А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

9.1. АСИНХРОН ДВИГАТЕЛНИНГ ТУЗИЛИШИ
Барча электр машиналари каби асинхрон двигателлар хам 
и к к и
асосий кием; кузга лмас кием статор ва к уз га лув чан (ай­
ланувчи) 
кием- 
ротордан иборат.
Статор
станина, пулаг у з а к ва статорнинг пазларига жой- 
лаш!прилган уч фазали чулгамлардан иборат. Станина чуян- 
дан ёки алюминийдан цилиндрсимон шаклда ясалган булиб, 
унинг ичига статорнинг пулат узаги махкамланади. Шунинг- 
д е к , станина машинани ташки механик таъсирлардан саклаш 
у чу н хам хизмат килади. Станинада статор чулгамларини 
эле ктр энергия манбаига улаш уч ун шу чулгамларнинг у ч л а ­
ри чикарилган „клемм-алар кутичаси" бор. Асинхрон двигатель 
ишлаёгганида уни яхшпрок совитиш максадида станина к о
биргали килиб яеалади. Чуяндан куйилган 
станинали электр
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

9 . 1 - р а е м .
9. 2- р а е м .
машиналар кутариш у ч у н м у л ж а л ­
ланган винтли и л г а кк а эга б ул а ди
(9.1 - раем).
Статорнинг цилинярсимон п улат 
у з а г и кзлинлиги 0,35 ёки 0, 5 мм 
ли, уз а ро м а х с у с ток билан (транс­
форматор узаги каби) 
изоляция- 
данган электротехник пулат плас- 
тиналар тупламидан иборат. Статор 
пу ла т узагининг ички сиртида с т а ­
тор уз унлиги буйича ’ -етган паз- 
ларга статор чулгамлари жойлаш-
тирилган (9/2- раем).
Статор 
чулгами 
изоляциялан- 
ган мис симлардан ясалган булиб, стагор пазларига 2тс/3 
б урча к остила 
жойлаш гирилади ( 9 . 3 - раем). Чу л га мл а рн ин г 
Ссш ва охирги учлари юкорида айтилгандек, „клеммалар КУ" 
тичасига“ чик^рилган булади. 9 , 4 - раем, 
а — в
д а ч у л г а м л а р ­
нинг уллниши курсатилган. Чулга м учларининг очик колди- 
рилиши уни тармок кучланишининг кийматига караб , ю л -
д у з “ ёки „учбурчак" с х е м а д а у л аш г а имкон беради.
9. 3- р а е м .
I 
ф
<£/
c j d Cfd ф
O':
I 
!
с. А с, Ш
\®r
I .
I 
te
‘•ч
Ш
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

а)
9. 5- р а е м .
Ротор
двигателнинг айланиш уцига мадкамланган булнб, 
унинг пулат узаги хам статорники каби калинлиги 0,35 ёки
0,5 мм ли электротехник п ул а г пласгиналао т^нламндан иб©- 
рат. Пулат у з а к пластиналарининг устки юзасида пазлар ^йил- 
ган 
булиб 
( 9 . 5 - раем, 
а
ва 
б
), уларнинг конфигурациями 
турлича булиши мумкин. Пулат уз а к двигателнинг ^кига ма*- 
камланади. Пулат у з а к пластинкаларидаги пазлар ротор ар«ц- 
чаларини ташкил этиб, унга ротор чулгамлари жойлаштири- 
лади. Асинхрон двигателлар рогор чулгамларининг 
т у з и л и ш и -
га караб иккига булинади, двигателнинг н мига эса шу чулгам 
номи кушиб айтилади.
Агар гплаг узак арикчаларига алюминийдан ясалган ст е р­
женлар жойлаштирилиб, уларнинг учлари алюминий далк^лар 
билан бириктирилса, бундай рогор 
ч у лг а м ла ри ц и сц а т у ­
т аш т ир и лг а н р о т о р
дейилади (9.6- раем). Бундай двигатель 
эса к иска туташтирилган роторли асинхрон двигатель деб ном- 
лана ди. Иссик шароитларда ишлатиладиган двш атетларнинг 
совитилишини яхшилаш максадида ротоп» у к ^ г а шамоллатиш 
парракчалари урнатилади. к у в в а т и 100 кВт гача булган к^еца 
туташтирилган роторли асинхрон двигателларнинг ротор ( чул- 
гамлари) стерженлари алюминийдан куйиб тайёрланади. Ротор 
стерженлари (чулгамлари) узаксиз хо^тда „олмахон гилдираги“ 
(9.7- раем) куринишига эга.
У.Ь-раем.
ь • 7- р а е м .
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

Агар роторнинг пулат узаги арикча- 
ларига, статор чулгамлари каби, мис- 
дан ясалган уч фазали чулгам жойлаш-
тирилса, бундай ротор фаза чулгамли 
ротор, бундай двигатель эса фаза ротор­
ли асинхрон дв иг ат е ль деб аталади 
Ротор чулгами „ ю л д у з “ с х ем а да ул а-
ниб, чулгамнинг бош учлари асинхрон 
двигателнинг у к ига ма^камланган кон­
т а кт халцалар билан туташтирилади.
Контакт халцалар Эса графит чуткалар 
ёрламида д вигателдан ташкарига урнатилган У4 фазали юр- 
гизиш реостати билан бириктирилади ( 9 . 8 - раем). Юргизиш 
реостати 
к юр
двигатель ишлаганда ротор чулгамининг цар- 
шилигини ва шу билан биргатикда ротор токини бошкариш 
у ч у н хизмат килади.