Бажарди аб-215 гуруҳ талабаси Мустафаев Миржалол Мавзу: Перегондаги релсли занжирлар Рэжа: Кириш

Релсли занжирларига техник хизмат кўрсатиш. Шпал ва балласт ҳолати шундай бўлиши керакки, изоляция қаршилиги 1 Омкм дан кичик бўлмаслиги лозим. Изоляцияловчи туташмалар, туташма улагичлар, тортқили улагичлар, стрелка улагичлари соз ва бутун бўлиши лозим. Релс товони ва балласт орасидаги ёриқ мавжу длиги вақти-вақти билан текширилиб турилади.
Техник хизмат кўрсатиш графиги бўйича ойига икки марта меъёрий шунт ( Ом) билан шунтли сезувчанлик текширилади. Релсли занжирларида вақти-вақти билан U_р-йўл релеларида ва U_n-таъминот учларидаги, кучланишлар ўлчанади. Бу кучланишлар қийматлари релсли занжирининг ростлаш жадвалида кўрсатилган кучланишларга мос бўлиши керак.

2.3.-расм. 25 Гц частотали кодли релсли занжирнинг схемаси

Хулоса
Релсли занжирлар темир йўл транспортидаги поездлар ҳаракатини автоматик бошқарув ва назорат этувчи барча тизимларида асос бўлиб ҳисобланади ва поездлар ҳаракат хавфсизлигини юқори даражага кўтаришда муҳим ахамиятга эгадирлар. Релсли занжирлар (РЗ) перегондаги автоблокировка, автоматик локомотив сигнализацияси, диспетчерлик назорати, переезддаги автоматик сигнализацияси ва бошқа тизимларининг умумий элементи ҳисобланади. Улар автоматик равишда перегондаги йўл участкаларининг ва бутун релс халқаларининг ҳолатини узлуксиз назорат қиладилар. Автоматик локомотивли сигнализацияси ишлаши учун улар ёрдамида локомотивга кодли сигналлар юборилади, кодли автоблокировкада светофорнинг кўрсаткичлари орасидаги боғланиш таъминланади.