Burj halifa

Poydevorni barpo etish ishlari 

 

Bu  qoziqlar  qayerda  borishi  va  ularning  barcha  xususiyatlari  turli  tuproq 

sinovlaridan  so'ng  aniqlangan.  Qurilish  maydonchasi  atrofida  23  burg'ulash 

quduqlari burg'ulash ishlari olib borildi va poydevor qaerda joylashtiriladigan va 

uning atrofida, shu jumladan, quyilgan quduqlar ichidagi joylarda keng ko'lamli 

sinovlar o'tkazildi. Bu tuproqning er yuzidagi bo'shashgan qumlar va quyida zaif 

qum toshlari va siltstones hukm surganini aniqladi. Zaif tuproq sharoitlari tufayli, 

strukturani to'g'ri barqarorlashtirish uchun ko'plab katta va juda chuqur qoziqlar 

zarur edi. Qoldiqlar aniq o'lchamlari joyning atrofidagi joylardan farq qiladi, lekin 

odatda  1,5  metr  diametrli  va  50  metr  uzunlikdagi  bino  va  30  metr  uzunlikdagi 

atrofdagi plazma va podium uchun. 

 

 

 

 

 

 

 

---

 

---

 

 

 

---

 

 

---

 

 

 

 

 

---

 

 

---

 

Jamg'arma dizaynida yuzaga kelgan so'nggi masala shunchaki binoning katta vazni 

va hajmi edi. Bu plitalar va qoziqlar o'rtasida taqsimlanishi kerak bo'lgan katta yuklarni 

yaratdi. Yuqori tezlikli shamollar uchun 500000 metrik tonnadan  ziyod og'irlik va 800 

metrdan  ortiq  bino  balandligi  bilan  bo'sh  bo'lgan  vazn  bilan  poydevoridagi  yuklar 

astronomik  bo'lib,  bir  tomonda  maksimal  37  Mega  Nyutonga  etadi  .  Bu  Airbus  A380 

qurilmasining bir-birining ustiga o'rnatilgan besh yarimdan ortig'ini tashkil etadi. Biroq, 

bu  katta  vaznga  qaramasdan,  g'aroyib  muhandislik  qazish  va  taxta  dizayni  bilan 

jihozlangan bo'lib, binoni hatto uch dyuymga tenglashtirib qo'ygan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

---

 

Jamg'arma dizaynida yuzaga kelgan so'nggi masala shunchaki binoning katta vazni 

va hajmi edi. Bu plitalar va qoziqlar o'rtasida taqsimlanishi kerak bo'lgan katta yuklarni 

yaratdi. Yuqori tezlikli shamollar uchun 500000 metrik tonnadan ziyod og'irlik va 800 

metrdan  ortiq  bino  balandligi  bilan  bo'sh  bo'lgan  vazn  bilan  poydevoridagi  yuklar 

astronomik  bo'lib,  bir  tomonda  maksimal  37  Mega  Nyutonga  etadi  .  Bu  Airbus  A380 

qurilmasining bir-birining ustiga o'rnatilgan besh yarimdan ortig'ini tashkil etadi. Biroq, 

bu  katta  vaznga  qaramasdan,  g'aroyib  muhandislik  qazish  va  taxta  dizayni  bilan 

jihozlangan bo'lib, binoni hatto uch dyuymga tenglashtirib qo'ygan.

 

---

2007 yil  noyabr  oyida eng yuqori temir-beton korozyonlar yer  darajasidan 601 

metr vertikal balandlikka pompalangan beton yordamida tayyorlangan. Bu zaychik 101da 

470  metrlik  bino  va  1994  yilda  Riva  del  Garda  gidroelektrostantsiyasini  kengaytirish 

uchun  532  metr  vertikal  nasos  uchun  avvalgi  umumiy  rekord  o'rnatdi.  Bu  darajaga 

o'tishda aniq bosim taxminan 200 bar. 

Rekord  o'rnatilgach,  fotosurat  o'rnatildi  va  yangi  rekord  sifatida  601  metrlik 

masofa xabar qilindi. Biroq, bundan biroz vaqt o'tgach, betonning biroz yengilroq bo'lishi 

kerakligi aniqlandi, shuning uchun betonni 606 metrga harakatlantirish uchun kengaytma 

qo'shildi. 

 

 

---

 

Aralashmalar yuqori bosimli romork o'rnatilgan nasos  (Putzmeister 14000 SHP 

D)  orqali  o'tadigan  bunday  hayratlanarli  darajalarga  erishdi.  Beton  to'ldirilgan 

chuqurlikdan etkazib berish liniyasidan taxminan 40 minut o'tishi kerak edi. Chiziqdagi 

aniq  miqdori  taxminan  11  m³ni  tashkil  etdi,  ya'ni  har  piston  zarbasidan  keyin  naslda 

taxminan 26 tonna yoki beshta yirik fil paydo bo'lgan. 

Taxminan  32  oylik  davr  mobaynida  yuqori  bosimli  pompa  va  ikkala  boshqasi 

165.000m³  dan  ortiq  yuqori  aniqlikdagi  betonni  etkazib  berdi,  bu  bizning  tanlangan 

o'lchov  birligimizdan  foydalangan  holda,  taxminan  66  ta  Olimpik  o'lchamli  suzish 

havzalarini tashkil etadi

. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

---