3). Локомотивларда қандай ўтўчириш воситалари бўлиши керак. Ҳар бир локомотив қуидаги ўтўчириш воситалари билан таминланган бўлиши керак, тормоз тиркама ускинаси (тормозбашмаклари), сигнал мосламалари ва ҳимоя воситалари. Электровозларнинг ҳар бирсекцияси учта ОУ-5 ёки битта ОУ-8 ўтўчириш
воситаси, ҳамда электровознинг чап томонда иккинчи жуфт ғилдиракда жойлашган ўтўчиришга мўлжалланган қум бункеридаги кум. Магистраль тепловозлари - битта кукунли ўтўчириш воситаси ОП-5 ва тўртта ОУ-5 ўтўчириш воситаси билан таминланган бўлиши керак. Маневр тепловозлари эса - битта кукунли ўтўчириш воситаси ОП-5 ва иккитта ОУ-5 ўтўчириш воситаси билан таминланган бўлиши керак. Ҳамма типдаги тепловозларда икки челак кум бўлиши керак. 1000В бўлган кучланишларда оловни ўчириш учун битта ОУ-5 ўтўчириш воситасини битта ОП-5 ўтўчириш воситасига алмаштиришга руҳсат этилади.
4). Биринчи тиббий ёрдам кўрсатиш вақтида жгут қўйиш қоидалари Жгут қўйиш артериядан ва куктомирдан қон оқаётганда кўлланилади. Шундатиббий жгут ёки кўл остидаги бошка нарса шикастланган жойдан юқорироқда боғланади. Шикастланган жойдан қон оқишининг тўхташи ва артерия устида томир уришининг сезилмаслиги жгут самарали боғланганлигидан далолат беради. Жгут шикастланган жойдан тепарокда боғланади. Жгут боғланадиган жой устига, тери копламаларини кушимча шикастлантирмаслик учун, юмшок мато, кийим устидан кўилади. Жгутнинг бир учи боғланадиган жойга кўйилган юмшоқ мато устига кўйилади ва бир кўл билан ушлаб турилади, иккинчи кўл билан эса жгут тортиб айлантрилади. Жгут шу кўринишда боғлаб бўлингандан сўнг унинг учлари мосламалар ёрдамида махкамланади. Жгут тўғри қўиилганда қон оқиши тўхтайди, жгут боғланган жойдан пастроқда томир уриши сезилмайди. Кутилган натижага эришилгандан сўнг қалам ёки шунга ўхшаш предметнинг учларидан бири жгут орқага айланиб кетмаслиги учун махкамлаб кўйилади.
Вакт ўтиши билан жгут қўйилган жойнинг пастроғида қон айланиши бузилади, шиш пайдо бўлади, тери қопламлари кукимтир тусга киради ва қаттиқ оғрик пайдо бўлади. Шунинг учун ёзда жгут купи билан икки соатга кўйилади. Шу вакт ичида жабрланган кишини даволаш муассасасига олиб келиш керак ва буерда шифокорлар қонни бутунлай тўхтатиш амалиётини қўллайдилар. Агар бирон сабабларга кўра бунинг иложи бўлмаса, юкорида айтилган икки соат вақт ўтганидан сўнг, дастлаб томирни ярадан юқорироқ жойда бадан суягига панжа ердамида маҳкам сиқиб кўйиб, тўқималарга янги артериал конни етказиб бериш хамда улардан кўктомир қонини олиб кетиш учун имкон бериш
максадида жгут бироз бушатилиши лозим. Терининг кукимтир туси йўк бўлиб, шиш камайган, оғриқ йўқолган ва тери қоплами пуштиранг тусга киргандан кейин жгутни яна бураб сиқиб қўйиш керак. Қиш вақтида жгут 1 соатга кўйилади. Вақтдан адашмаслик учун жгут қўйилган заҳотиеқ жгутнинг устига ёки унинг остига сиқиб қўйиладиган қоғозга жгут соат нечада қўйилганлиги қалам ёки ручка билан ёзиб қўйилади. қон оқиши кўзга кўринадиган даражада тўхтаганидан сўнг яранинг устидан сиқиб турадиган ўров боғланг. 5). Янги ишга қабул қилинган ходимларни меҳнатни муҳофаза қилиш бўйича йўл-йўриқлар бериш ва ўқитиш Ходимларда меҳнатни муҳофаза қилиш қоидалари бўича бирламчи билимлар текшириб курилгандан кейин стажировкага қўилишлари керак. Стажировканинг асосий йўналиши иш бажариш жараёнида ходимларга техника - хавфсизлиги, ишлаб чиқариш санитарияси, ёнғин чиқишдан сақланиш ва - меҳнатни муҳофаза қилишнинг бошқа қоидалари ҳақида йўл-йўриқлар бериш ҳамда ходимларнинг меҳнатни муҳофаза қилишнинг ҳамма талабларига риоя этишларини ўргатилади. Стажировкани юкори малакали устоз олиб боради. Стажировкани ўташ учун малакали устозга бириктириш цех бошлиги томонидан берилган кўрсатмага асосан 1 ой муддатгача ёзма равишда - тастиқланади, стажировка олиб борилишини маъсул уста томонидан доимий равишда текшириб бориш вазифаси зиммасига юклатилади. Стажировкани ўташ инструктаж ўтказиш журналига қайд этилади. Меҳнатни муҳофаза қилиш бўйича ўқувдан, йўл-йўриқдан ўтмаган ва билимлари текширилмаган ходимларни ишга кўйиш такикланади.
