Avtotransport vositalarida

Yo‘lovchilar oqimini o‘rganish savolnomasi
Chiðta usuli.
 Yo‘lovchilar oqimini, tashilgan yo‘lovchilar
hajmini, ularni o‘rtacha tashish masofalarini oylik chiðtalar
o‘tmaydigan yo‘nalishlarda (shahar atrofi, shaharlararo va
hokazo) o‘rganishda qo‘llash maqsadga muvofiq bo‘ladi.
Shahar ichida bunday usuldan foydalanishning maqsadga
muvofiq emasligiga asosiy sabab shahar ichida qatnaydigan
ko‘pchilik yo‘lovchilarga transportdan foydalanishga imtiyozlar
berilganligidir (nafaqadagi fuqarolarga, talabalar, o‘quvchilarga
va boshqalarga berilayotgan imtiyozlar).
Yo‘lovchilar oqimini «Toshavtobustrans» Uyushmasiga
qarashli 117-avtobus yo‘nalishida talon usulini qo‘llab yo‘lov-
chilar oqimi o‘rganib chiqildi.
117-avtobus yo‘nalishi bo‘yicha olingan natijalar asosida
yo‘lovchilar oqimini kunning soatlari bo‘yicha notekis taqsim-
lanishi o‘rganildi.
Yo‘lovchilar oqimi kunning soatlari bo‘yicha o‘zgarishining
notekislik koeffitsiyenti (soat 9
00
—10
00
 da):


s
710
1,51
471
K
.
Bundan ko‘rinib turibdiki, yo‘lovchilar oqimi kunning
soatlari bo‘yicha juda katta miqdorda o‘zgarar ekan.
Yo‘nalishda ikkita «tig‘iz» vaqt mavjud bo‘lib, u ertalab soat
7
00
—11
00
 va kechki 16
00
—18
00
 oralig‘ida ekan. Demak, bu paytda
T/r
Savol
 Javob
1 Yashash manzilingiz.
2 Uydan bekatga borgungacha sarflaydigan vaqtingiz.
3 Ish yoki o‘qishga boradigan vaqtingiz.
4 Ish yoki o‘qishga borishda qaysi raqamli avtobusdan
foydalanasiz va qayerda boshqa transportga o‘tasiz?

---

39
yo‘lovchilarni tashish uchun yangi usullarni qo‘llash kerak
bo‘ladi.