А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

Vz вентиллар очил- 
ган и да ток уз йуналишини саклаб кол и шг а х ара кат кила- 
ди. Бунда у кисман V
4
ва К
6
вентиллар, кисман К, ва V1 вен­
тиллар оркали туташади ва нолга тенглашади. Манбадан ке- 
л а ё т га н ток очилган V 2 ва V3 вентиллар оркали истеъмо л чи­
дан утади. Мазкур токнинг йуналиши олдинги токникага нис- 
батан карама-каршидир. Сунгра V2 ва V 2 вентиллар ёпилиб, 
I/, ва 1
/ 4
вентиллар 
9
чилади ва жараён такрорланади. Бвш- 
карилмайдиган V5, l/.e, у . ъ за V 8 вентиллар бошкариладиган 
аентилларни шунтлаш у чун ишлатилади. Ис теъмолчидаги тик.
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

ва кучланишларнинг у з г ар и ш графиги 15.46- расмда к у р са т и л­
ган.
15.9. ЧАСТОТА УЗГАРТИРГИЧЛАР
Ч а с т о т а у з г а р т и р г и ч л а р м а ъ л у м час т от али у з г а р у в ч а н т о к ­
ни нг ч а с т о т а си н и у з г а р т и р и ш у ч у н х и з м а т кил рди .
Т и р и с т о р ­
л и ч а с т о т а у з г а р т и р г и ч л а р ик ки т у р г а : о р а л и к д а у з г а р м а с т о к
з а н ж и р и б у л г а н ва бев ос и т а б о г л а н г а н у з г а р т и р г и ч л а р г а б у ­
л и н а д и .
О р а ли кд а узгармас ток з анжири булган узг артирг ичл ар ик- 
кита узгартиргичдан иборат. 15.47- расмда мазкур частота уз-
гартг и чн и нг стр ук т ура схемаси 
курсати лган. 
Часто гаси /• 
б улган узгарувчан кучланиш ( С\ ) тутрилагич ёрдамида уз г ар-
масга айлантирилади ва Ф и л ы р Ф ёрдамида текисланиб, а в т о ­
ном инвертор (ЛИ) га берилади. М ь з к у р узгармас к у ч ла н иш 
инвертор ё р дамид а ч а с т о т о й
/ 2
булган кучланиш \ U 2) га ай- 
лантирилади.
U -,
 
нипг киймати тугрилагич ёрдамида, частота- 
си эса АИ ё р дамид а бошцарилади. ТИБ С (т\ грилагичнинг иш- 
л ашини б ошка риш системаси) ва И И Б С ( инверторнинг шила- 
шини б о ш к т з и ш системаси) частотани кенг ораликда б о ш к а ­
риш имконини беради.
Частота узг артиргичлар аиланиш частотаси к а п а орал икд а 
у зг ар а ди г ан электр двигателларни т аъ ми нл ашда ишлатилади.
By у зг ар т и рг ичл а р н и ш ^ з и л и ш и анча содда. Уларнпнг асо- 
сий ка м чилиги и к кита узгартириш б Ути ни ни нг м а з жуд ли г и, ФИ К 
ининг нисбатан кичиклиги хамда б ошка риш системасининг 
катталиги хисоблаиади.
)\озирги вактда бгвосита богланган у з г ар т ир г ич л ар и шлаб 
чикарилмокда.
Бевосита богланган тиристорли у зг а р тг и ч ла р
чегараловчи Z., ва Л
2
реакторлар оркали параллел уланган и к­
ки гурух тиристорлардан и оратдир. >\ар бир т ир ис торл ар гу- 
рухи г ох тугрилагич, гох инвертор р ежим ид а ишлайди. М а ъ ­
лум вакт ичида биринчи г у ру ^ вентилларни очиш бурчатл
а, < — булса, бу вентиллар тугрилагич режимида ишл айди,
Иккинчи г уру х в ентилларнинг очилиш бурчаги о,2 = т
. — а, --=
= (3,. Ула р инвертор режимида ишлайди, кейин улар а л ма ша -
ди. 
М а ъ л у м частота билан вентилларни очиш бурчагини д ав - 
рий 
рав и шд а узгартириб, тугрилаш ва инверторлаш р е ж и м ла -
ри 
бошкарилса, узгаргиргич- 
ни нг
чикишидан 
узг арувчан 
к у ч л а н и ш о л иш 
мумкин. 
Бу 
к у ч л а н и ш
асосий гармоника- 
си 
ни н 
г частотаси ва амплиту- 
даси 
б о ш к а р и ш
сигналининг 
ч а с т от а ва 
амплитудасига 
биг-