Andijon mashinasozlik instituti “mashinasozlik” fakulteti “avtomobilsozlik” kafеdrasi

 
 
Щетки стеклоочистителей: дворник дворнику...
Немудреное вроде бы изделие – щетка стеклоочистителя, а вот провести его испытания 
совсем не просто и очень недешево. Такие работы по плечу крупным независимым 
организациям – таким, например, как немецкий автоклуб ADAC. Поскольку проверенные им 
модели представлены и на российском рынке, мы решили познакомить с итогами этой 
проверки наших читателей. 

---

85 
Открыть в 
отдельном окне (575 x 406)
 
Вот что оставляет за собой на стекле лидер теста.
Для начала поясним, в чем именно заключается сложность подобных экспертиз. Дело в том, 
что дворник должен хорошо работать не только сразу после покупки (проверить это может 
каждый), но и после длительной эксплуатации. Например, после 100–150 тысяч циклов, на 
жаре и в мороз, после выдержки под палящим солнцем (некачественная резина может от 
этого задубеть и потрескаться), на стоянке и на скорости за сотню (тут уже нужна 
аэродинамическая труба). Как раз такие испытания и провели совместными усилиями 
немецкий и австрийский клубы ADAC и ÖAMTC. Заодно получилось сравнение двух разных 
конструкций щеток – каркасных и бескаркасных. 
КАК ИСПЫТЫВАЛИ
Подопытные щетки для испытаний укрепляли на макете «Фольксвагена-Гольф IV», при этом 
на стекло постоянно подливали воду из форсунок стеклоомывателя (на морозе это была, 
естественно, незамерзайка). Оценивали наличие разводов на стекле после прохождения 
щетки. А как же «нормированная грязь», удаление которой подразумевает наш ГОСТ? 
Отвечаем: ее на немецких дорогах не наблюдается, стало быть, и проверять нечего – только 
дождь. Хорошо хоть, что солнце светит всем одинаково и дворники подвергли выдержке под 
кварцевой лампой. С морозом хуже: ниже минус восьми решили не опускаться, опять же 
исходя из местных климатических особенностей. Так что о поведении щеток при истинно 
российских морозах этот тест ничего рассказать не сможет. 

---

86 
Открыть в 
отдельном окне (575 x 405)