 
dan 
Texnik 
nosoz 
larning yoshi, 
tezlikni 
riga amal o‘tish 
qoida- 
transport 
vositasini 
y. 
oshirish 
qilmaslik larini
buzish 
ekspluatats
iya 
qilish 
20-30 
-0,59 
-0,55 
0,4 
0,67 
30-40 
0,07 
0,35 
-0,35 
-0,23 
40-50 
0,36 
0,35 
-0,4 
-0,61 
50-60 
0,17 
-0,1 
-0,19 
-0,63 
4.4-jadvaldan ko‘rinib turibdiki, eng katta yo‘l koeffitsientining qiymatlarini 
quyidagicha joylashtirish mumkin: 
1. 20-30 yoshdagi haydovchilar bilan texnik nosoz avtomobillarni 
ekspluatatsiya qilish: Q=0.67. 
2. 50-60 yoshdagi haydovchilar bilan texnik nosoz transport vositalarini 
ekspluatatsiya qilish: Q=-0.63. 
3. 40-50 yoshdagi haydovchilar bilan texnik nosoz avtomobillarni 
ekspluatatsiya qilish: Q=-0.61. 

---

64 
4. 20-30 yoshdagi haydovchilar bilan "Belgilangan tezlikni oshirish" 
qoidabuzarligi orasidagi bog‘liqlik Q=-0.59. 
5. 20-30 yoshdagi xaydovchilar bilan «Yo‘l belgilariga amal qilmaslik» 
qoida buzarligi orasidagi bog‘liqlik:O=-0.55. 
Xuddi shunday natijalarga o‘xshash qolgan yo‘l koeffitsentlarini hisoblash 
natijasida erishish mumkin.