капинг норматив киймати; /?„—материалнинг
норматив каршили-
ги; Q—кучланиш ёки нагрузка; 5 —нагрузка кутара олувчанлик.
Бу тенгсизлик чегара ^олатлар (айрим коэффициентлар) ме-
тодининг асосий талабини ифодалайди, яъни конструкция эле-
ментидаги куч ёки конструкцияцинг з^амма ерига тушадиган
пагру;кани курсатади. Бунда тенгсизликнинг чап кисми барча
айрим зарурий коэффициентларни ^исобга олган холда, ÿHr цисми
>са тегишли айрим коэффициентларга мос долда з^осил килинади..
Шунга Kÿpa конструкция ёки элементга тушадиган куч ёки на
грузка унинг нагрузка кутара олувчанлигидан ортик булмасли-
гига эришиш лозим. Щундай килиб, бу коэффициентга тенгсиз-
ликнин'г чап томонини купайгириш ёки
булмаса унг томонини
гацсимлаш мумкин. Шунинг учун бу коэффициент умумлашти-
рилган коэффициент ^исобланади.
Унинг кийматлари, ^исоблаш ну^таи назаридан Караганда,
коиструкцияни цуришга кетадиган тÿлa сарфлар учун оптимал
вариантлар танлащни ^ал килишга ёки жуда булмаганда иншоот-
ни цуришга бир йула сарфланадигаи харажатларни баланслаш
шаргига acocan белгиланади. Бунда шуни-^исобга олиш керакки,
умумлаштирилган коэффициентнинг киймати ишончлилик куча-
йиши билан ортади, инкор этиш
окибатлари ортиши билан эса
камаяди.
II группа чегара ^олатларга куйидаги шартлар асосиаа ^исоб-
ланади:
а) ё р и к л а р п а й д о б у л и ш и г а р с о б л а ш . Агар нагруз
ка таъсирида юзага келадиган максимал куч
Р
жуда булмаганда
консгрукциянинг ёрик пайдо були.пи олдида ^осил булган
Рг
куч кийматидан кичик ёки унга тенг булса, ёриклар вужудга
келмайди деб кабул килинади:
Р < Р Т.
(
1
.
2
)
б) ё р и к л а р о ч и л и ш и г а х и с о б л а ш , нагрузкалар таъ-
сир этиши натижасида конструкцияда эни
а т
га тенг булган
ёриклар очилиши куйидаги шарт буйича текширилади:
а т < а т.
чег>
О - 3 )
бу ерда
а
чег — ёрик
очилиш чегараси, у коиструкцияни ишла-
тиш шароитига боглик булиб, 0 , 0 5 —0,4 мм га тенг булади.
в) к о н с т р у к ц и я ( э л е м е н т ) ни с и л ж и ш г а х ; и с о б -
л а ш , конструкциянинг нагрузка гаъсирида солкиланиши чегара
Киймат / чог дан ортик булмаслиги керак.
/ < / ч е г .
(1 .4 )
Агар маълум конструкциядан фойдаланишда эришилган таж-
риба асосида у етарли муста^камликка эгалиги ва ёриклар кат-
талиги чегара цийматдан оргик эмаслиги аникланган булса, унда
баъзи долларда деформацияга ва ёрикка чидамлиликка ^исоб-
ланмаса \ ам булади.
9
Бирок, конструкциянинг туридан катъи назар, биринчи груп
па чегара
з^олат
пайдо булишига пул куйиб булмайди. Чунки
бундай холат конструкциянинг
емирилишига ва авария содир
булишига сабаб булади. Шунинг учун з^ар цандай шароитда хам
биринчи группа чегара холатга хисоблаш шарт булади ва бу хи-
соблаш нагрузкалар хамда материаллар каршилигининг хисобий
Кийма тлари
буйича
б аж а р и л а д и .
Иншоот барпо этишга сарфланадиган харажатлар acocan ма
териаллар сарфи, уларнинг нархи ва сермехнатлилигига богЛик
булади. Объект нима мацсадга мулжалланганлигига эса деярли
боглик булмайди.
Иншоотларни л ой ща ла ш ва куриш тажрибаси шуни курсата-
дики, з^озирги вацтда амалдаги нормалар барча конструкциялар
ишончлилигини етарли даражада таъминлай олади. Иншоотлар
(объектнинг мухимлилигига караб) турли хил ишончлиликда
Курилиши керак.
Бинобарин, бунинг учун, иншоотни лойихалаш-
да ишончлилик даражасини унга мухимлик коэффициента кири-
тиш нули билан дифференциаллаш мумкин.
Конструкциянинг чегара холатларга утиши асосан материал-
ларнинг хоссаларига ва ташки нагрузкаларга боглик булади.
Экспериментал тадкикотлар шуни курсатадики, курилиш мате-
риалларининг хоссалари маълум узгарувчанлилнк билан харак-
терланади. Масалан, Ст. 3 пулатида окувчанлик чегараси 170 дан
370 МПа гача узгариши мумкин.^ Нагрузка бундан хам кун рок
узгарувчанликка дучор булади. Узгарувчанликдаражаси нагруз
ка мивдорини кузатиш ва материал намунасининг мустахкамли-
гини синаш натижаларига караб аникланади ва
бу натижаларга
асосан нагрузка таксимлашнинг тегишли эгриликлари тузилади.
Бундай эгриликларни статистик анализ килиш асосида материал-
ларнинг хисобий каршиликлари ва нагрузкалари белгиланади.
Агар тажриба ёки коцструкцияларни амалда ишлатшн чегара
холатлар кайд килинган боскичлардан биронтасида хам юзага
келмаган булса, унда II группа чегара холатлар буйича (ёрищлар
очилиши ва деформацияларга) хисобламасликка йул куйилади.
Конструкцияларнинг нагрузка кутара олувчанлиги буйича,
яъни I группа чегара холатлар буйича хисоблаш з^ар кандай лол
ларда хам бажарилади.
Do'stlaringiz bilan baham: 
