Asfalt-beton ishlab chiqarish

Asfalt-beton ishlab chiqarish
Asfalt (yunoncha a'sfos - tog 'qatronidan) bitumning (tabiiyda 60 ... 75% va sun'iyda 13 ... 60%) minerallar: ohaktosh, qumtosh va boshqalar bilan aralashmasi. Birgalikda ishlatilishi mumkin. yo'l va boshqa sirtlar uchun qurilmalar uchun qum, shag'al, shag'al.
Asfalt ham tabiiy, ham sun'iy kelib chiqishi mumkin. Tabiiy asfalt og'ir neft fraksiyalari yoki ularning qoldiqlaridan uning engil tarkibiy qismlarining bug'lanishi va gipergenez ta'sirida oksidlanishi natijasida hosil bo'ladi. Sun'iy asfalt (asfalt-beton aralashmasi, ABS) - shag'al, qum, mineral kukun va bitum aralashmasi siqilgandan so'ng olinadigan qurilish materiali.
Tarixiy jihatdan, yo'llar tosh bilan qoplangan, ammo 19-asrning o'rtalaridan boshlab. Frantsiya, Shveytsariya, AQSh va boshqa bir qator mamlakatlarda yo'l qoplamalari uchun bitum-mineral aralashmalari qo'llanila boshlandi. Operatsion tajriba shuni ko'rsatdiki, asfalt qoplama uchun eng mos material bo'lib chiqdi. Uning asosiy afzalliklari yuqori tezlik qurilish, past narx va natijada yuzaga keladigan qoplamalarning mukammal tekisligi. Asfalt-beton qoplamalar bugungi kunda yo'llar, ko'priklar, tunnellar va boshqa inshootlarni qurishda eng keng tarqalgan bo'lib qolmoqda.
Asfalt-beton aralashmalari asfalt aralashtirish zavodlarida (ACS) ma'lum bir nisbatda va bir hillik darajasida tarkibiy qismlardan tayyorlanadi. Yuqori sifatli aralashmani olish uchun to'g'ri ingredientlarni, ularning jismoniy xususiyatlarini va aralashtirish intensivligini tanlash, nisbatni aniq aniqlash kerak. Agar barcha talablar bajarilsa, GOSTga mos keladigan xususiyatlarga ega bir hil ABS olinadi.
Har xil turdagi ACS mavjud. Hozirgi vaqtda eng mashhurlari tsiklik (partiyali) aralashtirish tizimi va uzluksiz (baraban) aralashtirish tizimidir. Tsiklik texnologiya Evropada kengroq qo'llaniladi, AQSh, Avstraliya, Kanada va Lotin Amerikasida esa uzluksiz boshqaruv tizimlari ko'proq mashhur. Bu boʻlinish Yevropa va Amerikadagi yoʻllarning turli uzunliklari bilan bogʻliq edi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 2006 yilda AQShda asfalt-beton aralashmalarini ishlab chiqarish hajmi 500 million tonnadan oshdi, Germaniya esa 56 million tonnaga yaqin, butun Evropada - taxminan 350 million tonnani tashkil etdi. AQSH. Asfalt qoplamalar davrining boshida, shtatlarda tsiklik o'simliklar ham ishlatilgan, ammo yo'llarning gullab-yashnashi va asfaltga bo'lgan talabning keskin o'sishi davrida uni ishlab chiqarish tannarxini pasaytirish va ishlab chiqarish samaradorligini oshirish masalasi paydo bo'ldi. avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi. Yechim aralashmalarni ishlab chiqarishning uzluksiz texnologiyasini joriy etish edi, bu ishlab chiqarish tannarxini sezilarli darajada kamaytirish va aralashmani ishlab chiqarish hajmini bir birlikka oshirish imkonini berdi.
Keling, ushbu texnologiyalar ortidagi tamoyillarni va ularning afzalliklarini ko'rib chiqaylik.
Klassik tsiklik asfalt-beton zavodining (ABP) asosiy komponenti inert ta'minot tizimi bo'lib, sovuq inert materiallarni, masalan, shag'al va qumni oldindan o'lchaydi, ular eğimli konveyer orqali quritish barabaniga uzatiladi va ular isitiladi. gaz oqimlari tomonidan oldindan belgilangan harorat. Isitilgan inert materiallar issiq inert elevatorga, keyin esa tebranish ekraniga beriladi, bu esa material oqimini elaklarning soni va o'lchamiga ko'ra turli fraktsiyalarga tarqatadi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilarning ABZ-da, masalan, LINTEC GmbH & Co. KG, tebranish ekranlari emas, balki baraban ekranlari ishlatiladi, bu esa o'rnatish xarajatlarini kamaytiradi. Bunday ekranlar bir vaqtlar mahalliy ABZlarda ishlatilgan, ammo zamonaviy avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari tebranish ekranlari bilan jihozlangan, chunki ular fraktsiyalarni aniqroq ajratishni ta'minlaydi. Baraban ekranlarida mayda fraksiyalarni maksimal yuklanganda va maydalangan toshning xiralashganligi bilan kattaroq qismlarga qayta taqsimlash mumkin, ular elaklarga yopishib qolishi va kichik fraksiyalarning o'tishini to'sib qo'yishi mumkin, bu avtomatlashtirilgan qurilmani ishlatish tajribasi bilan tasdiqlangan. Rossiyada ushbu turdagi boshqaruv tizimi. Issiq agregatlarning bunkerlari roar ostida joylashgan bo'lib, ularning har biri o'z fraktsiyasiga ega. Nazorat dasturida ko'rsatilgan aralashmaning tarkibiga ko'ra, har bir alohida fraksiyaga ega bo'lgan bunkerdan kerakli miqdordagi material navbat bilan tortish bunkasiga dozalanadi. Bitum uchun tortish idishi va mineral kukun va chang uchun bunker alohida o'rnatiladi. Bitum bitum omboridan, mineral kukun va chang esa tegishli siloslardan dozalanadi. Dozalash aralashmaning barcha komponentlarini dinamik tortish yordamida amalga oshiriladi. Dozalangan komponentlar aralashtirish kamerasiga yuboriladi, ular aralashtiriladi. Umumiy dozalash va aralashtirish siklining o'rtacha davomiyligi 45 soniya, ya'ni soatiga 80 tsikl. Tsiklik ABZ ning nom plastinkasining ishlashi shunday aniqlanadi - aralashtirish kamerasining foydali hajmi 80 tsiklga ko'paytiriladi. Misol uchun, 2 tonna x 80 tsiklli mikser bilan biz 160 tonna / soat olamiz.
Gorizontal o'tkazgichli ABZ mohiyatan yo'naltiruvchi rels tayanchlari bo'ylab harakatlanadigan aravacha bo'lib, aralashmani aralashtirgichdan kerakli aralashmani saqlash idishiga etkazib beradi va qo'zg'aluvchan mexanizm bilan boshqariladi. Asfalt ombori turli bo'limlarga bo'lingan - turli retseptlar bilan aralashmalar saqlanishi mumkin bo'lgan bunkerlar. Quritish tamburidan issiq chiqindi gazlarni tozalash sumka filtrida amalga oshiriladi, bu erda chang mato qoplari (yenglari) yordamida to'planadi. O'rnatilgan chang odatda zavoddan chiqariladi yoki chang silosiga beriladi, undan mineral kukun bilan kerakli nisbatda mineral kukun uchun bunkerga quyiladi. Bitum tanklarda saqlanadi, ular gorizontal, vertikal yoki harakatchan bo'lishi mumkin. Aralashmani dozalash, aralashtirish va samosvallarga tushirish jarayoni boshqaruv markazidan operatorlar tomonidan nazorat qilinadi. Ko'pgina zamonaviy ABZ-da mikroprotsessorli boshqaruv tizimi o'rnatilgan bo'lib, bu ishni osonlashtiradi, lekin shu bilan birga, qo'lda boshqarish vositalari ko'pincha yo'q va bu kompyuter tizimi ishdan chiqqan taqdirda ishni davom ettirishga imkon bermaydi.
Uzluksiz turdagi ABZ ning ko'plab yig'ilishlari tsiklik turdagi yig'ilishlarga o'xshaydi. Shuningdek, sovuq inertni dozalash sovuq dozalash qurilmalaridan amalga oshiriladi, ularning farqi shundaki, ular tsiklik ABZda bo'lgani kabi oldindan dozalash moslamalari emas, balki dozalash moslamalari sifatida ishlaydi. Tsiklik ADMlarda komponentlar issiq inert qutilardan tortish idishiga dozalanadi va oldindan tarqatuvchilardan - faqat dastlabki materialni oziqlantirish. Pre-batcherlarning dozalash xatosi 10% yoki undan ko'p bo'lishi mumkin, bu ABZ turi uchun ahamiyatsiz, chunki vazn nazorati mavjud. Shu bilan birga, uzluksiz ABZdagi sovuq dispenserlar aniq tarqatish moslamasi bo'lib, ± 0,1% xatolik bilan yuqori dozalash aniqligini ta'minlaydi. Bunga mikroprotsessorning zamonaviy boshqaruvi, chastotali boshqariladigan drayvlar, qo'zg'aluvchan vallardagi takometrlar va eğimli konveyerga o'rnatilgan tortish ko'prigi tufayli erishiladi. Sovuq inert materiallar bunkerlardan aniq dozalanadi va katta hajmli shag'alni elakdan o'tkazadigan katta o'lchamli ekran bilan jihozlangan eğimli konveyerga beriladi. Ekrandan keyin material oqimi inert materiallarning umumiy hajmini dinamik ravishda tortadigan va nazorat qilish dasturi bilan qayta aloqa tizimi orqali dozalash moslamalarining ishlashini sozlaydigan tortish ko'prigiga o'tadi. O'lchangan material quritish va aralashtirish barabaniga kiradi, bu erda tsiklik ADRda bo'lgani kabi, burner alangasidan qizdirilgan gaz oqimi bilan quritiladi. Quritgandan so'ng, qizdirilgan material bir xil qurilmada mineral kukun, o'z changi, bitum va boshqa komponentlar bilan aralashtiriladi. Olingan aralash quritish-aralash tamburidan chiqariladi. An'anaga ko'ra, aralashmani saqlash uchun qirg'ichli konveyerli dumaloq kesimli siloslar qo'llaniladi. Ushbu turdagi tizimlar 9 dona saqlashi mumkin. x 300 t = 2700 t va undan ko'p.
Uzluksiz zavod shuningdek, bitum saqlash omborini, mineral kukunli siloslarni va o'z changini o'z ichiga oladi. Bir xil mato yenglari bo'lgan qop filtri va changni silosga yoki barabanga yoki olib tashlash uchun evakuatsiya qilish tizimi mavjud.
Uzluksiz turdagi ABZ konstruksiyalarini ishlab chiqishni uch bosqichga bo'lish mumkin - bu to'g'ridan-to'g'ri oqim tipidagi baraban aralashtirgichlari, material va issiq gaz oqimi bir xil yo'nalishda ketganda, bu ikkinchi avloddagi kabi samarali emas edi. barabanlar - qarama-qarshi oqimlar. Uzluksiz ABZ rivojlanishining uchinchi bosqichi Astec Inc. tomonidan integratsiyalangan burner va Double Barrelli baraban ("ikki baraban") bilan baraban aralashtirish zavodlarini ishlab chiqish edi.
Birgalikda oqimli barabanlarda issiq gaz oqimi inert materiallarga parallel. Bunday isitish bilan gaz materialning pardasidagi bo'shliqlardan o'tishi mumkin va issiqlikni inertga o'tkaza olmaydi. Tutun gazining harorati yuqori, bu mato filtrlarining muddatidan oldin eskirishiga olib keladi. Material olovning yonish zonasiga kiradi, buning natijasida yoqilg'i to'liq yonmaydi va nam inertlar sinterlanadi. Mineral kukun va bitum gaz oqimi bilan sumka filtriga o'tadi va natijada filtrlar ifloslanadi. Past aralashtirish sifati odatiy holdir.
Qarama-qarshi oqim barabanlarida material barabanning qarama-qarshi tomonidan oziqlanadi va issiq gaz tomon harakatlanadi. Inert va bitumni sinterlash va singdirish muammosi bartaraf etildi. Aralashtirish vaqti ortadi va aralashmaning sifati yaxshilanadi. Bundan tashqari, 50% gacha kam uglevodorod chiqaradigan qayta ishlangan asfalt qoplamani (RAP) qo'shish mumkin bo'ldi, chunki RAP yondirgich alangasidan keyin etkazib beriladi. Ish samaradorligi oshdi - yoqilg'i sarfi kamayib, unumdorlik oshdi. Ushbu turdagi modifikatsiya ikki barabanli tizim bo'lib, bitta baraban materialni qarshi oqimda quritganda va qizdirilgan inert materiallar faqat aralashtirish uchun mo'ljallangan ikkinchi barabanga yuboriladi. Bunday ABZ yanada uzoqroq aralashtirish vaqtini ta'minlaydi va eng yaxshi sifat aralashmalar.
Qarshi oqimli quritish va aralashtirish barabanlari hali ham uzluksiz turdagi ABZlarda quritish va aralashtirish agregatlarining eng keng tarqalgan turi hisoblanadi. Ushbu ABZlarda aralashtirish tortishish kuchi ta'sirida sodir bo'ladi - baraban, aylanadigan, ma'lum bir vaqtda tushadigan pichoqlar bilan aralashmani ko'taradi. Tushganda aralashtirish sodir bo'ladi. Ushbu turdagi aralashtirish ko'pincha tortishish aralashuvi deb ataladi.
Mutlaqo yangi quritish va aralashtirish tizimi zukko muhandis Don Brok tomonidan ishlab chiqilgan va patentlangan. D. Brok o'zining Astec Inc kompaniyasini yaratdi. va patentlangan Double Barrel tizimi bilan ABZ ishlab chiqarishni boshladi. Qisqa vaqt ichida Astec Inc. ABZ ishlab chiqaruvchilari orasida mutlaq yetakchi darajasiga ko'tarildi. Double Barrel dizaynining dahosi shundaki, uzluksiz texnologiya va tsiklik texnologiyaning afzalliklarini birlashtirish mumkin edi - aralashmani ishlab chiqarishning arzonligi va tsiklik ABZda bo'lgani kabi yuqori sifatli majburiy aralashtirish.
Aralash Double Barrel barabaniga beriladi va qarshi oqimda isitiladi. Quritish tamburining oxirida qizdirilgan aralash derazalar orqali quritgichning tepasida kiyinadigan aralashtirish tamburiga chiqariladi. Aralash pichoqlari aylanuvchi quritish tamburiga payvandlanadi, ular tsiklik ABZdagi kabi statik holatda bo'lgan ingredientlarni aralashtiradilar. Aralash vaqti 90 s va unumdorlikni pasaytirmasdan va 50% gacha RAP qo'shish imkoniyati bilan SMA ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan. Double Barrelning asosiy afzalliklari sanoatda eng kam yoqilg'i sarfi, yaxshi aralashtirilgan, bir hil aralashmalar, foydalanish qulayligi va arzonligi, barcha turdagi aralashmalarni ishlab chiqarishda yuqori mahsuldorlikdir.
Endi biz tsiklik va uzluksiz ABZ o'rtasidagi fundamental farqlarni va ularni muayyan sharoitlarda qo'llash maqsadga muvofiqligini ko'rib chiqamiz.
Ushbu texnologiyalar o'rtasidagi asosiy farq dozalash va aralashtirish tizimida. Uzluksiz zavodda minora yo'q va dozalash darhol sovuq mikserlardan keladi, aralash doimiy oqimda ketadi. Tsiklik ABZda material fraktsiyalarga va og'irlik bo'yicha skrininglanadi, tarkibiy qismlarning dozalari porsiyaga bo'linadi va aralashma qismlarga bo'linadi.
Tsiklik ADMlar aralashmaning retseptini o'zgartirishni oson va tezroq qiladi; nazariy jihatdan har bir partiya boshqa retseptga ega bo'lishi mumkin. Bunday ABZlar shaharlar va megapolislarda asfalt ishlab chiqarishda, bir nechta yulka majmualari uchun asfalt ishlab chiqarilganda eng ko'p talabga ega. Shu bilan birga, tsiklik ABZlar minora tufayli kamroq harakatchan. Minora katta o'lchamlarga ega va ularni kamaytirish uchun issiq inert qutilarning o'lchamlari kamayadi. Natijada, mobil siklik ADF skrining rejimida ishlaydi - issiq inert qutilar ko'pincha bitta fraksiya bilan to'ldiriladi yoki bo'sh bo'ladi, bu esa retseptning buzilishiga yoki ishlamay qolishiga va ortiqcha qizdirilgan fraktsiyalarning, asosan, kattaroqlarning chiqishiga olib keladi. ABZ egasi asfalt ishlab chiqarish hajmini va tashlangan molozni foydasiz isitish uchun pulni yo'qotadi. SMA ning chiqarilishi bilan quruq aralashtirish siklining qo'shilishi va aylanish vaqtining ko'payishi tufayli unumdorlik lavhadan 40% ga tushishi mumkin.
Uzluksiz ABZ larning afzalligi dizaynning soddaligidadir. Ularni tashish, qayta qurish va saqlash osonroq. Bunday zavodni 3 kun ichida ishga tushirish va asfalt berish mumkin. Xarajat bir xil mahsuldorlikning tsikliga qaraganda pastroq va smenada asfaltning haqiqiy ishlab chiqarilishi yuqori. O'ziga xos xususiyat shundaki, Rossiya haqiqatlarida ochiq konlarda sotib olingan shag'alning fraksiyonel tarkibi GOSTga mos kelmasligi mumkin va bu turdagi ABZ inert materialni fraktsiyalarga ajratuvchi ekranga ega emasligi sababli, ba'zida mavjud. aralashmani shakllantirishdagi buzilishlar va inertlarning tarkibi o'zgarishi mumkin. Ushbu muammoning oddiy echimi - inertlarni oldindan tayyorlash uchun alohida ekranni o'rnatish, chunki bozorda juda ko'p statsionar va mobil echimlar mavjud. Ekranni o'rnatish inert materiallarning tarkibini isitish uchun pul allaqachon sarflanganda emas, balki isitishdan oldin nazorat qilish imkonini beradi. Bundan tashqari, ekranning qo'shimcha jihozlari bilan ham, uzluksiz ABZ narx bo'yicha raqobatbardoshdir. Shaharlarda ishlaganda va bir smenada turli retseptlardagi asfalt-beton aralashmalarini chiqarish zarurati tug'ilganda, ABZ uzoq muddatli saqlash uchun siloslar bilan jihozlangan bo'lib, aralashmani 4 kungacha saqlashga imkon beradi. Misol uchun, ABZ bilan to'plamda 6 ta silosga ega bo'lgan Qo'shma Shtatlardagi asfalt ishlab chiqaruvchilardan biri har smenada retseptni 50 marta o'zgartirdi. Bu oddiygina amalga oshiriladi - yangi retsept o'rnatiladi va 40 ... 60 s dan keyin aralash boshqa silosga beriladi, u erda yangi aralashma to'planadi. Operatsion tajribasi bilan o'tish oddiy va tezdir. Inert, mineral plomba, bitum va boshqa ingredientlarning dozalash aniqligi standartga mos keladi, bu butun dunyo va Rossiyada ish tajribasi bilan tasdiqlangan. Olingan aralashmalarning sifati, shu jumladan SMA, yuqori darajada.
Texnologiyalarning har biri o'ziga xos xususiyatlarga va afzalliklarga ega. ABZ ni tanlayotganda, qanday ishlashni rejalashtirganingizdan kelib chiqib, yana bir bor ijobiy va salbiy tomonlarini torting. Zamonaviy Rossiyaning haqiqatlari yana bir bor tasdiqladiki, agar sizda mobil ABZ bo'lsa, siz vaziyatga tezda javob berish va nafaqat mintaqangizdagi shartnomalarda ishtirok etish imkoniyatiga ega bo'lasiz.
STROYTRUST Moskvadagi eng qadimgi zavodlardan biri - №1 asfalt-beton zavodiga (ABZ No1) egalik qiladi, u Moskvadagi asosiy yo'llarni ta'mirlash va qurish uchun yo'l inspektsiyasi tomonidan asfalt-beton va boshqa mahsulotlarni etkazib berish uchun tavsiya etilgan, shu jumladan federal birlar. Korxonamiz ishlab chiqarilgan asfalt hajmi bo‘yicha yetakchi hisoblanadi.
Moskvada asfaltni o'z-o'zidan etkazib berish / yetkazib berish narxlari.

Asfalt-beton aralashmalari	miqdor	yetkazib berish bilan	olib ketish; ko'tarish
PDII turi qumli, SG skriningida qumli	tn.	2700	2350
Qumli turdagi PD3, PDo3	tn.	2700	2350
Nozik taneli A turi, 1-darajali, MA1	tn.	2700	2350
Yupqa taneli B turi, 1-sinf, MB1	tn.	2700	2350
Yupqa taneli B turi, 2-darajali, MV2	tn.	2700	2350
Qattiq zich KB1	tn.	2700	2350
Qo'pol g'ovakli KP1	tn.	2700	2350
SCHMA-15	tn.	3650	3200
SCHMA-20	tn.	3650	3200
BITREK biriktirgichda nozik taneli A, B toifa 1	tn.	4100	3650
PBV bo'yicha ShchMA 15, 20	tn.	4100	3650
BITREK trikotaj bo'yicha SCHMA 15, 20	tn.	4100	3650
Qum turi L4	tn.	2700	2350

beton aralashmasining tarkibini hisoblash Asfalt -beton aralashmasining don miqdori tanlash
Asfalt -beton aralashmasining tarkibi yo'l dizayni asosida tuzilgan topshiriq bo'yicha tanlanadi. Topshiriq asfalt -beton aralashmaning turini, turini va markasini, shuningdek, u uchun mo'ljallangan qoplamaning konstruktiv qatlamini ko'rsatadi. Asfalt -beton aralashmasining tarkibini tanlash sinovdan o'tkazishni va uning natijalariga ko'ra tarkibiy materiallarni tanlashni, so'ngra ular talablariga javob beradigan xususiyatlarga ega asfaltbeton ishlab chiqarishni ta'minlaydigan ratsional nisbatni o'rnatishni o'z ichiga oladi. standart. Mineral materiallar va bitumlar amaldagi standartlarga muvofiq sinovdan o'tkaziladi va butun sinovlar to'plamidan so'ng, GOST qoidalariga asosan, ma'lum turdagi va navdagi asfalt -beton aralashmasi uchun materiallarning yaroqliligi aniqlanadi. Tarkibiy materiallar orasidagi ratsional nisbat don miqdori tarkibini hisoblashdan boshlanadi. Dag'al va mayda donali asfaltbeton aralashmalarining mineral qismini qo'pol yoki o'rta qum borligida, shuningdek, maydalovchi skrininglar, doimiy donli kompozitsiyalar bo'yicha, mayda tabiiy qum ishtirokida - intervalgacha kompozitsiyalar bo'yicha tanlanishi tavsiya etiladi. , bu erda ezilgan tosh yoki shag'al ramka deyarli 5-0,63 mm gacha bo'lgan donalarni o'z ichiga olmaydigan aralashma bilan to'ldirilgan.
Issiq va issiq qumli va sovuq asfaltbetonli aralashmalarning mineral qismi faqat uzluksiz don tarkibiga ko'ra tanlanadi. Hisob -kitoblarning qulayligi uchun GOST talablariga muvofiq qurilgan don tarkibining chegaraviy qiymatlari egri chizig'idan foydalanish maqsadga muvofiqdir (rasm). Ezilgan tosh (shag'al), qum va mineral kukuni aralashmasi shunday tanlanganki, don miqdori tarkibining egri chizig'i cheklangan zonada joylashgan va iloji boricha silliq bo'ladi. Qum va maydalangan shag'al aralashmalarining don tarkibini tanlashda, shuningdek, mayda donalarning yuqori miqdori (0,071 mm dan kichik) bilan ajralib turadigan toshlarni maydalash materiallari tarkibini tanlashda e'tiborga olish kerak. mineral kukunning umumiy tarkibidagi ikkinchisining miqdori. Magmatik tog 'jinslarini maydalash materiallaridan foydalanganda, mineral kukunni mayda -chuydali qismlari bilan to'liq almashtirishga issiq III darajali issiq asfaltbeton aralashmalarida, shuningdek, gözenekli va juda gözenekli asfaltbeton aralashmalarida ruxsat beriladi. I va II. Issiq, iliq va sovuq asfaltbeton I va II navlar uchun aralashmalarda mineral kukuni faqat qisman almashtirishga ruxsat beriladi; Shu bilan birga, 0,071 mm dan kichik bo'lgan donalar massasi GOST talablariga javob beradigan ohaktosh mineral kukunining kamida 50% ni o'z ichiga olishi kerak.


II va III darajali zich asfaltbeton uchun issiq va issiq aralashmalar, shuningdek I va II darajali sovuq aralashmalar va gözenekli va juda gözenekli asfaltbeton I va II aralashmalar tarkibidagi karbonatli jinslarni maydalash materiallaridan foydalanganda, agar tarkibida 0,071 mm dan kichikroq donalar bo'lsa, ular tarkibidagi don tarkibining GOST talablariga javob berishini va 0,315 mm dan kichikroq bo'lgan donalarning xususiyatlari mineral kukunga nisbatan GOST talablariga javob berishini ta'minlasa, mineral kukuni qoldirilishi mumkin. Guruch. Qoplamalarning yuqori qatlamlarida ishlatiladigan zich asfaltbeton uchun issiq va issiq mayda donali (a) va qumli (b) aralashmalarning mineral qismining uzluksiz don miqdori.





IV-V yo'l-iqlim zonalarida asfalt-betonda polimineral shag'al maydalash mahsulotlarini ishlatganda, shuningdek, 0,071 mm dan kichikroq donalar tarkibida kamida 40% kaltsiy bo'lsa, mineral kukunni II darajali asfalt-beton aralashmalariga kiritmaslikka ham ruxsat beriladi. va magniy karbonatlari (CaCO3 + MgCO3). Don tarkibini tanlash natijasida asfaltbetonning mineral komponentlari: maydalangan tosh (shag'al), qum va mineral kukunlari o'rtasida og'irlik bo'yicha foiz belgilanadi. Aralashmadagi bitum tarkibi GOSTning 1 -ilovasi tavsiyalariga muvofiq va ma'lum iqlim mintaqasi uchun asfaltbetonning qoldiq g'ovakliligi qiymati bo'yicha standart talablarini hisobga olgan holda oldindan tanlanadi. Shunday qilib, IV-V yo'l-iqlim zonalarida I-II ga qaraganda qoldiq g'ovakligi yuqori bo'lgan asfaltbetondan foydalanishga r uxsat beriladi, shuning uchun bu zonalar uchun asfaltbetondagi bitum miqdori tavsiya etilgan pastki chegaralarga yaqinroq belgilanadi. -II - yuqori qismlarga
Laboratoriyada asfaltbeton aralashmasidan oldindan tanlangan bitum miqdori bilan uchta namuna tayyorlanadi va aniqlanadi: asfaltbetonning o'rtacha zichligi, mineral qismining o'rtacha va haqiqiy zichligi, mineral qismining g'ovakligi va qoldiq g'ovakligi. GOST bo'yicha asfaltbetonning qoldiq g'ovakligi tanlanganga mos kelmasa, kerakli tarkib quyidagi xususiyatlar bo'yicha olingan bitum B (%) formulasi bo'yicha hisoblanadi: B bu erda V ° pop - mineralning g'ovakligi hajmining%, qismi; Vpore - tanlangan qoldiq g'ovakligi, hajmning%, ma'lum yo'l -iqlim zonasi uchun GOSTga muvofiq olinadi; GB - bitumning haqiqiy zichligi, g / sm 3; gb = 1 g / sm 3; r ° m - mineral qismning o'rtacha zichligi, g / sm 3.
Kerakli bitum miqdorini hisoblab, yana aralashma tayyorlanadi, undan uchta namuna olinadi va asfaltbetonning qoldiq g'ovakligi aniqlanadi. Agar qoldiq g'ovaklik tanlanganga to'g'ri kelsa, u holda hisoblangan bitum miqdori qabul qilinadi. Tanlangan kompozitsiyaning asfalt-beton aralashmasi laboratoriyada tayyorlanadi: qo'pol taneli kg, mayda donali kg va qum aralashmasi kg. Namunalar aralashmadan tayyorlanadi va ularning fizik -mexanik xususiyatlarining GOSTga muvofiqligi aniqlanadi.Agar tanlangan tarkibdagi asfaltbeton ba'zi ko'rsatkichlar bo'yicha standart talablariga javob bermasa, masalan, 50 ° C haroratda, mineral kukun tarkibini ko'paytirish (maqbul chegaralarda) yoki ko'proq yopishqoq bitumni qo'llash tavsiya etiladi; 0 ° C da qoniqarsiz quvvat qiymatlari bo'lsa, mineral kukun tarkibini kamaytirish, bitumning yopishqoqligini kamaytirish yoki polimer qo'shimchasini qo'shish kerak.
Asfalt -betonning suvga chidamliligi etarli bo'lmagan taqdirda, mineral kukun yoki bitum tarkibini ko'paytirish maqsadga muvofiq; qoldiq g'ovakligi va mineral tuzilmaning g'ovakliligi yuqorida ko'rsatilgan standartda belgilangan chegaralarda qolishi kerak. Suvga chidamliligini oshirish uchun sirt faol moddalar va faol mineral kukunlari eng samarali hisoblanadi. Sovuq asfalt -beton aralashmalari uchun bitum tarkibini belgilashda, saqlash vaqtida aralashmaning qotib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'shimcha choralar ko'rish kerak. Buning uchun kerakli miqdordagi bitum aniqlangandan so'ng, pishirish uchun sinov uchun namunalar tayyorlanadi. Agar pishirish indeksi GOST talablaridan oshsa, unda bitum miqdori 0,5% ga kamayadi va test takrorlanadi. Kekni qondirish natijalari qoniqarli bo'lmaguncha, bitum miqdorini kamaytirish kerak, ammo sovuq asfaltbetonning qoldiq g'ovakliligi GOST talablaridan oshmasligini ta'minlash kerak. yana sinovdan o'tkazilishi kerak. Agar asfalt -beton namunalari xususiyatlarining barcha ko'rsatkichlari yuqorida aytib o'tilgan GOST talablariga javob bersa, asfalt -beton aralashmasi tarkibini
tanlashni tugallangan deb hisoblash mumkin.

Asfalt-beton aralashmasi tarkibini tanlashga misol Qoplamaning ustki qatlamini qurish uchun mo'ljallangan, zich asfaltbeton uchun II toifali nozik taneli issiq asfaltbeton aralashmasining tarkibini tanlash kerak. III yo'l-iqlim zonasida. Quyidagi materiallar mavjud: - granit ezilgan tosh, fraktsiyasi 5-20 mm; - ohaktosh ezilgan tosh, fraktsiyasi 5-20 mm; - daryo qumi; - granitni maydalash materiallaridan; - ohaktoshni maydalashdan olingan materiallar; - faol bo'lmagan mineral kukuni; - BND 90/130 moyli bitum (pasport bo'yicha). Tekshirilgan materiallarning xususiyatlari quyida keltirilgan. Granit ezilgan tosh: silindrni maydalashda mustahkamlik darajasi, eskirish darajasi - I -I, sovuqqa chidamliligi - Mrz 25, haqiqiy zichligi - 2,70 g / sm 3; ohaktoshli shag'al: silindrdagi ezilish kuchi uchun nav - 400, eskirish uchun - I -IV, sovuqqa chidamliligi - Mrz 15, haqiqiy zichligi - 2,76 g / sm 3; daryo qumi: loy va loy zarralari - 1,8%, loy - 0,2% og'irlik, haqiqiy zichligi - 2,68 g / sm 3; granit 1000 gradusli maydalash skrining materiallari:

Loy va loy zarrachalarining tarkibi - 5%, loy - 0,4% og'irlik, haqiqiy zichligi - 2,70 g / sm 3; ohaktoshni 400 gradusli maydalash skrining materiallari: loy va loy zarrachalarining tarkibi - 12%, loy - 0,5%, haqiqiy zichligi - 2,76 g / sm 3; faol bo'lmagan mineral kukuni: g'ovaklik - hajmning 33%, bitumli kukun aralashmasidan namunalarning shishishi - 2% hajm, haqiqiy zichlik - 2,74 g / sm 3, bitum sig'imi - 59 g, namlik - 0,3% vazn bo'yicha; bitum: ignaning kirish chuqurligi 25 ° S - 94 × 0,1 mm, 0 ° S - 31 × 0,1 mm, yumshatish harorati - 45 ° S, 25 ° S - 80 sm, 0 ° S - 6 sm , Fraasning mo'rt harorati - minus 18 ° S, yonish nuqtasi - 240 ° S, asfaltbeton aralashmasining mineral qismiga yopishishi, penetratsion indeks - minus 1. Sinov natijalariga ko'ra, granitli maydalangan toshni tayyorlash uchun mos deb hisoblash mumkin. B tipidagi II toifali aralashmalar, daryo qumi, granitni maydalashdan tayyorlangan materiallar, mineral kukuni va BND 90/130 markali bitum.

Ezilgan tosh miqdorini hisoblash GOST va shaklga muvofiq. 2, va B tipidagi asfalt-beton aralashmasida 5 mm dan katta maydalangan tosh zarrachalarining tarkibi 35-50%ni tashkil qiladi. Bu holda, biz ezilgan tosh tarkibini Sh = 48%olamiz. 5 mm dan katta donalar 95%ezilgan tosh tarkibida bo'lgani uchun, maydalangan tosh kerak bo'ladi Sh = Olingan qiymat jadvalga kiritiladi. 7 va har bir bo'lakning maydalangan tosh aralashmasidagi tarkibini hisoblang (har bir bo'lakning 50% miqdorini oling). Mineral kukun miqdorini hisoblash GOST va shaklga muvofiq. 2, va B tipidagi asfaltbeton aralashmaning mineral qismidagi 0,071 mm dan kichikroq zarrachalarning tarkibi 6-12%oralig'ida bo'lishi kerak. Hisoblash uchun biz zarrachalar tarkibini olamiz, masalan, talablarning pastki chegarasiga yaqinroq, ya'ni 7%. Agar bu zarrachalarning mineral kukundagi miqdori 74%bo'lsa, u holda aralashmadagi mineral kukunning tarkibi MP =

Ammo, bizning sharoitimiz uchun, mineral kukunning 8% ini olish kerak, chunki qum va granit maydalagichdan yasalgan materialda 0,071 mm dan kichikroq zarrachalar mavjud. Olingan ma'lumotlar 7 -jadvalga kiritiladi va har bir fraktsiyaning mineral kukuni hisoblab chiqiladi (8%ni oling). Qum miqdorini ularning har birini alohida hisoblash. Daryo qumi va granitni maydalash materiallari orasidagi nisbatni ularning tarkibidagi 1,25 mm dan kichikroq don tarkibiga qarab aniqlash mumkin, bu GOST va 2 -rasmga muvofiq. 2, va B tipidagi asfaltbeton aralashmasida 28-39%bo'lishi kerak. Biz 34%ni qabul qilamiz; undan 8%, yuqorida hisoblanganidek, mineral kukun ulushi. Keyin qumning ulushi 1,25 mm dan kichikroq donalarning 34-8 = 26% ni tashkil qiladi. Daryo qumidagi bunday donalarning massa ulushi 73%, granit maydalash materiallaridan esa 49%ekanligini hisobga olsak, biz asfalt –beton
aralashmasining mineral qismidagi daryo qumining massa ulushini aniqlaymiz:
Hisoblash uchun biz Pr = 22%ni olamiz; keyin granitni maydalashdan o'tkaziladigan material miqdori = 20%bo'ladi. Qum va material tarkibidagi har bir fraktsiya, maydalangan tosh va mineral kukunlari singari, granitni maydalashdan hisoblab, olingan ma'lumotlarni jadvalga yozamiz. 7. Har bir vertikal ustunda berilgan kattalikdan mayda zarrachalar sonini jamlab, mineral materiallar aralashmasining don miqdori umumiy tarkibini olamiz. Olingan kompozitsiyani GOST talablari bilan taqqoslash shuni ko'rsatadiki, u ularni qondiradi. Xuddi shunday, biz uzluksiz don tarkibidagi asfaltbeton aralashmasining mineral qismini hisoblaymiz. Bitum tarkibini aniqlash Ezilgan tosh, qum, granit maydalovchi skrining va mineral kukuni 6% bitum bilan aralashtiriladi. Bu bitum miqdori ilovada tavsiya etilgan o'rtacha ko'rsatkichdir. 1. GOST barcha yo'l va iqlim zonalari uchun. Olingan aralashmadan diametri va balandligi 71,4 mm bo'lgan uchta namuna tayyorlanadi.
Asfalt -beton aralashmasidagi shag'al 50%bo'lgani uchun, aralash kombinatsiyalangan usul bilan siqiladi: 0,03 MPa (0,3 kgf / sm 2) yuk ostida tebranish maydonchasida 3 minut tebranish va press uchun qo'shimcha siqilish. 20 MPa (200 kgf / sm 2) yuk ostida 3 daqiqa. H dan keyin asfaltbetonning o'rtacha zichligi (volumetrik massasi), asfaltbetonning mineral qismining haqiqiy zichligi r ° aniqlanadi va shu ma'lumotlar asosida mineral qismning o'rtacha zichligi va g'ovakligi aniqlanadi. namunalar hisoblab chiqiladi. Barcha materiallarning haqiqiy zichligini bilish va GOST bo'yicha asfaltbeton Vpor = 4% qoldiq g'ovakligini tanlab, bitumning taxminiy miqdori hisoblanadi. Bitum tarkibi 6,0% (mineral qismining 100% dan ortig'i) bo'lgan sinovli asfaltbeton namunalarining o'rtacha zichligi 2,35 g / sm3 ni tashkil qiladi.
G / sm 3; 6,2% bitumli nazorat aralashmasidan uchta namuna olindi va qoldiq g'ovakligi aniqlandi. Agar u 4,0 ± 0,5% gacha bo'lsa (B tipidagi aralashmalardan nozik taneli asfaltbeton uchun odatdagidek), bir xil miqdordagi bitumli yangi aralashmani tayyorlang, 15 ta namunani qolib, ularni GOST talablariga muvofiq sinovdan o'tkazing. (har bir test turi uchun uchta namuna). Agar tanlangan aralashmadan tayyorlangan namunalarning xususiyatlarining ko'rsatkichlari GOST talablaridan chetga chiqsa, u holda aralashmaning tarkibini to'g'rilab, uni yana sinovdan o'tkazish kerak.
Aralashmalar va asfaltbetonning mineral qismining don tarkibi jadvalda ko'rsatilganlarga mos kelishi kerak. Maxsus yo'l va iqlim zonalarida ishlatiladigan asfaltbetonning fizik -mexanik xususiyatlarining ko'rsatkichlari jadvalda ko'rsatilgan ko'rsatkichlarga mos kelishi kerak.