6-modul. Avtomobilning ekspluatatsion xususiyatlari 1-mavzu. Avtomobilning ekspluatatsion xususiyatlari. Reja

Asosiy uzatma quyidagi ko’rsatkichlar bo’yicha tasniflanadi:
1) Yakka asosiy uzatmalar:
- chervyakli;
- tsilindrik;
- konussimon;
- gipoidli.
2) Qo’shaloq asosiy uzatmalar:
- markaziy;
- ajratilgan.
Asosiy uzatmaga ko’yiladigan talablar.
Avtomobilning optimal tortish va tejamkorlik xususiyatlarini dvigatelning berilgan tashqi tezlik harakteristikasi uchun ta’minlashi kerak.
- Uzatish sonini to’g’ri tanlash;
ixchamligi va shovqinsiz ishlashi bilan farqlanadi. Ammo bu uzatmaning konusli va gipoidli uzatmalarga nisbatan kichik va uni tayyorlashda qimmat metall (bronza) ishlatilganligi sababli avtomobillarda deyarli qo’llanilmaydi.
Asosiy uzatma quyidagi ko’rsatkichlar bo’yicha tasniflanadi:
1) Yakka asosiy uzatmalar:
- chervyakli;
- tsilindrik;
- konussimon;
- gipoidli.
2) Qo’shaloq asosiy uzatmalar:
-markaziy;
- ajratilgan.
Asosiy uzatmaga ko’yiladigan talablar.
Avtomobilning optimal tortish va tejamkorlik xususiyatlarini dvigatelning berilgan tashqi tezlik harakteristikasi uchun ta’minlashi kerak.
- Uzatish sonini to’g’ri tanlash;

FIK yuqori bo’lishi
-Egri chiziqli tishli yakka konussimon va gipoid asosiy uzatmaning f.i.k. -0,96-0,98
-Konussimon va tsilindrik juftliklar bilan asosiy uzatmaning f.i.k. - 0,93-0,96
- Chervyakli yakka asosiy uzatmaning f.i.k. - 0,90-0,94
Asosiy uzatma va yo’l orasidagi masofa iloji boricha katta bo’lishi uchun uning o’lchamlari kichik bo’lishi kerak.
- Qo’shaloq asosiy uzatmani ikkinchi qismini g’ildiraklarga joylashtirish;
- Gipoid asosiy uzatmadan foydalanish.
Shovqinsiz ishlashi kerak.
- Gipoid asosiy uzatmadan foydalanish;
- Vallarni va shesternyalarni qattiqligini ta’minlash;