Divigatel tizimlari. Yoqilg’I uzatish, o’t oldirish, moylash va sovitishtizimlari. Dvigatelni o’t oldirish usular. Yoqilg’i uzatish

MOYLASH

Avtomobil dvigateli transport vositasini boshqaradigan asosiy birlikdir. U yuzlab o'zaro ta'sir qiluvchi qismlardan iborat. Uning deyarli barcha elementlari kuchli isitish va ishqalanish kuchlariga ta'sir qiladi.
Tegishli moylashsiz, har qanday vosita tezda buziladi. Uning maqsadi bir nechta omillarning kombinatsiyasidir:

• 
  Ishqalanish paytida ularning yuzasida aşınmayı kamaytirish uchun qismlarni yog'lang;
  
• 
  Sovuq issiq qismlar;
  
• 
  Qismlarning sirtini mayda chiplardan va uglerod qatlamlaridan tozalang;
  
• 
  Metall elementlarning havo bilan aloqa qilishida oksidlanishining oldini olish;
  
• 
  Ba'zi bir birlik modifikatsiyalarida yog 'gidravlik ko'taruvchilarni, vaqtni bilaguzukni qisish moslamalarini va boshqa tizimlarni sozlash uchun ishlaydigan suyuqlikdir.
  

Dvigatel elementlaridan issiqlikni olib tashlash va begona zarralarni olib tashlash suyuqlikning yog 'chizig'i orqali doimiy aylanishi tufayli sodir bo'ladi.
SOVUTISH
Aralashmaning yonish paytidagi yonish kamerasidagi gazlarning harorati 2000 ° C dan oshadi. Bunday harorat, sun'iy sovutish bo'lmasa, dvigatel qismlarining kuchli isishi va ularning yo'q qilinishiga olib keladi. Shuning uchun dvigatelni havo yoki suyuqlik bilan sovutish kerak. Havoni sovutish bilan radiator, suv nasosi va quvurlar kerak emas, qishda sovutish tizimini suv bilan to'ldirishda dvigatelni "muzdan tushirish" xavfi yo'q. Shu sababli, fanni haydash uchun quvvat sarfi ortishiga va past haroratlarda qiyin ishga tushirishga qaramay, havo sovutish engil avtomobillarda va bir qator xorijiy avtomobillarda qo'llaniladi.
Sovutish tizimi - suyuqlikning majburiy aylanishi bilan yopiq turdagi suyuqlik, kengaytirish tanki bilan. Bunday tizim suv yoki antifriz bilan to'ldiriladi, u minus 40 ° S gacha bo'lgan haroratda muzlamaydi.
Dvigatel haddan tashqari sovutilganda, sovutish suvi bilan issiqlik yo'qotishlari ortadi, yonilg'i to'liq bug'lanmaydi va yonib ketadi, bu moy idishiga suyuqlik shaklida kirib, moyni suyultiradi. Bu dvigatel quvvati va tejamkorligining pasayishiga va qismlarning tez aşınmasına olib keladi. Dvigatel haddan tashqari qizib ketganda, yog'ning parchalanishi va kokslanishi tezlashadi, kuyikishning cho'kishi sodir bo'ladi, buning natijasida issiqlikni olib tashlash yomonlashadi. Qismlarning kengayishi tufayli harorat bo'shliqlari kamayadi, qismlarning ishqalanishi va aşınması kuchayadi, silindrni to'ldirish yomonlashadi. Dvigatelning ishlashi paytida sovutish suvi harorati 85-100 ° S bo'lishi kerak.