A (IP23) ao(IP44) 1961 yildan A2

Elektr motorlarini o'rnatish

Texnologik mexanizmlar to'plamiga kiritilgan elektr motorlar (fanatlar, nasoslar, maydalagichlar va boshqalar) texnologik uskunalarni o'rnatgan tashkilotlar tomonidan o'rnatiladi.

Dvigatel aktüatörün poydevoriga (ramkaga, tayanchga) o'rnatilishi, bu maqsad uchun taqdim etilgan boltlar yoki tsilindrlardan foydalanib, dvigatel oyoqlari (gardish) teshiklari orqali o'rnatiladi. Dvigatelni o'rnatishda murvatli bo'g'inlarning ruxsat etilgan tortish momentlari 1.4-jadvalda keltirilgan.

Dvigatelning ish milini aktuator bilan bog'lash uchun, moslashuvchan va qattiq muftalar, viteslar, kamar qo'zg'aysan mashinasi yoki aktuatorning ishchi elementining dvigatel miliga to'g'ridan-to'g'ri nozul ishlatiladi. Juftlashtirish usuli aktuatorning dizayni bilan belgilanadi.

Dvigatel miliga kasnaq, debriyaj yoki vites o'rnatilganda, kuchlar rulmanlarga o'tkazilmasligi uchun milning qarama-qarshi uchiga urg'u berish kerak.

Dvigatel miliga o'rnatishdan oldin, interfeys elementlari (kasnaq, ulash yarmi, tishli va boshqalar), ular taxminan 80 ° C haroratgacha qizdiriladi.

O'rnatish paytida rulmanlarga zarar etkazmaslik uchun quyidagilar taqiqlanadi:

Urish (bog'laydigan yarmining kasnagi bilan va hokazo);

Agar payvandlash oqimi mil va motor to'shagi o'rtasida oqadigan bo'lsa, elektr payvandlash ishlarini bajaring.

Zanjir bilan juftlashganda, vosita milini qo'zg'atuvchi mil bilan radial va eksenel yo'nalishda markazlashtirilgan bo'lishi kerak. Hizalashdan oldin, muftalar millarga mahkam o'rnashganligiga ishonch hosil qiling (muftaning yarmini bolg'a bilan qo'lingiz bilan ushlang), elektr dvigatel va aktuator o'rnatilishini tekislang va mil aylanish paytida urish yo'qligiga ishonch hosil qiling. Millar markazlashtirilgan bo'lib, ularga ko'rsatkichlar o'rnatilgan va ulanadigan yarmlarga o'rnatiladi (1.6-1.8-rasm).

Eksenel muvozanatni o'lchash (eksa parallelizmi) 1.6-rasmda ko'rsatilgan sxema bo'yicha, muftaning atrofi atrofida to'rtta nuqtada, mos ravishda ikkala juftni ham aylantirganda bir-biriga nisbatan 90 ° burchak bilan siljiydi. Natijalar 1.5-jadvalga kiritilgan.

Radial notekislikni (eksa joylarini almashtirish) yo'q qilganda 1.7-rasmda ko'rsatilgan kontaktlarning zanglashiga olib boring.

Nosozliklarni o'lchashning estrodiol usulidan foydalanishga ruxsat beriladi (1.8-rasm). Ruxsat berilgan eksenel mos kelmasligi an'anaviy o'lchanadigan aylananing diametri 200 mm dan 0,05 mm dan oshmasligi kerak.

Shakl 1.6.

Shakl 1.7.

Ish paytida milning termal kengayishini qoplash uchun ulash nayzalari orasidagi eksenel bo'shliq (1.6-rasmdagi “E” o'lchov) kamida 3 mm bo'lishi kerak.

Kamar haydovchisidan foydalanganda, vosita millari va aktuatorlarining to'g'ri nisbiy holatini ta'minlash kerak. Dvigatel va mexanizmning vallari qat'iy parallel bo'lishi kerak. Moslik po'lat simli yoki o'lchagich bilan tekshiriladi. Kamar kasnaq yivlarining o'lchamiga qarab tanlanadi. Tekshirilgan vosita mahkamlangan va langar murvatlarining yong'oqlarini mahkamlagandan so'ng milning hizalanishi nihoyat tekshiriladi.

Kamar kuchlanishini sozlashda aktuatorning foydalanish qo'llanmasidan (yo'riqnomasidan) foydalanish kerak. Kamarlarning maksimal oldingi kuchlanishi vosita milining ishchi uchidagi ruxsat etilgan radial va eksenel yuklarga qarab tanlanishi kerak.

Kamar kuchlanishini sozlash uchun aktuatorning dizayni kuchlanish slaydini yoki kuchlanish rolikining mavjudligini o'z ichiga olishi kerak.