Avtomobil transporti eng dinamik va tez rivojlanayotgan transport turlaridan biridir. Shunday qilib, 960 yildan beri avtomobil transportida yuk aylanmasi qariyb barobar, yo‘lovchi tashish esa barobardan ortiq o‘sdi

Kirish

Avtomobil transporti eng dinamik va tez rivojlanayotgan transport turlaridan biridir. Shunday qilib, 1960 yildan beri avtomobil transportida yuk aylanmasi qariyb 5 barobar, yo‘lovchi tashish esa 7 barobardan ortiq o‘sdi. 1997 yilda umumiy foydalanishdagi avtomobil transportida 6,9 milliard tonna yuk, avtobuslarda 50 milliard yoʻlovchi tashildi.

Kelgusida avtomobil transportini rivojlantirishning yuqori sur'atlari davom etadi, shu bilan birga, yaqin 5-10 yil ichida mamlakatimizning yuk va yo'lovchilarni tashishga bo'lgan ehtiyojini to'liq qondirishni ta'minlash zarur.
Agar suv er yuzida hayot manbai bo'lib xizmat qilgan bo'lsa, neft haqida aytishimiz mumkinki, u XX asr texnologiyasi uchun "hayot" ning asosiy manbai bo'ldi.
Texnologiyadan samarali foydalanish uchun mashinalarning ishlashini to'g'ri tashkil etish, ularning konstruktsiyasini, xususan, ularning asosiy birliklaridan biri - ichki yonish dvigatelini diqqat bilan o'rganish kerak. 19-asr oxiridagi bug 'elektr stansiyalari. og'ir, sekin va tejamsiz edi. Bu yanada ilg'or mashinalar ixtirosini talab qildi.
Ichki yonuv dvigatelini yaratish g'oyasi o'tgan asrning 70-yillari oxirida keng tarqalgan. Bunday dvigatelning asosiy xususiyati shundaki, unda yonuvchan aralashma silindrdan tashqarida olingan, keyin u silindrda siqilgan va elektr uchqun bilan yondirilgan. Engil suyuq yoqilg'ida (benzin) ishlaydigan birinchi ichki yonuv dvigateli 1879 yilda Rossiya floti kapitani O.S. Kostovich. 1893 yilda nemis olimi R. Dizel dvigatelda yonuvchi aralashmani yoqishning yana bir tamoyilini taklif qildi. Tsilindrda faqat atmosfera havosi siqiladi, bu yuqori siqilish darajasi tufayli yuqori haroratgacha isitiladi; ateşleme tashqi manbadan emas, balki nozul orqali issiq havo muhitiga AOK qilingan yoqilg'ining o'z-o'zidan yonishi natijasida amalga oshiriladi. Birinchi dvigatellar kerosinda ishlagan. Yoqilg'i kompressor yordamida siqilgan havo bilan püskürtüldü, bu strukturaning og'irligini sezilarli darajada oshirdi.
XX asr boshlarida. Rossiyalik muhandis G.V. Trinkler siqilgan ateşleme dvigatelining dizaynini yaratdi va takomillashtirdi, unda yoqilg'i maxsus qurilma tomonidan atomizatsiya qilingan.
Ichki yonuv dvigatellarining tez tarqalishi bug 'dvigatellariga nisbatan bir qator afzalliklarning mavjudligi bilan bog'liq edi: qozon zavodining yo'qligi, kichik o'lcham va og'irlik, kam suv talabi, tez ishga tushirish, yoqilg'i sarfini kamaytirish. Hozirgi vaqtda ichki yonish dvigatellari xalq xo'jaligining ko'plab tarmoqlarida qo'llaniladi: statsionar qurilmalarda, kemalarda, teplovozlarda, traktorlarda, avtomobillarda va avtobuslarda.
Mashinaning ishlashi davomida uning ish xususiyatlari qismlarning aşınması, shuningdek, ular ishlab chiqarilgan metallning korroziyasi va charchashi tufayli asta-sekin yomonlashadi. Mashinada nosozliklar va nosozliklar paydo bo'ladi, ular texnik xizmat ko'rsatish (TO) va ta'mirlash vaqtida yo'q qilinadi.
Avtomobil faqat to'g'ri parvarish qilingan taqdirdagina ishonchli ishlashi mumkin. Xizmat muddatini oshirish uchun barcha texnik operatsiyalarni o'z vaqtida va puxta bajarish kerak. Bularning barchasi mexanik va haydovchilardan avtomobilning tarkibiy qismlari va qismlarining tuzilishini, ularni ta'mirlash va ishlatish qoidalari va usullarini bilishni talab qiladi.
Ushbu loyiha texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning eng muhim bosqichlaridan biri - VAZ-2111 avtomobilining texnik holatini diagnostika qilishni ko'rib chiqadi.