Avtomobil diagnostikasi bo'limi chizmasi va uskunaning spetsifikatsiyasi. Avtomobil diagnostikasi bo'limini ishlab chiqish

7.2 Ishchilarga ta'sir qiluvchi xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari
ATSga texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va texnik holatini tekshirish zarur jihozlar, moslamalar, moslamalar, armatura va inventar bilan jihozlangan maxsus ajratilgan joylarda (postlarda) amalga oshiriladi. Texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va texnik holatni nazorat qilish punktlariga yuborilgan transport vositalari yuvilishi, axloqsizlik va qordan tozalanishi kerak. ATSni postlarda o'rnatish mas'ul xodim (brigadir, uchastka boshlig'i, ATSning texnik holati nazoratchisi va boshqalar) rahbarligida amalga oshiriladi.
Avtotransport vositasini davlat texnik nazorati stansiyalari va punktlarining ishlab chiqarish binolariga kiritish va ularni tekshirishning ishchi postlariga joylashtirish transport vositasining texnik holatini nazorat qiluvchi inspektorlar tomonidan amalga oshirilishi kerak. tegishli toifadagi transport vositasining haydovchisi.
Avtotransport vositalarining tezligi tashkilot hududida 10 km / soat dan oshmasligi kerak, ishlab chiqarish va boshqa binolarda 5 km / soat.
Avtotransport vositalarining burilishlarda, darvozalarga kirishda va chiqishda, binoning burchagidan chiqib ketishda, temir yo'llarni kesib o'tishda, chorrahalarda, ishchilar zich harakatlanadigan joylarda, orqaga qaytishda tezligi soatiga 3 km dan oshmasligi kerak. Liftda (gidravlik, elektromexanik) avtomatik telefon stantsiyasiga xizmat ko'rsatishda liftning boshqaruv panelida "Tegmang - ostida" yozuvi bilan belgi o'rnatilishi kerak. mashinada odamlar ishlayapti!"
Tekshirish ariqlari, liftlari, yo'l o'tkazgichlari tashqarisida bo'lgan transport vositasi ostida ishlarni bajarish zarur bo'lsa, ishchilar quyosh to'shaklari bilan ta'minlanishi kerak.
Og'irligi erkaklarda 30 kg va ayollarda 10 kg (soatiga ikki martagacha) va erkaklarda 15 kg va ayollarda 7 kg (soatiga ikki martadan ko'proq) bo'lgan qismlarni, yig'malarni va yig'malarni olish va o'rnatishda foydalanish kerak. ko'tarish va tashish mexanizmlari. Gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtomobillar dvigatellari neft yoqilg'isi bilan ishlashga o'tkazilgandan keyingina texnik xizmat ko'rsatish postlariga kirishlari mumkin.
Taslim bo'lishdan oldin avtomobillar gaz yoqilg'isida ishlayotganda, kapital ta'mirlash vaqtida tsilindrlardan gaz to'liq tugatilishi (bo'shatilishi, drenajlanishi) va silindrlarning o'zi gazsizlanishi kerak. Agar kerak bo'lsa, silindrlarni gaz uskunalari bilan birga olib tashlash va saqlash uchun ixtisoslashtirilgan omborga topshirish mumkin. Avtomat telefon stantsiyasining va ularning bloklarining texnik holatini liniyaga chiqarish va chiziqdan qaytishda g'ildiraklar tormozlangan holda tekshirish kerak. Dvigatelning texnologik jarayonga muvofiq ishlashi zarur bo'lganda, tormozlarni sinovdan o'tkazish, elektr ta'minoti va ateşleme tizimlarining ishlashini tekshirish holatlari ushbu qoidadan istisno hisoblanadi.
Qishda ishlaganda quyidagilarga yo'l qo'yilmaydi:
Samolyotni va salonni isitish uchun nosoz qurilmalar bilan parvoz ATSni qo'yib yuborish;
Maxsus qo'lqopsiz qo'llarni metall buyumlarga, qismlarga va asboblarga tegizish;
Dvigatelni ochiq olov bilan qizdiring;
Yo'lovchilarni, yuk ko'taruvchilarni va yuklarga hamroh bo'lgan ishchilarni ochiq korpusda tashish uchun.
Batareya bo'limida lavabo va sovun bo'lishi kerak. Agar kislota, gidroksidi yoki elektrolitlar tananing ochiq qismlariga tushsa, uzoq vaqt (1 soat) sovuq suv oqimi bilan yuvish, quruq aseptik (steril) bog'lash va darhol shifokorga murojaat qilish kerak. Agar kislota, gidroksidi yoki elektrolitlar ko'zlarga tushsa, darhol ko'zni oqadigan suv oqimi bilan yuvish, aseptik bandajni qo'llash va shoshilinch ravishda oftalmologga murojaat qilish kerak.
Ikki yoki undan ortiq ATS haydovchilarini ikki kundan ortiq muddatga birgalikda ishlashga yuborishda ish beruvchining buyrug'i bilan mehnatni muhofaza qilish uchun mas'ul xodimni tayinlash shart. Ushbu xodimning talablariga rioya qilish ushbu transport vositalarining barcha haydovchilari uchun majburiydir.
Yuk mashinasi orqasida odamlarni tashish mashina bort platformasi bilan, agar u normativ-huquqiy hujjatlar talablariga muvofiq jihozlangan bo'lsa, ruxsat etiladi. Biroq, bolalarni tashish faqat istisno hollarda ruxsat etiladi. Samolyotga chiqishdan oldin haydovchi yo'lovchilarga minish va tushirish tartibi haqida ko'rsatma berishi kerak. Avtotransportdagi shaxslar haydovchining talablariga javob berishi kerak.
Avtopoezdlarda ishlaganda, dan iborat avtopoyezdning ulanishi mashina va tirkamalar uch kishi tomonidan ishlab chiqarilishi kerak - haydovchi, ishchi-bog'lovchi va ularning ishini muvofiqlashtiruvchi ishchi.
Har bir transport vositasi g'ildiraklar ostiga joylashtirish uchun maxsus to'xtash joylari (kamida ikkita bo'lak), tovon ostidagi keng astar bilan ta'minlanishi kerak. jek , shuningdek, birinchi yordam to'plami, ogohlantiruvchi uchburchak yoki miltillovchi qizil chiroq va yong'inga qarshi vosita.
Tashkilot hududida transport oqimlarining harakati tashkilot rahbari tomonidan tasdiqlangan transport vositalarining harakatlanish sxemasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak, ular ko'zga ko'ringan joylarda reklama taxtalarida o'rnatiladi: kirish eshigida, transport ustaxonasida, asosiy chorrahalarda va transport vositalarining harakatlanishi boshqa joylarda. U erda transport vositalari va ishchilarning harakatini tartibga soluvchi belgilar ham o'rnatilishi kerak.
Avtomat telefon stansiyalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshiruvchi xodimlar tegishli xizmat ko'rsatadigan asboblar, qurilmalar, shuningdek shaxsiy himoya vositalari (PPE) bilan ta'minlanishi kerak.
Maxsus kiyimlarni yuvish va kimyoviy tozalash tashkilot tomonidan o'z mablag'lari hisobidan ishlab chiqarish sharoitlarini hisobga olgan holda belgilangan jadval bo'yicha va muddatlarda amalga oshiriladi. Bu vaqt ichida ishchilarga almashtirish to'plamlari berilishi kerak.
Umumiy hollarda, maxsus kiyimlarni yuvish kuchli ifloslanish uchun har 6 kunda bir marta, o'rtacha ifloslanish uchun har 10 kunda bir marta amalga oshirilishi kerak. Ishni tugatgandan so'ng, qo'llaringizni va yuzingizni sovun bilan yaxshilab yuvishingiz va dush olishingiz kerak.
Avtomat telefon stantsiyalarini isitiladigan va isitilmaydigan binolarda, shiyponlar ostida va maxsus ajratilgan ochiq joylarda saqlashga ruxsat beriladi. Issiq va tez yonuvchi moddalarni tashish uchun avtosisternalar ochiq joylarda, shiyponlar ostida yoki tashqi tomondan to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyatiga ega bo'lgan va portlashdan himoyalangan ta'minot va chiqindi ventilyatsiyasi bilan jihozlangan izolyatsiyalangan bir qavatli yer garajlarida saqlanishi kerak.
Gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtomashinalarni faqat yopiq gaz ta'minoti tizimi mavjud bo'lsa, yopiq joyga qo'yish mumkin.


XULOSA
Ishlab chiqilgan bitiruv loyihasi avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasining diagnostika bo'limi loyihasini nazarda tutadi. Hisob-kitoblar uchun "Avto Center Abai" xizmat ko'rsatish stantsiyasining ishlab chiqarish-texnik bazasi olingan.
Loyiha mavjud harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bazasi asosida amalga oshirildi. Mobil telefonlar soni va aholi soni 01.01.2014 yildagi Abay shahar Yo'l harakati politsiyasi va statistika bo'limi ma'lumotlariga ko'ra olingan.
Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha yillik ishlab chiqarish dasturini hisoblash avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish stantsiyalarini loyihalash metodologiyasiga muvofiq amalga oshiriladi.
Korxonaning qisqacha tavsifi, shuningdek, loyihalash ob'ekti (diagnostika bo'limi) berilgan. Dastlabki ma'lumotlar tahlil qilinadi, buning asosida korxona uchun texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha ishlab chiqarish dasturining texnologik hisobi tuziladi. Texnologik hisob-kitob natijalariga ko'ra quyidagilar aniqlandi: kunlik texnik xizmat ko'rsatishning yillik soni va joriy ta'mirlashning mehnat zichligi; diagnostika bo'limidagi ishchilar soni hisoblab chiqilgan. Texnologik uskunalarni tanlash amalga oshirildi.
Inson hayoti xavfsizligi va xavfsizligini ta'minlash, diagnostika ishlarini bajarishda xavfsizlikni ta'minlash, yong'in xavfsizligi, ishchilarga ta'sir etuvchi xavfli va zararli omillar, mehnat va dam olish rejimi masalalari ko'rib chiqildi.
Texnologik xaritada avtomashinalarning texnik diagnostikasini tashkil etish ko'rib chiqildi va VAZ-2110 avtomashinasini diagnostika qilish uchun texnik xarita ishlab chiqildi. Avtomobilda texnik xizmat ko'rsatish qulayligi uchun qanotlar kesildi, yo'lovchi o'rindiqlari olib tashlandi va eshik bezaklari olib tashlandi.
Ushbu bitiruv loyihasida dizayn qismida maxsus topshiriq bajarildi. U VAZ-2106 yengil avtomobili modelini ishlab chiqishni o'z ichiga oladi.
Loyihaning iqtisodiy qismida loyihalashtirilgan diagnostika uchastkasining ishlab chiqarish-texnik bazasiga yo‘naltirilgan investitsiyalar samaradorligi hisoblab chiqildi.
Bajarilgan ishlarning tannarxi, asbob-uskunalar qiymati, binolar, jihozlar uchun amortizatsiya ajratmalari va ishchilarning ish haqi fondi hisoblab chiqildi. Uskunalar va binolar uchun xarajatlarni qoplash hisoblab chiqilgan, ular 1,87 yil ichida to'lanadi. Foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati ham taqdim etildi, ular yordamida bitiruv loyihasi tuzilgan.