Диссертация выполнена на кафедре логистики Государственного университета управления

В первой главе «Теоретические основы идентификации нематериальных
активов логистической организации» рассмотрены нематериальные активы
как источник доходов в логистике, а также описаны виды и значение
идентифицируемых и неидентифицируемых НМА.
Показано, что традиционно признаваемые нематериальными активами
информационные технологии могут наряду с материальными активами иметь
оценочную стоимость и приносить добавленную стоимость организации
(рис.1).
Рис. 1. Научные знания, лежащие в основе новых информационных
технологий, как источник НМА логистической организации.
Предполагается также наличие иных НМА логистической организации,
имеющих потенциал стоимости.
Показано, что бизнес-процесс логистической организации формируется
материальными и нематериальными активами. Нематериальные активы
являются ключевым элементом бизнес-процесса так как:

---

10
· Денежный поток, сгенерированный бизнес - процессом, формирует доступ
к материальным активам, при этом наличие нематериальных активов, при
прочих равных, независимо от денежного потока (рис.2)
· Включение материальных активов в бизнес-процесс определяется
наличием знаний об их использовании. Таким образом, созданная ценность
материальных активов в логистической организации связана с ценностью
знаний и других неидентифицируемых нематериальных активов.
· Факторы производства, формирующие конкурентные преимущества в
логистической организации имеют нематериальный характер: уникальные
знания трудовых ресурсов, предпринимательство, информация и др.
Проведенный анализ позволил составить перечень НМА и провести его
сравнение с классификациями НМА, приведенными в ГК РФ, РСБУ и МСФО
(рис. 3).
Рис. 2. Взаимосвязь материальных и нематериальных активов с бизнес-
процессом и денежным потоком.

---

11
Рис. 3. Идентифицируемые и неидентифицируемые нематериальные активы в
логистике.

---

12
Таким образом, большинство неидентифицируемых НМА в логистике можно
условно отнести к: организационным структурам, ноу-хау, накопленным
знаниям и возможностям (привилегиям доступа к определенным ресурсам,
рынкам и т.п.).
В диссертации порядок определения НМА и их перечень значительно
расширен по сравнению с законодательством. В работе наибольшее внимание
уделяется неидентифицируемым НМА. Они обладают двумя принципиально
важными характеристиками: 1) возможность их отделения от остальных
(материальных) активов и 2) возможность получения дополнительных
экономических выгод от их использования. Однако данные НМА не могут
быть полноценными объектами учета, поскольку нарушают жесткость
бухгалтерских процедур, в частности они не удовлетворяют следующим
требованиям:
1. Не 
являются 
идентифицируемыми 
в 
смысле 
документарного
подтверждения, хотя влияют на получение экономических выгод для
организации.
2. Способы получения информации о стоимости актива трудно
стандартизируемы. Т.е. не существует единого для всех организаций
способа оценки актива (кроме стоимости гуд-вилла, который трудно
поддается сравнению).
3. Содержание 
информации 
об 
активах, раскрываемой 
внешним
пользователям, не стандартизировано, т.е. не существует единой формы
отчетности, в которой приводятся данные о стоимости каждого
неидентифицируемого НМА в отдельности, а не одной суммой, как дается
стоимость гуд-вилла.
Анализ приведенных НМА позволил сделать выводы о том, что НМА в
логистике зачастую слиты с МА, что затрудняет процедуру их отделения, а
также являются неотделимой частью организации в целом или менеджмента

---

13
(представляют собой относительно редкие навыки, знания и т.п. трудовых
ресурсов), что затрудняет их оценку.
Оценка НМА в виде знаний представляет особый интерес, так как в
большинстве случаев является переносом теории логистической науки в
хозяйственную практику логистики, иными словами данный НМА
характеризует меру использования теории и методов логистики в организации
– носителе данного НМА.