Avtomobil yo’llarini yo’l poyini qurish

А

А

Tayyorgarlik ishlari
trassani tiklash, doimiy va vaqtinchalik foydalanish uchun yer yuzasini ajratish va mustahkamlash, ajratilgan yo‘lakchani tozalash, ishni belgilash, suv olib ketuvchi ariq va drenajlarni qurishdan iborat


Asosiy ishlar
bularga o‘ymani o‘yish va ko‘tarmani qurishdagi asosiy ishlar kiradi. Asosiy ishlar gruntlarni bo‘shatish va kavlash, uni ko‘tarma qurilayotgan joyga yoki yo‘l qurilayotgan joydan tashqariga tashish qilish, gruntlarni yoyish va zichlash kabi boshqa texnologik jarayonlarni qamrab oladi.


Pardozlash ishlari
yo‘l poyi yuzasini tekislash, ko‘tarma va o‘ymaning yon qiyaliklarini va ariqlarni suv yuvmasligi uchun mustahkamlash, keyinchalik foydalanish uchun vaqtincha bir chekkaga chiqarib qo‘yilgan o‘simlik qatlamini tiklash.


Yo‘l poyini qurish bo‘yicha ish texnologiyasi va bajarish muddati.
Avtomobil yo‘llarini qurishda bajariladigan yer ishlari, odatda, qurilayotgan yo‘l uzunligi bo‘yicha bir xil bo‘lmaydi. Yer ishlarining hajmi ko‘tarmaning balandligi va o‘ymaning chuqurligiga qarab o‘zgarib turadi. Yo‘l poyining tuzilmasi ham bu tavsiflarga va bundan tashqari, grunt-gidrogeologik sharoitga qarab o‘zgaradi. Bularning hammasi, umuman olganda, ayrim texnologik jarayonlarni yoki texnologiyaning o‘ziga xos farqlanishini belgilaydi. Ammo yo‘l poyini qurishda quyidagi ish tarkibi o‘zgarmas hisoblanadi:
tayyorgarlik ishlari, ko‘tarmalarni qurish va o‘ymalarni o‘yishdagi asosiy ishlar, pardozlash ishlari.

А
Odatda qish vaqtlarida mashinalar bo‘sh turmasligi uchun yer ishlarining bir qismi bajariladi, bu, yozda transport vositalariga talab eng ko‘p bo‘lgan vaqtda gruntni tashishda ularning sonini kamaytirish imkonini beradi.
Yo‘l poyi, odatda, vaqtliroq bajariladi. Yo‘l poyida xosil bo‘ladigan deformatsiyani tuzatish imkoni bo‘lishi uchun, yo‘l to‘shamasini qurish, yer ishlaring bajarib bo‘lgandan so‘ng, bir yildan keyin amalga oshiriladi.
Bu shart kapital turdagi qoplamali yo‘llarni qurishda majburiy hisoblanadi. Yengillashtirilgan yoki o‘tuvchi turdagi qoplamani qurishda, shuningdek, katta bo‘lmagan ko‘tarmalar va o‘ymalarda yo‘l to‘shamasini yo‘l poyi qurilgandan so‘ng qurishga ruxsat beriladi. Bu holatda qurilishning umumiy muddati 2 yildan kam bo‘ladi va yer ishlarini olib borish uchun kerakli vaqt yo‘l to‘shamasini qurish vaqtiga bog‘liq holda belgilanadi. Yer ishlari va yo‘l to‘shamasini barobar olib borishda iqlim sharoiti yomonlashishi bilan yer ishlarining bajarilishi tasodifan ushlanib qolishi, ayrim mashinalarning buzilib qatordan chiqishi kabi holatlar sababli ularning orasida tayyor yo‘l poyi bo‘lagi bo‘lishi kerak. Tayyor yo‘l poyi bo‘lagini qiymati yo‘l to‘shamasini qurish jadalligiga va qurilishdagi boshqa aniq shartlarga bog‘liq bo‘ladi. Yer ishlarini olib borish muddatini aniqlash bilan bog‘liq hisob ishlarini bajarishda bunday kutilmagan omillarni ko‘zda tutish kerak.
Qish vaqtlarida iqlim sharoiti, gruntning tasnifi, namligi va muzlashini hisobga olib yer ishlarini olib borishni muddati belgilanadi.
Kalendar kunlar va ishchi smenaning soni, alohida qurilish olib borish uchun yaxshi bo‘lmagan davrni chiqarib tashlab, hisoblab aniqlanadi.


А

Работа продолжается

Давайте сделаем этот квартал лучшим в истории компании. По всем вопросам пишите на [e-mail].

А
http://hozir.org