Билет 16 Плата за пользование вагонами и контейнерами

3. Правила заполнения накладной ГО
Накладная состоит из 4-х листов:
-1 – оригинал накладной (выдается перевозчиком ГП);
-2 – дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве);
- 3 – корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);
- 4 – квитанция о приеме груза (остается у ГО).
При необходимости изменения сведений, внесенных ГО в накладную, ГО заполняет новый бланк.
4. Общие требования по размещению и креплению грузов в контейнерах.
1. Грузы должны предъявляться к перевозке отдельными единицами или в транспортных пакетах, сформированных на поддонах. ТП должны быть прочно скреплены обвязками, термоусадочной пленкой или др. средствами, исключающими смещение единиц груза внутри пакета при перевозке, в том числе и относительно поддонов.
2. Груз в контейнере должен быть размещен симметрично его продольной и поперечной оси. Масса груза должна распределяться равномерно относительно всей площади пола контейнера.
3. Во избежание повреждения внутренней обшивки контейнера и других грузов выступающими частями, кромками и углами необходимы соответствующая упаковка либо применение прокладок между грузами и стенками контейнера. Не допускается крепление гвоздями к полу контейнера подкладочных материалов, прокладок и тд.
4. Если суммарная величина зазоров между отдельными единицами груза и стенками контейнера превышает 200мм, груз должен быть закреплен от продольных и поперечных перемещений.
5. ТШГ, сформированные в штабеля, располагают вплотную к торцевой стене контейнера с установкой заградительного щита.
6. Крепление производится с применением деревянных упорных и распорных брусков, планок растяжками.
5. Меры предупреждения травматизма.
Меры предупреждения травматизма сводятся к устранению непосредственных или способствующих причин его возникновения. На предприятиях необходимо проводить тщательное расследование каждого случая травматизма с выявлением причин. его вызывающих, и принятием соответствующих мер по их устранению. Кроме того, нужно систематически за определенные периоды анализировать все случаи травм по их характеру и причинам. Кроме того, при строительстве и эксплуатации предприятий совершенно необходимо предусматривать все возможные меры предупреждения возникновения причин травматизма. Эти меры должны учитывать как общие причины травм, так и специфику каждого предприятия. Все вновь принимаемые на работу лица проходят обязательный инструктаж по ТБ, сначала вводный, а затем и на рабочем месте. Их необходимо обучить безопасным приемам работы и оказанию 1 медицинской помощи при несчастных случаях. Повторные инструктажи по ТБ, пополнение знаний в этой области и их проверка должны носить постоянный характер на протяжении всего времени работы.