Avtomobil transporti eng dinamik va tez rivojlanayotgan transport turlaridan biridir. Shunday qilib, 960 yildan beri avtomobil transportida yuk aylanmasi qariyb barobar, yo‘lovchi tashish esa barobardan ortiq o‘sdi

1 Texnologik qism

1.1 Ishlab chiqarish dasturini hisoblash

1-jadval Dizayn uchun dastlabki ma'lumotlar

No p / p	Dastlabki ma'lumotlar	Shartli belgilar	Hisoblash uchun qabul qilingan	o'lchov birligi
bitta 2 3 to'rtta 5 6	avtomobil modeli Avtomobillar soni ro'yxati Avtomobilning o'rtacha kunlik yurishi Yillik ish kunlari soni Operatsion toifasi Chiziqdagi avtomobilning davomiyligi	VAZ-2111 A C Lcc _ D rp EC -	- 100 500 365 III bitta	- PCS km kunlar - soat

Ta'mirlashdan oldin texnik xizmat ko'rsatish chastotasini va kilometrni tuzatish.

Biz kilometrlik standartlarini quyidagi omillarga asoslanib moslashtiramiz.

1. 
   Operatsiya toifasi 3-jadval (Ilova) K ₁ =0,8 asosida III tuzatish omili K _{1 qabul qilindi.}
   
2. 
   Harakatlanuvchi tarkibning modifikatsiyasini hisobga olgan holda K ₂ koeffitsienti 3-jadvaldan olingan (ilova) K ₂ =1.
   
3. 
   Tabiiy-iqlim sharoitlarini hisobga olgan holda K _{3 koeffitsienti} 14-jadvaldan olingan (Ilova) K ₃ =1.
   

Olingan tuzatish koeffitsientlari quyidagicha:
Normaga ko'ra, TO-1gacha bo'lgan masofa 4 ming km.
Normaga ko'ra, TO-2gacha bo'lgan masofa 16 ming km.
Kapital ta'mirlash uchun masofa 125 ming km.
Biz TO-1 masofasiga o'zgartirishlar kiritamiz.

L ₁ \ u003d K _to1X (yugurish uchun) TO-1. (bir)

Bu erda K \u003d K _{1 *} K ₂ * K ₃ \u003d 0,8

L ₁ \u003d 0,8 * 4000 \u003d 3,200 ming km
L ₁ \u003d 3,200 ming

(L ₂ - TO-2 ga to'g'rilangan kilometr)

L ₂ \u003d K _keyin x TO-2 (2)

K _keyin \u003d K ₁ * K ₂ * K ₃ \u003d 0,8
L ₂ \u003d 0,8 * 16,000 \u003d 12,800 ming
L ₂ \u003d 12,800 ming km.

Biz kapital ta'mirlashdan oldin kilometrni tuzatamiz.

L _{c \} u003d K _keyin * 125 000 (3)

K _keyin \u003d K ₁ * K ₂ * K ₃ \u003d 0,8
L _c \u003d 0,8 * 125,000
L _c \u003d 100 000 ming km.

Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, avtomobil quyidagilarni ko'rish mumkin:

TO-1 \u003d L ₁ / L _cc \u003d 3200/500 \u003d 6,4 kun (6 kundan keyin)

TO-2 \u003d L ₂ / L _cc \u003d 12800/500 \u003d 25,6 kun (26 kundan keyin)
L \ u003d L _c / L _cc \u003d 100000/500 \u003d 200 kun (0,5 yilda)


_c uchun ishlab chiqarish dasturini aniqlash (tsikl uchun biz kapital ta'mirdan oldin kilometrni olamiz).

N _krc =1

(to'rt)
N 2c \ u003d 100000 -1 (tsikldagi TO-2 soni)
12800
N2c = 7

Har bir tsikl uchun TO-1 soni.

(5)

N 1c \u003d 23

Bir tsikl uchun kunlik xizmatlar soni.

(6)

Neoc = 200

ATPni barcha rejalashtirish bir yil davomida amalga oshirilganligi sababli, tsikl uchun ishlab chiqarish dasturining ko'rsatkichlarini butun harakat tarkibi uchun yillik dasturga aylantirish kerak.

t2 - texnik tayyorgarlik koeffitsienti.
u - parklar va avtomashinalardan foydalanish koeffitsienti.
r - tsikldan yilga o'tish koeffitsienti.