Asfalt-beton

Asfalt-beton – chaqiq tosh, kum, mineral kukunlar va bitum aralash-ma sidan iborat qurilish materiali. Aralashtirishdan oldin ular 100–160° temperaturagacha qizdiriladi. 120° dan past bo‘lmagan temperaturada yotqiziladigan va zichla-nadigan bitumli qaynoq A.-b., 40–80° temperaturada zichlanadigan va kam qovushoq issiq A.-b., havo temperaturasida (10° dan yuqori temperaturada) zichlanadigan suyuq bitumli sovuq A.-b.; yirik, o‘rta, mayda donachali va qumli A.-b.ga bo‘linadi. Avtomobil yo‘llariga, sanoat binolari pollariga, tomlarga to‘shash va boshqa uchun ishlatiladi.

Barchamiz asfaltlangan yo'llar va uchastkalarga shu qadar o'rganib qolganmizki, ularning yo'qligi ajablantiradigan va yoqtirmaydi. Ushbu turdagi qoplamalar deyarli hamma joyda mavjud. Nafaqat yo'llar asfalt bilan qoplangan, balki yo'lak va sport maydonchalari ham qurilgan. Bunday yuzalar sezilarli mexanik yuklarga bardosh berishga qodir. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu sun'iy material ayniqsa bahordan kuzgacha bo'lgan davrda mashhur bo'lib kelmoqda.

Umumiy ma'lumot

Asfalt yotqizish qoidalari barcha ishlarni bir necha eng muhim bosqichlarga aniq ajratishga imkon beradi:

• 
  ish joyini tayyorlash,
  
• 
  (qum-shag'al aralashmasi)
  
• 
  qoplama qatlamini qo'llash (qo'pol fraktsion asfalt KZ-7 yoki KZ-10),
  
• 
  siqishni rolikli ishlov berish.
  

Asfaltlash paytida va undan keyin darhol kamchiliklar ko'pincha yo'lda paydo bo'ladi. Ularni tezda yo'q qilish uchun odatdagidan farq qiladigan tarkibi, yuqori sovuqqa chidamliligi va egiluvchanligi bilan farq qiladigan sovuq asfaltdan foydalanish mumkin. Bu funktsional va aşınmaya bardoshli material bo'lib, u ta'mirlash ishlarini olib borish, temir yo'lga tutashgan uchastkalarda qoplamalar hosil qilish, yo'llarni profilaktika ishlarini bajarish va hk.

• 
  Aralashtirish moslamasi
  
• 
  Bitum birikmalari joylashgan tanklar,
  
• 
  Haroratni boshqaruvchi qurilmalar,
  
• 
  Asfalt ohak tayyorlash uchun aralashtirish mexanizmlari.