A muxitdinov, O. K. Qosimov

(tg a k ■
sin 
Sk
+ sin 
f}k
■
cos 
Sk)
r.*
cos Д
bu yerda: 
Mkma
- dvigatelning maksimal burovchi momenti;
-uzatmalar qutisidagi birinchi pog‘onaning uzatishlar soni; 
г,* - konussimon shesternya aylanasining boshlang‘ich radiusi; 
flk
- konussimon shestemyaning spiral burchagi; 
at - konussimon juftlik tishlar burchagining ilashish burchagi; 
sk
- konussimon shesternya konusi burchagining yarmi;
Silindrsimon shestemyadagi o ‘q bo‘ylab yo‘nalgan kuch quyida­
gicha aniqlanadi:
P
— 
k A
r i ' t a f i
ГЩ
~ 
у- 
'
16
Иц
W
tl
bu yerda: r4 -silindirsimon shesternya aylanasining boshlang‘ich 
radiusi;
/?, - silindirsimon shesternya tishining qiyalik burchagi;
90

---

\
f
t
0 ‘q 
bo‘ylab 
yo‘na!gan 
kuchlarni 
muvozanatlash 
uchun 
jlilindrsimon shesternya tishining qiyalik burchagi quyidagi shartni 
jqanoatlashtirishi kerak:
[ 
lsPn= -
----- % —77— ((ga,-sm^+sin^t cos[ 
Г ^ -cos 
pk-UXn
Avtomobil orqa tarafga harakatlanganda o‘q bo‘ylab yo‘nalgan 
kuchlar qo‘shiladi, shuning uchun podshipnik va qotiruvchi detallarni 
tanlaganda buni hisobga olish kerak.
Airatilean ao ‘shaloq asosiy uzatma. Bu uzatmada kichik uzatishlar 
sonli konussimon yoki gipoid uzatma 
qju
=2. 3) markaziy reduktorda va 
ikkita reduktor g‘ildiraklarda joylashtiriladi. Bu uzatmalar to‘la massasi 
14 t.dan ortiq yuk avtomobillarida va o‘tag‘on avtomobillarda 
ishlatiladi.