Dvigatel, transmissiyasi va yurish qismini diagnostika qilish

2.2-rasm. Siqilgan havoning sizib chiqishi bo’yicha dvigatel texnik 

holatini aniqlovchi K-69M asbobining shkli: 

1-bosim redektori; 2-kollektor; 3-sizishni o’lchash ventili; 4- chiqarish shtutseri; 5- sizishni 

eshitish ventili; 6-sinash uchligi; 7-teskari klapan; 8-monometr; 9,10,11-kalibrli teshiklar; 

12-rostlash ninasi; 13-saqlash klapani 

 

egari  yumshab,  gazlar  chiqib  ketishi  oqibatida  uning  yeyilishi  tezlashadi. 

Ikkinchidan, yuqori harorat ta'sirida klapanlar ishlashida kuchli taqillashlar paydo 

bo'ladi  va  gaz  taqsimlash  mexanizmi  detallari  jadallik  bilan  yeyila  boshlaydi. 

Issiqlik tirqishi, odatda, po'lat shchup yordami bilan 20-25°C haroratda aniqlanadi 

(2.3-rasm). 

Buning  uchun  porshen  siqish  taktida  silindrdagi  yuqori  chekka  nuqtaga 

keltiriladi va birinchi silindrga tegishli klapanlar bilan koromislo orasidagi tirqish 

shchup  yordamida  aniqlanadi  va  zarur  bo'lsa  sozlanadi,  qoigan  klapanlar  va 

koromislolar  orasidagi  tirqish  esa  silindrlaming  ishlash  ketma-  ketligi  bo'yicha 

bajariladi. 

---

17 

 

Klapanning  issiqlik  tirqishini  sozlashda  quyidagilarni  ham  e'tiboiga  olish 

zarur  (2.3-rasm,  a).  Tutashuvchi  sirtlarning  yeyilishi  hisobiga  ariqcha  (4)  hosil 

bo'ladi  va  u  o'lchash  jarayonida  shchup  ostida  qoladi.  Natijada  haqiyqiy  tirqish 

shchup  bilan  o'lchangan  tirqishdan  katta  bo'ladi.  Shuning  uchun  yuritma  richagi 

klapan  bilan  tutashadigan  zonasidagi  yo'lini  o'lchashda  indikatordan  foydalangan 

ma'qui.