Для удобства изучения, совершенствования, конструирования и эксплуатации орудия лова группируются по различным признакам в группы, подгруппы, виды и т

1.5 Daryoda silliq baliq ovlash.

Agar baliq ovlash jarayonida to'rlar daryo bo'ylab suzib yursa va ularga yaqinlashayotgan baliqlarni tutsa, ular boshqacha tartibga solinadi va deyiladi.daryo oqimlari tarmoqlariva baliq ovlash -daryo baliq ovlash. Bu turdagi baliq ovlash dunyoning deyarli barcha yirik daryolarida qo'llaniladi.Daryo baliq ovlashda oqimli to'rlar katta rol o'ynaydi. Ular asosan yugurayotgan baliqlarni tutadilar, ya'ni yilning ma'lum vaqtlarida oqimga qarshi yuqoriga qarab harakatlanadilar. Ko'pincha silliq to'rlar nishabli baliqlarni ushlaydi, ya'ni yumurtlamadan keyin quyi oqimda suzadi. Daryo oqimi tarmoqlari Volganing quyi oqimida keng tarqalgan. Bu yerda ular seld, roach, chanog'i, pike perch, shuningdek, stellat, sekretar baliqlarini ovlaydi. Daryoda suzuvchi baliq ovlash Azov dengiziga (Don, Kuban) oqib tushadigan daryolarda keng rivojlangan bo'lib, ularda seld, chanoq, pike perch ovlanadi. Shimoliy va Sibir daryolarida (Shimoliy Dvina, Pechora, Ob, Yenisey, Lena), losos, nelma, omul, muksun, roach, sterlet va boshqalar suzuvchi to'rlar bilan tutiladi.
Silliq daryo baliq ovlash baliq ovining eng kam mexanizatsiyalashgan turi hisoblanadi. Barcha jarayonlar: to'r, to'r, suzish, to'rlarni ko'tarish, supurishning boshiga o'tish va baliqlarni ajratish qo'lda amalga oshiriladi. Shu bilan birga, eng qiyin va uzoq (suzish uzunligi 1,5-2 km ga etishi mumkin) operatsiya suzishning boshiga qaytganda qo'lda eshkak eshish hisoblanadi. Ba'zan, eshkak eshish o'rniga, qayiq tortish chizig'i bilan tortiladi: bir baliqchi qirg'oq bo'ylab yurib, qayiqni orqasiga sudrab boradi, ikkinchisi esa uni boshqaradi. Ba'zi baliq ovlash joylarida, masalan, shimoliy daryolarda (Pechora va boshqalar) silliq baliq ovlash uchun motorli qayiqlardan foydalaniladi. To'rlar motorli qayiqqa yig'iladi va supurib tashlanadi. Oqim bo'ylab suzib, to'rlarni tanlagan baliqchilar motorli qayiqlarda osongina va tezda suzishning boshiga qaytib, keyingi xabarni olishadi. Motorli qayiqda odatda 3 kishi ishlaydi, ulardan biri aqlli. Volgada, baliq ovlash joylarida qayiqlarning kontsentratsiyasi yuqori bo'lgan joylarda suvga 2-3 ta maxsus motorli qayiqlar - tortuvchi qayiqlar biriktiriladi. Suzuvchining pastki qismida bir nechta qayiqlar to'plangan bo'lsa, bunday uzun qayiq ularni suzuvchining boshiga tortadi. Sohil bo'ylab o'rnatilgan teleferik yordamida qayiqlarni qaytarishni mexanizatsiyalashga urinishlar bo'lgan, ammo bu juda qimmat va samarasiz bo'lib chiqdi, shuning uchun ular barcha sohalarda flotni motorizatsiya qilish chizig'i bo'ylab borishdi.
Suzish uchun quyidagi talablarga javob beradigan joyni tanlang:
1) suzuvchi baliq bo'lishi kerak, ya'ni baliqning asosiy yo'llari u orqali o'tishi kerak;
2) daryoning uchastkasi tekis, keskin burilishlarsiz va egilishlarsiz bo'lishi kerak;
3) oqim qirg'oqqa parallel bo'lishi kerak; daryoning asosiy oqimi avval biriga, so'ngra boshqa qirg'oqqa siqib chiqadigan qismlari suzish uchun nomaqbuldir;
4) pastki floatda daryoning tubi tekis va toza, teshiklar, tepaliklar, tirqishlar va boshqalarsiz bo'lishi kerak;
5) pastki qismida suzuvchi, qumli yoki loyli tuproq tavsiya etiladi, chunki toshloq yoki qobiqli tuproqlarda to'rlar juda ko'p eskiradi.
Barcha talablarga javob beradigan cheklangan miqdordagi uzun bo'limlar mavjudligi sababli, har bir floatda ko'plab qayiqlar to'planadi - ba'zan 50-60 gacha. Bunday holda, qat'iy ish tartibi o'rnatiladi. Birinchi qayiq to'rni supurib, oqim bo'ylab suzib ketdi. U 200-300 m uzoqlashganda ikkinchi qayiq supurishni boshlaydi, keyin xuddi shu masofada uchinchi qayiq va hokazo.Birinchi qayiq yutib, to‘r tanlab bo‘lgach, suzishning boshiga qaytadi va o‘z joyini oladi. navbatga qo'ying. Agar to'rlar birin-ketin yaqin masofada suzib ketsa, keyingi to'rlarning tutilishi kamroq bo'ladi. Agar to'rlar orasidagi masofa katta bo'lsa, u holda bir vaqtning o'zida suzuvchi qayiqlar soni kamayadi, navbatda kutish uchun qo'shimcha vaqt yo'qoladi, suzib yurishlar soni kamayadi va natijada baliq ovlash kuniga ovlanadi.
Baliq ovlash vaqtini yo'qotmaslik uchun, quyidagi ma'lumotlar asosida hisoblab chiqilishi mumkin bo'lgan qat'iy belgilangan miqdordagi qayiqlarni joylashtirish kerak. Agar float uzunligi L bo'lsa, suzuvchi qayiqlar orasidagi masofa l bo'lsa, u holda bir vaqtning o'zida suzuvchi qayiqlar soni n1=L/l ga teng.
Agar cho'kish tezligi v bo'lsa, har bir qayiq t=l/v vaqt ichida l masofani bosib o'tadi Qayiqni orqaga qaytarish va yangi cho'kishga tayyorgarlik ko'rish uchun T vaqt kerak bo'ladi.Keyin qaytish va ishga tayyorgarlik ko'rish jarayonida qayiqlar bo'ladi n2=T/t Suzuvchi qayiqlarning umumiy soni n1 va n2 yig'indisi bilan aniqlanadi: t o'rniga uning qiymatini qo'yib, n=L/l+Tv/t yoki n=(L+Tv) ni olamiz. /l
Formulani tahlil qilsak, suzish uzunligi va oqim tezligi hudud sharoitlari bilan belgilanadi va qayiqlar orasidagi masofa ko'p yoki kamroq aniq ekanligini ko'rish mumkin. Shunday qilib, formulada faqat T o'zgarishi mumkin - qayiqni qaytarish uchun sarflangan vaqt va turli xil yordamchi operatsiyalar (tutqichni etkazib berish, to'rni tayyorlash va boshqalar). Bu vaqt baliq ovlash uchun yo'qoladi, shuning uchun uni kamaytirish kerak. T ning kamayishi, o'z navbatida, n ning kamayishiga olib keladi, ya'ni floatga kamroq miqdordagi qayiqlar xizmat qiladi.
Har bir qayiq ko'proq sayohat qilish imkoniyatiga ega bo'ladi, bu esa baliqchilarning mahsuldorligini oshiradi va baliqchiga to'g'ri keladigan ovni oshiradi. Shunga ko‘ra, motorli qayiqlar va motorli qayiqlarni tortib olishning yo‘lga qo‘yilishi mehnatni engillashtirish bilan birga, qayiqlarning qaytish muddatini qisqartiradi va baliqchilarning mehnat unumdorligini oshiradi. Sirtda yoki yarim suvda suzayotganda to'rning v drift tezligi taxminan oqim tezligiga teng. Pastki floatda og'irliklarning ishqalanishi va to'rning pastki qismidagi pastki pikaplar tufayli ular oqimdan ko'ra sekinroq harakatlanadi. Nazariy hisob-kitoblar va amaliy kuzatishlar shuni ko'rsatadiki, pastki qismga yaqin suzuvchi to'rlarning tezligi oqim tezligining 0,4-0,5 ga teng bo'lishi mumkin. Biroq, bu holda, tarmoq uskunasini hisobga olish kerak: kichik yuk va ko'p sonli float bilan tarmoq tezroq ketadi, va katta yuk va oz sonli float bilan tarmoq sekinroq ketadi. So'nggi paytlarda baliq ovlashning yanada progressiv rig-stream usuli qo'llanila boshlandi.
U ning mohiyati shundan iboratki, ko'p sonli yakka tartibda ishlaydigan qayiqlar o'rniga bitta jamoa suzuvchi ishlaydi, unda vazifalar baliqchilar o'rtasida qat'iy taqsimlanadi. To'rlar katta qayiqda yoki to'rda ishga olinadi. Motobarkas suzishni boshiga olib keladi, u erda brigadaning barcha to'rlari kerakli intervallarni kuzatib, ketma-ket supurib tashlanadi. To'rlar o'ziyurar qurol bilan to'rdan tushiriladi yoki ularni 1-2 baliqchi supurib tashlaydi. To‘rlar quyi oqim bo‘ylab qayiqsiz ikkita mayoq ustida suzib yurib, yo‘lda kelayotgan baliqlarni ushlaydi. Bunday erkin suzish ko'pchilik suzishlarda mumkin. Suzish oxirida to'rlarni baliqchilar kutib olishadi, ular qayiqda yoki motorli qayiqda ularni suvdan olib, baliqlarni ajratib, yaqin atrofdagi qabul qilish punktiga topshiradilar. Qayta ishlangan to'rlar to'planib qolganda, ular yana suzish boshlanishiga yuboriladi. To'rlarni tanlashda motorli qayiqdan foydalanish to'r to'rida baliq ovlashda muvaffaqiyatli qo'llaniladigan shisha tipidagi to'r ko'tarish mashinasidan foydalanishga imkon beradi. Brigada-oqim usulining afzalliklari quyidagilardan iborat: silliq baliq ovlashning tashkiliy tuzilmasi takomillashtirildi; suvda ishlaydigan baliqchilar soni kamaymoqda; baliqchilarning mahsuldorligini oshirish; ishlab chiqarish tannarxi kamayadi; baliq ovlashni kompleks mexanizatsiyalashni (spotting-suzar-namuna olish tarmoqlarini) joriy etish imkoniyati mavjud. Agar float baliq zavodi, RTS, baliqchilik va boshqalardan uzoqda joylashgan bo'lsa, unda tegirmonni o'rnatish kerak. Lagerda to'rlarni qayta ishlash, ularni quritish va ta'mirlash uchun joylar va ilmoqlar, to'rlarni zararsizlantirish uchun qozonlar yoki bochkalar, baliqchilar uchun turar joy va dam olish uchun engil binolar bo'lishi kerak. Baliqchilarga madaniy-maishiy xizmat ko‘rsatishni tashkil etish,
Daryoda suzuvchi to'rlar bilan baliq ovlash daryoda suzuvchi baliq ovlash, daryoning bu baliq ovlash amalga oshiriladigan qismi esa suzuvchi yoki suzuvchi deb ataladi. Silliq to'rlar kichik daryo kemalaridan - odatda qayiqlardan olinadi. Baliq ovlash guruhi ikki kishidan iborat. Baliqlar butun yoki bir nechta qisqa toʻrlardan iborat boʻlgan bitta toʻr bilan tutiladi. To'r to'g'ridan-to'g'ri qayiqqa, qutiga yoki tarpaulinga teskari tartibda teriladi. Baliq ovlash ba'zi hovuzlarda kuren deb ataladigan shamchiroq yoki mayoq suviga tushish bilan boshlanadi. Mayoq sifatida ustunli yog'och xoch ishlatiladi, uning oxirida qandaydir o'ziga xos belgi - flag, mo'ylov yoki bir dasta o't qo'yilgan. Qutbning pastki uchiga barqarorlik berish uchun yuk bog'langan. Ba'zan xoch o'rniga ustun o'rnatiladi, uning o'rtasiga eritma bog'lanadi va pastki uchiga yuk bog'lanadi. Ustun vertikal holatda suzadi. Uning oxirida, sirt ustida joylashgan, o'ziga xos belgi bog'langan. Agar baliq tunda ushlangan bo'lsa, u holda chiroqqa chiroq o'rnatilgan.




Mayoq tarmoqning tugashini belgilash uchun xizmat qiladi. Uning pozitsiyasini kuzatish orqali tarmoq qanday harakatlanayotganini aniqlash mumkin. Mayoqdan mayoq uchi yoki ottuga cho'ziladi, tarmoqning jilovlari bilan bog'langan. Mayoqni tushirib, baliqchi jilovni va jilovni supurishni boshlaydi. Bu vaqtda ikkinchi baliqchi qayiqni daryo bo'ylab harakatlanishga majbur qilib, qatorga chiqadi. Jilovlar suvga tushganda, birinchi baliqchi to'rni chalkashtirib qo'ymasligiga va qayiqdagi biron bir narsaga tushmasligiga ishonch hosil qilib, o'lja qila boshlaydi. Butun tarmoqni, jilovlarni va ottuguni supurib, ular uchini qayiqqa mahkamlaydilar. To'r daryo bo'ylab cho'zilgan bo'lib chiqadi va pastga qarab yurgan baliq tomon suzib yuradi. To‘rning bir tomonida u bilan mayoq, ikkinchi tomonida esa qayiq suzib yuradi. Suvda suzuvchi to'r turli pozitsiyalarni egallashi mumkin: to'r suv yuzasida suzib yuradi; tarmoq suvning yarmida, ya'ni sirt ostida suzadi; to'r pastga qarab harakatlanmoqda. Yer yuzasida suzayotganda daryoning o'rtasida harakatlanadigan to'r ko'pincha qayiqdan o'tib ketadi, chunki oqim qirg'oqqa qaraganda o'rtada kuchliroqdir. To'rning o'rtasi bo'rtib chiqa boshlaydi. To'rni to'g'rilash uchun, vaqti-vaqti bilan qayiq qatoridagi baliqchilar. Pastki bo'ylab baliq ovlashda, aksincha, to'r qayiqdan ko'ra sekinroq harakat qiladi. Buyurtmani to'g'rilash uchun qayiqning harakatini sekinlashtirish kerak, vaqti-vaqti bilan eshkaklarni teskari yo'nalishda eshkak qilish kerak. Yarim suvda suzishda toʻr suvda toʻrga koʻtarma chiziqlari boʻyicha biriktirilgan qoʻshimcha suzgichlar yoki suzuvchi yupqalar yordamida quvvatlanadi. Buyo'l chizig'ining uzunroq yoki qisqaroq uzunligini olib, baliq ushlab turgan ufqqa qarab, to'rni chuqurroq tushirishingiz yoki aksincha, uni sirtga yaqinroq ko'tarishingiz mumkin. Buylar shisha kukhtil, ulangan balber bo'laklari, polistirol, chakan dastalari va boshqalar. To'r to'qish baliq ovlashning asosiy jarayonidir, chunki bu davrda baliq to'rga tushadi. Shuning uchun ular suzishni iloji boricha uzoqroqqa cho'zishga harakat qilishadi va baliq ovlash uchun daryoning butun uzunligidan foydalanishadi. Baliqchilar yetib boradigan joyning oxirigacha suzib, to‘rni ko‘tarish yoki tortishni boshlaydilar: jilov va jilovni tortib, baliqchi to‘rga tushadi va uni tutilgan baliq bilan birga asta-sekin qayiqqa oladi. Ikkinchi baliqchi, eshkak eshish, qayiqni to'rga siljitadi va shu bilan birinchisiga to'rni ko'tarishga yordam beradi.To'rni tanlab, baliqchilar mayoqni qayiqqa ko'taradilar va keyingi suzish uchun suzishning boshiga qaytadilar. Baliqchi jilovni va jilovni tortib, to'rga tushadi va uni tutilgan baliq bilan birga asta-sekin qayiqqa olib boradi. Ikkinchi baliqchi, eshkak eshish, qayiqni to'rga siljitadi va shu bilan birinchisiga to'rni ko'tarishga yordam beradi.To'rni tanlab, baliqchilar mayoqni qayiqqa ko'taradilar va keyingi suzish uchun suzishning boshiga qaytadilar. Baliqchi jilovni va jilovni tortib, to'rga tushadi va uni tutilgan baliq bilan birga asta-sekin qayiqqa olib boradi. Ikkinchi baliqchi, eshkak eshish, qayiqni to'rga siljitadi va shu bilan birinchisiga to'rni ko'tarishga yordam beradi.To'rni tanlab, baliqchilar mayoqni qayiqqa ko'taradilar va keyingi suzish uchun suzishning boshiga qaytadilar.

Daryo oqib turgan to‘r to‘rtburchak shaklidagi to‘r mato bo‘lib, tutilayotgan baliqning o‘lchamiga to‘g‘ri keladi. To'rning qo'nish joyidagi uzunligi qo'nish joyining kengligi va baliq ovlash sharoitiga qarab 50-70 dan 250-300 gacha va hatto 600 m gacha. To'rning balandligi ham har xil: 1,5-2 dan 8 m gacha.Uzun to'rlar bir nechta kaltalardan iborat bo'lib, men ularni priux bilan bog'layman va to'r matolari buklanadi yoki tikuv bilan chandiq bilan bog'lanadi. To'r u = 0,5 qo'nish koeffitsienti bilan yuqori va pastki reboundlarga ekilgan. Bunday zich qo'nish to'r matoning silliqligini va, demak, to'rning tutilishini oshirdi.

Qo'nish usullari har xil: ko'pincha yugurishda qo'nish ishlatiladi, ba'zan esa chaqqonlikni oshirish uchun hujayralarni o'tkazib yuborish bilan. Katta to'rli to'rlar, masalan, losos baliq ovlash uchun, to'rlar orqali reboundlarni o'tkazib, har beshinchi yoki oltinchi to'rni tugunga yopishtirish orqali ekilgan. Tutilish qobiliyatini oshirish uchun ba'zida to'r faqat yuqori chiziqqa ekilgan. To'rning pastki cheti apron kabi erkin osilib turadi. Bunday silliq tarmoqlar o'z-o'zidan suzuvchi deb ataladi. Yon qirralarning bo'ylab to'r ba'zan ingichka to'r, ip yoki qalin paxta ipidan yasalgan tomirlarga ekilgan.
Qaytishlar baliq ovlash paytida qayiqqa bog'langan tirgak bilan bog'langan, baliq ovlash arqonining jilovlari bilan tugaydi. Boshqa tomondan, to'rlar mayoqqa biriktirilgan. To'rlarni jihozlash baliq ovlash sharoitiga, to'r turiga, baliq ovlash chuqurligi va boshqalarga bog'liq.
Yuqori tanlovga ko'ra, silliq to'rlar tanlovga bog'langan yoki unga qisqa arqonlar bilan biriktirilgan kichik suzgichlar ko'rinishidagi float bilan jihozlangan. Suzuvchi sifatida mayda toʻrli balber, tsilindr bilan oʻralgan qayin poʻstlogʻi, chakan dastalari va boshqalar ishlatiladi.Eng yaxshi suzuvchi koʻpikdan yasalgan mayda silindrsimon suzgichlardir. Suzuvchilar silliq, yumaloq bo'lishi kerak, shunda to'r matosiga yopishib qolmaslik va uni yirtib tashlamaslik kerak.
Agar to'r suv yuzasida suzish uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda suzuvchi to'r va og'irliklarni suvda ushlab turishi kerak. Shu bilan birga, kamida ikki baravar ko'tarilish chegarasi ta'minlanadi. Agar to'r pastki baliqlarni ovlash uchun mo'ljallangan bo'lsa va pastki bo'ylab suzib yurishi kerak bo'lsa, unda suzuvchi to'rni faqat suvda ushlab turishi kerak, bunda cho'kindilarning og'irligi hisobga olinmaydi. Og'irliklar to'rni cho'ktirishga majbur qiladi, pastki chiziq pastga tushadi, suzuvchilar to'rni to'g'rilaydi va to'r o'z ish joyini oladi.
Cho’ktiruvchi sifatida pishirilgan loydan, toshlardan, qo’rg’oshinli lavhalardan, metall halqalardan va boshqalardan yasalgan mayda toshlar ishlatiladi.Sinkerlar soni to’rning maqsadiga bog’liq. Agar to'r sirtda suzib ketsa, u holda cho'ktiruvchilarning cho'kish kuchi, suzish chegarasini hisobga olmagan holda, suzuvchilarning suzib yuruvchi kuchidan kam bo'lishi kerak. Sinkerlar faqat to'rning pastki qismini tushirishi va to'r matosini to'g'rilashi kerak.
Pastki tarmoqlar uchun yukni hisoblash ancha murakkab. Bu erda yuklab olish bir vaqtning o'zida bir nechta funktsiyalarni bajaradi. Birinchidan, bu to'rning cho'kib ketishiga va pastki qismini ta'qib qilishga olib keladi. Ikkinchidan, u pastki bo'ylab to'r harakati tezligini tartibga soladi: yuk qancha ko'p bo'lsa, pastki qismga nisbatan ishqalanish kuchi qanchalik katta bo'lsa, to'rning harakatini sekinlashtiradi. Yuk, shuningdek, to'rning qiyaligini ham tartibga soladi. Yuk pastki ko'taruvchining harakatini sekinlashtirganligi sababli, oqim to'rning yuqori qismlarini oldinga sudrab, to'r matosini biroz egadi. Tormozlash qanchalik kuchli bo'lsa, bu qiyalik shunchalik katta bo'ladi. Sinkerlar sonini o'zgartirib, biz tarmoqning qiyaligini o'zgartiramiz. To'rning qiyaligi uning tutilishini oshiradi. Go'yo baliq qoplanadigan visor yaratilgan. Bu bilan baliqning to'rning yuqori qismidan o'tishi kamayadi. Biroq, juda ko'p moyillik baliq ovlangan maydonning balandligini pasaytiradi. Bu omillarning barchasini hisobga olish murakkab hisob-kitoblarga olib keladi. Shuning uchun bunday tarmoqlarning yuki nazariy jihatdan hisoblanmaydi, balki amaliy jihatdan tanlanadi. To'rni yuklagandan so'ng, uni oqim bilan qo'yib yuboring va suvdagi holatini va drift tezligini kuzating. Ular yog'och tayoq bo'lgan, o'rtasiga kalta arqon (10-12 sm) bilan tosh yoki tosh bog'langan qo'riqchi yordamida to'rning holatini va moyilligini kuzatadilar. Qo'riqxona suzuvchi to'rdan oldinga tashlanadi, u cho'kib ketadi va tayoq oqim bilan pastki qismga bosiladi yoki uning yonida joylashgan. O'tayotgan to'r tayoqchani ushlab, qo'riqchini tortib oladi. To'rni ko'tarib, baliqchilar qo'riqchi to'rga chigallashgan joyga qarashadi. Agar u eng past reboundga tegsa, demak, to'r deyarli qiyaliksiz ketadi. Agar qorovulxona hujayralarning o'rta qatorlarida chigallashgan bo'lsa, unda to'r juda egilgan. Cho'kuvchilar sonini o'zgartirib, ular baliq ovlash shartlarini qondiradigan aniq nishabga erishadilar. Daryo oqimi tarmoqlari, shuningdek, statsionar, oddiy yoki bir devorli, yupqa devorli yoki ikki devorli, ikki devorli yoki uch devorli bo'lishi mumkin. Ikki va uch devorli silliq tarmoqlarda kesilgan qalin iplardan yasalgan. Kesimning to'r o'lchami zarrachaning to'r hajmidan 3-5 marta kattaroqdir.

9.