VI qism. Yo'l va avtotransport xizmatlariga binolar va inshootlar.
VIIqism. Yo'l jihozlari va vositalari. CHorrahalar va yondashib qo'shilishlar. VIIIqism. SHaharlarga, rayon markazlariga, temir yo'l stansiyalariga kirib-chiqish yo'llari. IX qism. Vaqtinchalik binolar va inshootlar. X qism. Boshqa turdagi ishlar va xarajatlar. XI qism. Texnik nazorat. qurilayotgan yo'l direksiyasini ta'minlab turishga xarajatlar.
XII qism. Loyiha va izlanish ishlari. Boshlanishdagi 8 ta qism yo'lning konstruktiv elementlari bo'yicha ish turlariga mos keladi. IX qism vaqtinchalik binolar va inshootlar bo'yicha smeta xarajatlarini aniqlaydi (umumlashma smeta hisob-kitobining boshlang'ich sakkizta bobidagi qurilish-montaj ishlari bo'yicha smeta xarajatlaridan foiz hisobida).
Belgilangan tartibga muvofiq inshootning smeta qiymatiga bog'liq ravishda loyiha-smeta hujjatlari ekspertizadan o'tkaziladi. Ekspertiza vaqtida quyidagilar tekshiriladi: -qurilishning maqsadga muvofiqligi va texnik - iqtisodiy jihatdan asoslanganligi; -qabul qilingan texnik yechimlar va qurilish muddatining qurilish me'yorlari va qoidalari (SNiP)ning amaldagi me'yorlariga muvofiqligi; -amaldagi smeta me'yorlari va narxlarga muvofiq ravishda, smeta hujjatlari ishlab chiqilishining va qurilish smeta qiymati aniqlanishining to'g'riligi. Ekspertiza natijalari bo'yicha aniqlashtirib chiqilgan loyiha-smeta hujjatlari, shartnomaviy narxlar loyihasi bilan birgalikda bosh pudratchi qurilish tashkilotiga muvofiqlashtirish uchun taqdim etadi. SHartnomaviy narxlarni muvofiqlashtirish uchun pudratchiga loyiha-smeta hujjatlari taqdim etilgan kundan boshlab 45 kunlik muxlat belgilangan. Bosh pudratchi belgilangan tartibda yordamchi pudratchi qurilish- montaj tashkilotlari ishtirokida loyiha-smeta hujjatlari va shartnomaviy narxlar loyihasini ko’rib chiqishni tawkillashtiradi.
Buyurtmachi bosh loyihachi tashkilot ishtirokida bosh pudratchining mulohazalarini ko'rib chiqadi va 10 kunlik muxlat ichida barcha mulohazalar bo'yicha xulosa tayyorlanadi. SHartnomaviy narxlar bo'yicha mulohazalar alohida ko'rib chiqiladi. Barcha obyektlar va umumqurilish bo'yicha shartnomaviy narxlar kelishilgandan keyin bosh loyihachi tashkilot shartnomaviy narxlar vedomostini to'g'rilab chiqadi va qurilishning to'liq smeta qiymatini aniqlaydi. Bu qiymat qurilishning tasdiqlangan bahosi bo'ladi. Bosh pudratchi bilan shartnomaviy narxlarni muvofiqlashtirish bir vaqtning o'zida qurilish qiymatining umumlashma smeta hisob-kitobini ham muvofiqlashtirish sanaladi. SHartnomaviy narxlar muvofiqlashtirilib bo'lgandan so'ng loyihani tasdiqlash uchun tegishli instansiyaga taqdim etish mumkin. Loyihachi tashkilotlar buyurtmachining topshirig'i bo'yicha ishlab chiqilgan loyihani tasdiqlovchi instansiyalarda himoya qiladilar. Ishlab chiqilgan loyiha-smeta hujjatlarining to'liq komplekti loyiha buyurtmachisida va loyiha tashkilotida saqlanadi. Asosiy loyiha materiallari: (umumiy yozma izoh, bosh reja, qiymatning umumlashma smeta hisob-kitobi, shartnomaviy narxlar vedomosti, birlik qiymatlar katalogi) nomerlangan bo'lishi, tegishli muhr bilan tasdiqlangan va qo'l qo'yilgan bo'lib, tasdiqlanishi to'g'risi yozuvi va tasdiqlanish sanasiga ega bo'lishi kerak. Loyiha-smeta hujjatini tasdiqlanganligi to'g'risidagi hujjat davlat yagona ish yuritish tizimiga muvofiq keladigan buyruq, qaror yoki farmoyish bo'lishi mumkin. SHunday qilib, yo'l xo'jaligida amal qilayotgan narx shakllanish tizimi iqtisodiyotning ekstensiv rivojlanish sharoitida yuzaga keladi.
1. O'zbekiston Respublikasi Konstitusiyasi.– T.: O'zbekiston, 1992.-28 b.
2. I.A.Karimov. O'zbekistan iqtisodiy islohotlarni chuqurlashtirish yo'lida. – T.: O'zbekiston, 1995. 3. O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 1998 y. 28.08. «Yo'l xo'jaligini boshqarishni takomillashtirish choralari haqida»gi qarori.