Часть II issn 2072-0297

 4. Порядок монтажа (стыковки) труб
Рис.
 5. Поломка бортиков захватов при больших нагрузках
Рис.
 6. Передний и задний захваты ключа

---

158
«Молодой учёный» . № 7 (66)  . Май, 2014 г.
Технические науки
и сокращению времени монтажа стыка трубопровода (см. 
рисунок 1);
— в увеличении длины рукоятки ключа, что приведёт 
к увеличению прикладываемых усилий при досылании 
манжеты одной трубы в раструб второй трубы (см. ри-
сунок 1);
— увеличение толщины металла бортика переднего 
(1) и заднего (2) захватов ключа, что приведёт к увели-
чению срока службы ключа. Размеры захватов ключа при-
ведены на рисунке 7.
Всё приведённое совершенствование увеличит срок 
службы ключа и позволит сократит время монтажа тру-
бопровода.
Литература:
1. Полевые магистральные трубопроводы повышенной производительности. Руководство по эксплуатации. — 
М.: Воениздат, 1982.
2. Тарг, С. М. Краткий курс теоретической механики. — М.: Высшая школа, 1995.
Разработка малогабаритного оборудования для газовой листовой штамповки
Мусаев Абубакар Абдрахманович, кандидат технических наук, старший преподаватель
Северо-Кавказская государственная гуманитарно-технологическая академия (г. Черкесск)
С
овременное штамповочное оборудование имеет 
высокую стоимость и используется в основном 
на средних и крупных предприятиях. Поэтому для раз-
вития малых предприятий весьма актуально создание 
малогабаритных штамповочных устройств, имеющих 
сравнительно невысокую стоимость. Данная работа по-
священа решению этой актуальной задачи.
Одним из путей создания малогабаритного штампо-
вочного оборудования является использование газовой 
штамповки, относящейся к разновидностям импульсной 
обработки металлов давлением. Нами разработано и со-
здано двухкамерное устройство для газовой штамповки [1], 
схема которой представлена на рис. 1. Отличительной 
особенностью этого устройства является то, что в про-
цессе горения топливной смеси в нижней камере 3, про-
изводится сжатие топливной смеси в верхней камере 4. 
Последующее сгорание этой смеси обеспечивает высокое 
давление газа на поверхности штампуемой заготовки 21.
Для оптимизации параметров созданного устройства 
для штамповки были проведены исследования его рабо-
чего процесса [2]. Эти исследования показали, что при со-
ответствующей организации рабочего процесса давление 
топливной смеси в верхней камере повышается в 6…6,5 
раз за счет энергии сгорания топливной смеси в нижней 
камере (рис. 2). При сгорании топливной смеси в верхней 
камере давление повышается в 1,8…1,9 раз, при этом часть 
топливной смеси перетекает в полость 12, примыкающую 
к штампуемой заготовке. Таким образом, в результате сго-
рания топливной смеси в обеих камерах общая степень 
повышения давления топливной смеси на поверхности 
штампуемой заготовки составляет 11..11,5. При сгорании 
этой смеси происходит дальнейшее повышение давления. 
При этом в зависимости от формы штампуемой детали 
степень повышения давления составляет 2…6. В частности 
при штамповке плоских деталей с мелким рельефом, когда 
общий объем деформации заготовки невелик, давление 
Рис.